Das Honda Dominator Forum

Moin Moin
Nach langem probieren ist nun alles wieder in Ordnung.
Es war der Vergaser und vielen Dank für die vielen Tips .
Ein besonderen Dank an Andi der den Vergaser auf Vordermann gebracht hat.
Gruß au dem hohen Norden
Ralf

Moin
Eine Option wäre ja noch einen einwandfrei funktionierenden Vergaser zu probieren für eine RD 08.
Falls jemand gegen Leihgebühr mir einen leihen würde zum Testen wäre nett.

Gruß aus dem hohen Norden

HD ist 145 original und neu.
Vergasermäßig ist alles durch.

So eine neue CDI ausprobiert , läuft etwas besser aber das Grundproblem wie im Video besteht weiterhin.
Vielleicht wohl doch der Vergaser .
Falls noch jemand eine Idee hat wäre schön .
Gruß und schöne Pfingsten

Danke für die Info
Aber ich bin in Bezug auf die Elektrik ziemlich schlecht und muss leider sagen das ich das mit der induktiven Kontrolle in keinster Weise schnalle.
Wäre es ein Versuch die CDI zu tauschen ?
Aus dem Forum habe ich das Angebot eine zum testen leihweise zu bekommen.

Moin
Falls dann jemand eine Idee hat oder wem ich evtl.das Video mit Problem senden könnte , würde ich mich sehr über Infos freuen.

Mit bestem Gruß

Diese Schwankungen sind bei vollem Gasanschlag.

Vielleicht hat ja jemand diese Symptome schon einmal gehabt.

Gruß aus dem hohen Norden

Video Motorlauf

War mit dem Schlauch ganz nah dran , ist im Toleranzbereich.
Eine Video habe ich jetzt vom Motorproblem bekomme es aber nicht geladen. Habe den Administrator angeschrieben

schon mal das Foto vom Schwimmerstand

Wie bekomme ich eine Videodatei hier in den Anhang ?
Das Video ist auf meinem Desktop aber sobald ich den Anhang versuche zu öffnen ist das Video nicht mehr da

Schon mal ein Bild vom Schwimmerstand
Ist bis zur Kante

Das ist sehr nett
Sind die CDI für die 02 und 08 unterschiedlich ?

Membran war nicht geschrumpft und lag satt in der Nut vor der Deckelmontage .
Aircutventilmembram ist bei Sichtkontrolle in Ordnung gewesen.
Werde es mit dem Video versuchen.

Werde die Tage mal versuchen ein Video aufzunehnem und hochzuladen. Das ist ja oftmals viel plausibler.

Membrane scheint okay zu sein. Beim Halten gegen Licht ist keine Beschädigung zu erkennen. Der Kolben läßt sich Butterweich nach oben schieben.

Okay
Prinzip wie bei der Schlauchwaage , verstanden

Was macht man wenn die Messung ausserhalb der Differenz ist ?
Schwimmerkammerventil habe ich erneuert.

Gruß aus dem hohen Norden und einen schönen Vatertag

Wie prüft man den Spritpegel ?

Der Kolben geht ganz leicht hoch zu schieben.
Der Vergaser ist blitzeblank alles mit Benzin gepinselt und mehrfach mit Druckluft alles ausgepustet.
Ein 152 HD hatte ich auch ausprobiert , aber gefühlt insgesamt schlechter

Wo kauft man am besten eine neue CDI oder vielleicht jemand noch eine erstmal zum testen ?

So Nochmal alles probiert Tank und Filter sauber Vergaser nochmal gereinigt Problem weiterhin keine volle Beschleunigung möglich sie bricht ab 6000 Touren ab wie bei Benzinmangel und setzt ab 4500 wieder ein. Im Leerlauf ist es reproduzierbar Drehzahl springt zwischen 4500 und 6000 hin und her . Doc...

Da werde ich mal nachschauen.
Macht die Zündanlage bekannterweise diese Probleme ?

Hallo Wenn der Tank etwas leerer ist werde ich das Sieb auch mal konntrollieren. Vergaser ist sehr sauber und wir haben schon eine größere düse versucht ( 152 ) aber damit lief sie sehr schlecht. Da kamen die Aussetzer schon ab etwa 5000 Touren. Jetzt bricht sie bei etwa 6000 Touren und bockt wie Be...

Moin Moin Bin ein neuer TN aus Schleswig-Holstein mit einer 97 RD 08 mit 23 Tsd Km auf der Uhr. Neu erstanden im Herbst letzten Jahres . Die Maschine hat fast 10 Jahre gestanden und im Winter haben wir ein geschraubt. Unter anderem den Vergaser gereinigt und komplett neu bedüst und den Ansaugstutzen...

Moin
Danke für die Info
Benzinfilter im Tank haben wir nicht kontrolliert weil der Tank rostfrei ist und der Luftfilter ist neu vom Polo Zubehör Versand kein K u. N