Das Honda Dominator Forum

Danke Uwe, bei deinem Copy Paste hats die originalen Links gekürzt. Ich PM dir den rohtext damit du das richtig bei dir einfügen kannst

LG

Größere aktualisierung gemacht, neue links, alte kontrolliert, undsoweiter.

Danke Schnatterinchen für die beiden Links, hab sie auch eingebunden!

LG Lorenz

Kann ich von der CRF Rally seite her nicht bestätigen. Hinterrad auf trockenem sauberen Asphalt. blockieren lassen, ganz easy, das ABS dankt es mir jedesmal mit einer Fußmassage, vorderbremse auch, krieg ich auch in den ABS regelbereich. Beides auf Serienreifen. @kendo da haben schon ganz andere mot...

Ich hab den hepco pecker. Mittelzufrieden. Was mir gefällt ist die optik, die montage, die stabilität. Was mir nicht gefällt ist dieser aufgebogene "löffel" am soziaende des trägers sowie die schlitze / befestigungsmöglichkeiten für gepäck. Dafür könnt man die platte vom gestänge weglassen...

Sehr komisch. Unterschiede gibts keine soweit ich weis und soweit mir das werkstatthandbuch offenbahrt. Ich hab an meiner rally genau die acerbis rally pro und die gingen ohne irgendwelche schwierigkeiten ganz entspannt zu montieren oO Mittlerweile hab ich umfallbedingt einen neuen lenker, müsste di...

Airhawk hatte ich mal auf der TA probiert, mir persönlich hats nicht so gefallen. Kam mir beim fahren irgendwie instabil vor. Hat aber aus gutem grund und völlig zurecht eine große fangemeinde! Was mir an dem Prinzip recht gut gefallen hat war, dass man es an neuen / anderen / weiteren Krädern wiede...

Erster 100km Teaser, heut um Wien herum. Am ende des Ausflugs, fühlt sich mein Arsch genauso wohl wie 10 minuten nach dem Losfahren und das konnte ich auf dem Originalen mit meinem Sitzfleisch leider nicht behaupten. Die neue Höhe und die breitere sitzfläche hinten merkt man beim Stehenbleiben ganz ...

Nach einigen Tages und Zweitagestouren hat mein schmerzender Arsch darum gebeten nicht doch vielleicht mal den Sattel zu wechseln. Kurzum im Internet gestöbert, was es denn da so gibt. Corbin und Seat Concepts sind die ersten schnellen die man finden kann. Leider nach Österreich beides verflucht teu...

Antowrten: Björn: hmm, komisch das. Wie gesagt meine wurde umgeparkt, sturz auf asphalt :/ vielleicht desswegen? Mario: ÖAMTC misst das auch nie, die sind da viel lockerer, der Hondahändler allerdings is da scheinbar pingeliger. Andi: Das war der Hondahändler der das geprüft hat, daher auch das Ange...

Sehr unerfreulicher Nachtrag!!! Heute war der Termin für das Pickerl (in DE wäre es die HU/TÜV). Alles supi bis auf eins: der Lenker war verbogen. Wenig genug um nicht aufzufallen aber stark genug um als "Schwerer Mangel" zu zählen. Das resultat? Taferl weg, kein Pickerl, muss auf eigenkos...

Danke dir Uwe

Manche Links hats scheinbar beim Copy-Paste zerrissen (wurden aufgrund der URL länge runtergekürzt)

LG

Hab die Linkliste um 2 neue Händler, einen neuen Blog und eine neue Facebook Gruppe erweitert!

Aussredem gibts nun einen meiner meinung nach gscheiten bodenschutz für die Rally, siehe hier
--> https://honda250rally.com/2018/02/21/ba ... 250-rally/

ADV rider und den blog kannte ich schon, war auch schon im eröffnungspost verlinkt

Für so taschen, absolut perfekt so bügel :) und ja, es ist gut dass sowas angeboten wird. Aus welchen gründen auch immer :) Bin schon auf fotos gespannt karsten! Das mit den kratzern is ja nur meine meinung, natürlich verstehe ich wenn andere das anders sehen und das akzeptiere ich ja auch. Ebenso e...

Nur mal so meine meinung zur diskussion. Enduros brauchen ned zwingend schutzbügel. Wenn ich einen kratzerfreien gestriegelten glänzenden schönhobel will fahr ich chopper, aber doch keine enduro! Enduros sind dreckig und aufgekratzt! Solche bügel finde ich nur gut für zubehör wie zusatzlichter oder ...

Das einzige was mir da so spontan einfällt ist:

Ich nehme an du musstest die plastiknoppen und vermutlich die endkappe aufschneiden/abschneiden. Dabei könnte dreck zwischen gasgriffhülse und lenkstange gekommen sein, der jetzt rumscharrt

LG

Wie unsere Internationalen Rallyfreunde im ADV forum schon mehrfach eindrucksvoll bewiesen haben, braucht sich die Verkleidung ned vor dem Dreck und dem Stürzen verstecken :) Die Rally wird kaum geschont, da gibts schon so manche bilder mit beschreibungen, teils auch Videos, die gesammelt sehr gutes...

Motormäßig ja

Dimensionsmäßig ist sie live auch ziemlich riesig.

Grad desswegen werden ihr oft 600cc und mehr angeraten von fremden interessierten menschen die sie das erste mal sehen

Noch ein paar Bilder gefunden

Ausserdem bilde ich mir ein mal gelesen zu haben, werden Rallymaschinen (denke hier richtung Dakar) desswegen vollverkleidet weil man dadurch den kühlenden luftstrom genauer so führen kann wie es am idealsten ist. Abgesehen natürlich von mehr flüssigkeiten die sich dahinter verstecken wie Wasser, Be...

Die hat ja auch so einen vollverkleideten Motor wie die KTM's in Charly's Thread. Ist mir das vorher nicht aufgefallen ?! Wozu macht man das bei einem Offroad-Fahrzeug ? Scheint mir wie bei den neueren Jeep zu sein, wo ich mir auch nicht vorstellen kann, dass man mit einem so gelackten Fzg ins Gelä...

Man findet echt wenig dazu, speziell konkrete Infos, aber auch 2018 soll es eine CRF 250 Rally geben, diesmal in zumindest einer anderen Farbe. Im Internet habe ich nur zwei Bilder aufgeschnappt, zu denen es keine weiteren Informationen gibt: https://enoanderson.com/wp-content/uploads/2017/10/2018-H...

steffen hat geschrieben:

Kaputnik hat geschrieben:Alles klar Ich werd hier dann und wann aktualisieren, aktualisierungen findest immer im changelog am ende des eröffnungsposts.

Das finde ich sehr gut gemacht.
Man merkt, dass Du IT-ler bist.

Alles klar Ich werd hier dann und wann aktualisieren, aktualisierungen findest immer im changelog am ende des eröffnungsposts.

Morgen. Sollten auch passen. Habe die acerbis rally 3 an der crf 250 L vom flo montiert und die waren von der montage her auch gleich