Das Honda Dominator Forum

@Sekman
Wie der Gabelholm durch mehr Federvorspannung um mehrere Zentimeter anwächst, erschliesst sich hier wohl kaum jemanden. Da muss Viagra im Gabelöl drin sein. Anders kann ich mir das nicht vorstellen.

Interessanter Beitrag. Wo in der Gabel baust du diese Hülsen ein?

Ersatzteile werden rar. Und wenn sich jemand die Mühe macht, die Ersatzteilversorgung sicher zu stellen, sollte man ihn auch unterstützen! Ich krame also dieses Thema nochmals hervor. Wie ihr bestimmt wisst, ist die Ersatzteilbeschaffung im Bereich der Pro Link Nadellagerung nicht mehr ganz einfach...

Hier noch zum Thema Autodekompression System im RFVC Motor. Perfekt erklärt.

Was genau hat sich bei dieser Kupplung verabschiedet? Ich seh nur normale Gebrauchsspuren.

Der Vorteil des Autodekosystem ist auch, dass es die Kompression reduziert, wenn die Kurbelwelle rückwärts dreht.
So werden weniger harte Schläge, z.b. auf den Anlasserfreilauf übertragen. ...oder auch auf den Kickstarter.

Falsch: das rechte Auslassventil ist kein Mythos. Und ja, auch der SLR Motor hat ein Autoendekompressionssystem. Das einstellen der Ventile wird am kalten Motor durchgeführt. Darauf achten, dass man beim einstellen des oberen Totpunktes, in Vorwärts Drehrichtung nicht über die Markierung hinaus dreh...

Ach das liebe Heck...Irgendwie hat mir das originale nie gefallen und wird es wohl auch nie. Also hopp: neuer Versuch, einen Hauch XR an den Töff zu schrauben. XR650L Fender in rot. Passt absoulut nicht an den Rahmen. Heissluftfön und Stichsäge. So würds mir einigermassen taugen. Mal schauen wie ich...

...vorne rot ist zur Zeit grad etwas Mangelware... Wenn Du aber etwas beisteuern kannst? Gerne her damit !

Rot oder weiss??? Zum Glück habe ich beides da. Mal sehen, vielleicht wechsle ich ab und zu. Je nach Wetter.

Das Heck, bzw. die Rücklichtgeschichte baut bei der Dominator elend lang hinten raus. Zumindest für mein Empfinden. Vielleicht liegt es auch daran, dass dieses Bike eben keine "richtige" Enduro ist. Wozu zwei Sitzplätze?? Wir sind doch kein Taxi unternehmen... Dann noch der fehlende Träger...

Wieviel ein Motorrad noch wert ist, hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Ich hatte mir mal eine Checkliste ausgearbeitet, wenn ich ein Motorrad zu kaufen beabsichtige. Den Wert zu bestimmen ist dadurch natürlich nicht möglich. Wenn man aber verschiedene Arbeiten noch durchführen muss, um die ...

Sobald der Anlasser nicht mehr arbeiten muss, hast du einen Zündfunken? Die CDI reagiert mitunter sensibel, wenn eine schwache Batterie dran hängt. Die Spannung fällt beim Anlassern. Es gibt CDI's die mögen keine Unterspannung und verweigern die Arbeit. Kickstarter vorhanden? Mit anschieben bereits ...

XL600R - geiles Motorrad. Das kann ich gut verstehen, dass dir diese Optik taugt.

Nun beginnt aber ein riesiger Aufwand um Sitz und Tank passend zu machen. Ein Domi-Rahmen ist eben anders. Stabiler, breiter, massiver.
Aber ich bin sehr gespannt wie du das umsetzt.

Unter der Sitzbank hat es genügend Stauraum um die CDI und die Sicherungsbox zu platzieren. Da ich keinen E-Starter mehr drin habe, bekommt das Blinkerrelais den Platz des Starterrelais. Die etwas größere Aufgabe wird sein, den originalen Kabelbaum zu zerlegen und diesen an die neuen Bedürfnisse anz...

Endlich konnte ich ein wenig am Projekt weiter arbeiten. Halter für die Zählereinheit und die Lampenhalter angefertigt. Soviel wie möglich, verwende ich Original Honda Teile. Lampe, Verkleidung und Halter stammen von einer XL600RM Einen ersten Startversuch des Motors habe ich ebenfalls gemacht. Kabe...

Also wie jetzt? - Du fährst im 5. Gang bei 4000u/min und gibst Vollgas? Dabei erhöht sich die Drehzahl des Motors, die Fahrgeschwindigkeit bleibt jedoch konstant? (DAS ist ein Merkmal einer durchdrehenden Kupplung.) - Wieviel freies Spiel hast du am Handhebel? Bzw. hat der Hebel am Motorgehäuse, bev...

Männer; schiesst ihr hier nicht etwas über's Ziel hinaus? Ich meine, alles gut und Recht mit den Theorien und eventuell auch praktisch gemachten Erfahrungen mit schlecht trennenden Kupplungen. Wer seinen RFVC bei Rennen oder thermisch anspruchsvollen Strecken hart ran nimmt, da sieht es eventuell an...

Domi90 hat geschrieben: ↑Mo 25. Dez 2023, 14:30 Ein paar alte Seitenteile bekommen.....mal schauen ob sie passen könnten.
Gruss Gian

Hast du auch ein Bild von der Seite?

cooler Kleber! Gefällt mir sehr! ...was mir aber auch gestern bei einem Enduro-Abenteurer Möpi an der Tanke aufgefallen ist: - am Helm: Gopro - am Lenker: zweite Gopro fürs Selfie - am Lenker: Navi - am Lenker: das Handy - am Helm: Intercom - am Tankrucksack: Tablet ...ey sach ma!? Geht's noch? ... ...

Klingt logisch. Dachte nur, vielleicht ist da einem Restaurationsferfektionisten ein Wundermittel untergekommen.... Wie dem auch sei; Bremsleitungen sind bestellt.

Durch die lange Standzeit der Domi, hat die Bremsflüssigkeit über die Jahre ziemlich Wasser gezogen und die Innereien der Bremspumpe, insbesondere den Kolben und die Feder rosten lassen. Natürlich möchte ich auch die Bremsleitung reinigen, da ich vermute, dass es dort drinnen ebenfalls Ablagerungen ...

Soeben von meinem FedEx Boten ein kleines Paket erhalten. CMSnl hat geliefert. Nun kann ich endlich die vordere Bremse revidieren. Dichtungen für die Bremskolben, sowie auch ein Reparatursatz für die Bremspumpe. Auch der von mir so geliebte einstellbare Bremshebel war wieder lieferbar. Goil. CMSnl.j...

Naja, der "Knubbel" am Motor stört mich nicht. Aber allgemein etwas abspecken und dann passt das schon. Einige Kilos sind ja bereits gepurzelt. Die Tage erwarte ich noch einen GPR Auspufftopf. 2in1 solls werden. Bin gespannt wo ich zum Schluss gewichtsmässig lande. Hinter die XLR Lampenmas...

Eher wäre ein anderer Limadeckel gefragt. Am original Deckel ist ja auch die Hebelei für die Kupplung. So einfach den Teil abfräsen ist nicht möglich.
Eventuell wäre ein Deckel eines anderen Modells möglich. Aber da kenne ich mich zuwenig aus. (XL, XR, XBR, etc)