Das Honda Dominator Forum

Verkaufe schweren Herzens meine Domi. Leider habe ich nicht mehr die Möglichkeit sie selber zu reparieren. Die Ölpumpe hat ein Leck, was Kolpenklemmer zur Folge hatte. Der Motor läuft zwar noch, klingt aber nicht gut. Habe vor 4 Jahren (bei 100000 km) quasi alles überholt. Rahmen und andere Metallt...

Finde auch, daß der Lack mir ganz gut gelungen ist. Das teure daran, war der 2k Klarlack in matt. Ansonsten geschätzte Kosten von 2500€. Erneuert wurde: - Nockenwelle von APB - Steuerkette - Zylinder zwangsläufig 2x hohnen lassen - Zylinderkopf überholen lassen - zwangsläufig zwei fast komplette Lag...

Es ist geschafft. Nach unzähligen Rückschlägen und wieder zerlegen und zusammen bauen, habe ich heute auch die HU ohne Mängeln bestanden.

Hi Leute. Habt ihr da nicht einen kleinen Denkfehler? Masse von der Batterie zum Rahmen? Wenn der Motor läuft, wäre es da nicht besser die Masse von der Lima zum Rahmen zu verlängern um die ganzen Schwachstellen (Motoraufhängung) zu überbrücken?

Ausgemessen habe ich die Pumpe noch nicht. Ging mir vielmehr um die Riefen.

Mal ein bissel Farbe verteilt und im Ofen eingebrannt.

Was meint ihr zu der Ölpumpe? Würdet ihr die wieder einbauen oder lieber ersetzen?

Habe nun angefangen den Motor auseinander zu nehmen. Hatte zuletzt üble Geräusch aus dem Ventildeckel. Habe auch die Ursache gefunden. Zu alte Schraubensicherung war die Ursache.

Gibt es eigentlich auch stärkere Limas für die Domi? Das macht mich alle, das der der Scheinwerfer quasi mitblinkt wenn der Blinker an ist. Hab schon sämtliche Steckkontakte in Polfett getaucht

Das ist ne 91er. Sind die Ölpumpen aus jüngeren Baujahren leistungsfähiger?

Danke für die fixen Antworten. Viel zu rechnen gibt es da nicht. Sind ja alles Festpreise bei Honda, eher mehr googeln wo man die Lager auf dem freien Markt in Deutschland, nicht China, günstiger bekommt. Wie zBsp die Steuerkette zum halben Preis gegenüber der Honda.

Hi Leute. Ich werde nächsten Winter meine Domi überholen. Sie hat jetzt zw. 85000 und 90000 km runter. Geplant habe ich mit einem neuen Innenleben der Ölpumpe, Zylinder hohnen und Kopf überprüfen. Diverse Kleinteile wie zBsp Schläuche, Kupplungssatz von EBC, X Ring Kette, Steuerkette samt Ritzel und...