Das Honda Dominator Forum

Gelegentliche Fehlzündungen (KNALL oder PATSCH) ;-) beim Abtouren hat meine Domi schon 1997 direkt nach dem Kauf gehabt. Passiert eher selten, aber schon manchmal. Ich wüßte nicht, wie man das (technisch) 100% abgestellt bekommt - ausser, du gehst nicht schlagartig vom Gas, sondern dosiert und langs...

Hut ab vor den selbstgebauten/gedengelten Teilen. Die Seitendeckel gefallen mir besser als die originalen! Und der kleine Stauraum im Heckbürzel ist mit Sicherheit sehr praktisch. Optisch würde der aber weniger nach Café-Racer aussehen, wenn sich die Form bis zur Rücklichtbasis fortsetzen würde. Ans...

Man kann durchaus auch mal beim lokalen Bikehändler fragen. Manche machen es selbst, andere nennen einem evtl. einen Reifenhändler, mit dem sie zusammenarbeiten. Fragen kostet nichts, wenn leider auch die Fachleute -wie in praktisch allen Branchen- rar gesät sind.

Hallo Maik, ist dein Getriebe wieder schaltbar? Ich hatte das auch mal, vor etwas mehr als einem Jahr: https://forum.nx650.de/viewtopic.php?p=97783#p97783 Danach nie wieder... bin allerdings erst knapp 1000 km gefahren seitdem, zuviele Mopeten im Stall. Wenn du in dem verlinkten Beitrag nach oben sc...

Danke für den Bericht, schöner Trip! Auf Korsika war ich auch mal, aber ohne Mopete, zum Wandern. Hat mich einmal an meine Grenzen gebracht (War noch vor GPS und Wanderapps, Markierung fehlte plötzlich, aus geplanten 5 Stunden sind dann 10+ geworden, nicht genug Wasser dabei...etc ). Gleich zu Anfan...

Meistgebautes (und kopiertes) Motorrad der Welt aus Zschopau. Sehr schöner Zustand! Tolles Bild! Fast richtig... meine ist nicht aus Zschopau, sondern ein Westmodell aus Ingolstadt. Quasi letzte Evolutionsstufe, mit Geradwegfederung, Vollnabenbremsen und dem stärksten Motor mit 6,4 PS. Damit war ab...

Liebes Mopperl. Alte Technik, die noch genutzt wird, fein! Ehrlich gesagt, ich nutze viel "alte Technik", weil ich sie verstehe und reparieren kann, aber auch zum Beispiel meinen 3D-Drucker, oft sogar, um die alte Technik/Mechanik instandzuhalten. Ich hab' auch noch 'ne alte Dose, die wir...

Danke euch beiden! Patina gibt es massiv an der DKW. Teilweise ist sie noch im Originallack (Rahmen, Kettenschutz, Gabel, hinteres Schutzblech). Den Tank hat irgendwer vor meiner Zeit mal neu lackiert, mäßig gut. Das vordere Schutzblech war beim Kauf arg gammelig, das hab ich neu lackiert und "...

... läuft aber immer noch schön gemütlich, mit gut 6PS und recht niedrigem Drehzahlniveau fürn 2-Takter. Total entspannend beim abendlichen Moseltourchen. DKW RT 125/2H Baujahr 1954: https://abload.de/img/nov_20_dkw_125_01492koa.jpg Hier Details, bitte anklicken: https://abload.de/img/nov_20_dkw_125...

Das mit den Düsengrößen ist ein heikles Thema. Da ich auch einige Oldtimermopeds pflege, habe ich viel mit den alten Bing-Vergasern zu tun. Die sind sehr simpel aufgebaut, aber selbst Bing hat zwei Methoden der Größenbezeichnungen im Programm, s. Fußnote auf diesem PDF: https://www.bingpower.de/down...

Vergaser erstmal sauber machen (lassen). Glaub mir, seit der Andi (die Cobra) den gesäubert und ?? hat, läuft meine Domi vollkommen problemlos. Da geht nicht plötzlich der Motor aus, kein Verschlucken, kein unnötig hohes Standgas, einfach klasse. Und ich mache nur Werbung wenn ich von etwas wirklich...

Mein Kumpel hat mir dieses Foto aus dem Urlaub geschickt; die Domi ist im Guggenheim Museum in New York an die Wand genagelt (Perspektive schwer zu erkennen, aber die Oberlichter sind an der Decke...) https://s20.directupload.net/images/240529/8qdowg9s.jpg Teilnahme am Strassenverkehr stelle ich mir...

Hallo, den Ansaugstutzen gibt es z.B. neu beim Andi (dieCobra), aber auch bei einem Honda-Händler in Cham/Bayern, der inseriert auf Kleinanzeigen.de.

@langer, betr. VA-Optik im Auslieferungszustand: Also zumindest bei meiner 94er waren die Kappen ab Werk in goldener Optik, und das war so lange so, bis ich (Jugendsünde) mit Stahlwolle so lange drauf rumgeschrubbert habe, bis sie silbern aussahen. Zum Glück hat mich dies bei den Felgen nicht so ger...

In meinem immer noch vorhandenen original Fahrerhandbuch von 1994 steht 1,9 Liter. Im bucheli bastelbuch steht mit Filterwechsel 1,95 Liter, nach Zerlegung 2,3 Liter. Ich habe früher (also von 1997 bis 2006) und bei den beiden Ölwechseln jetzt kürzlich immer 2 Liter reingefüllt, auch habe ich nie de...

Respekt! Und danke für den klasse Bericht. Habs in einem Stück gelesen, beeindruckt von Lina (edit: Laurentina), den Bären, den gefressenen Kilometern sowie dem niedrigen Verbrauch der "seltsamen" Honda. Und schön, das es keine gefährlichen Situationen (im Verkehr oder so mit seltsamen Men...

Rako: Zündungsproblem ist das ja eher nicht, es bleibt wie die anderen geschrieben haben ja nur der Vergaser. Aus meinen Erfahrungen (ich hab nicht nur die Domi im Fuhrpark, sondern auch viel Alteisen mit 2 und 4 Rädern) würde ich auch auf verstopfte HD tippen. Aber der Domi-Vergaser ist schon eher ...

+1! Ich find die Verkleidung auch gut! Gehört bei meiner 94er dran, also soll sie sie auch haben! Zumal die Tauchrohre bei meiner Domi nicht schön bearbeitet sind. Faltenbälge gehören auch an eine Enduro, das hat schon alles seinen Sinn.

Also ich hör da garnichts klappern. Die läuft doch ruhig?!
Aber hier haben wir geballtes Schwarmwissen und echte Cracks. Vielleicht hört jemand anderes was!

Evtl. Vergaser ausbauen, zu "dieCobra" - Andi schicken zwecks Reinigung. Ich hatte arge Probleme mit dem Standgas (praktisch KEIN Standgas, ausser ich habs mit Gewalt an der Einstellschraube auf über 2500 U/min eingestellt). Ursache war ein komplett verdreckter Vergaser, nach der Kur bei A...

Hallo Andreas_NRW, ich hoffe halt, das es bei mir genauso ist. Den damaligen Fragesteller, "Rene2505" würde ich gerne fragen, ob das Problem einmalig oder gar öfter aufgetreten ist, aber der war seit August 2019 nicht mehr hier im Forum aktiv, von daher spare ich mir das. Hier kann erstmal...

Mahlzeit, vielen Dank für eure Hilfsbereitschaft! @Herbert: Kettenriss - das kann ich eigentlich ausschliessen: bei mir 1997-2006 nicht, danach (2006-2023 beim Kollegen) wohl auch nicht, hätte er mir erzählt, saß bis letztes Jahr im Büro mit mir... Die Ritzelabdeckung sieht auch von innen unbeschädi...

Hallo langer (Klaus?), danke. Der Motor lief, aber nicht im Leerlauf, ich hab den Gang ja nicht rausbekommen :-). Kupplung hat normal funktioniert. Thermisch kann ich mir nicht gut vorstellen, Öltemp war ca. 100°, ich bin eher gemütlich über die Landstraßen gerfahren, wenn auch ständig leicht bergho...

Hallo Nicola, danke für die Info, dann scheint das bei mir ja kein Einzelfall zu sein. Seltsam finde ich, das es NUR der 3. Gang ist, nicht beim Lastwechsel in den Schiebebetrieb zu hören ist, sondern nur bei Last, also beim Gasgeben. Scheint vielleicht doch "nur" ein an den Zahnflanken ve...

Moin Andi, danke! Komplettzerlegung, au weia! Kann und will ich (noch) nicht. Es war definitiv keine schlechte Schaltbarkeit, die man durch anderes Öl beheben kann, da war was verklemmt, da ging ja quasi nichts mehr. Wenns nicht öfter vorkommt, kann ich wohl damit leben, eine Komplettzerlegung traue...