Das Honda Dominator Forum

Ligurien 2017 - Tag 3 - 11.09.2017 - Parpaillon Und weiter geht's... Hinter dem Tunnelausgang auf der Nordseite geht es vergleichsweise ohne größere Schwierigkeiten auf der D39t (die Strecke hat wirklich eine Kennung) wieder bergab. Nach einer geschotterten Abfahrt ging es dann irgendwann ab in den...

Ligurien 2017 - Tag 3 - 11.09.2017 - Parpaillon Und weiter geht's... Das Dach des Tunnelportals kann mit etwas Mut auch befahren werden um ein entsprechendes Photo mit Motorrad zu machen. Wir haben es aber bei einem kleinen Aufstieg zu Fuß belassen und uns von anderen Anwesenden ablichten lassen. h...

Ligurien 2017 - Tag 3 - 11.09.2017 - Parpaillon Und weiter geht's... Ging es bis zur Brücke über den, dem Massiv den Namen gebenden Bach „Parpaillon“, noch recht geruhsam über breitere Waldwege mit mehr oder weniger große und tiefen Pfützen vom gestrigen Regen, so begann hinter der Parpaillon-Brück...

Ligurien 2017 - Tag 3 - 11.09.2017 - Parpaillon Der 3. Tag sollte uns dann diesmal zum „Tunnel du Parpaillon“ führen. Die Wetterlage lies am heutigen Montag nichts zu wünschen übrig, so dass die Regenklamotten zuhause bleiben konnten und wir nur mit leichtem Gepäck und dem nötigsten an Werkzeug unt...

By the way: Die auf der Dropbox liegenden Videos funktionieren jetzt. Sie können mit dem neu hinzugefügten [video]-BBCode eingebaut werden. Man muss nur den kompletten Link dazwischen einfügen. Ich habe allerdings bewusst die Default-Größe etwas beschränkt. Man kann aber im Player bei Bedarf das Vo...

Bin gerade dabei die Planung für 2018 so langsam anzugehen. Im neuen Tourenfahrer ist ein Bericht über Schottertouren im Friaul, könnte ich mir im September vorstellen. Hi Günther, Friaul hatte ich auch immer schon mal auf dem Schirm. Nächstes Jahr scheint es bei meinen diesjährigen Mitfahrern wohl...

Ligurien 2017 - Tag 2 - 10.09.2017 Und weiter geht's... Kurz nach dem Gipfel der Umgehung begann der Abstieg der Umgehung in Richtung Fort Tabourde und dann weiter zum Fort Central. An einer der nächsten kleinen 180 Grad kehren wurde ich dann so langsam, dass die Schwerkraft ihren Tribut forderte u...

Abfahrt zum 2. Versuch: https://dl.dropboxusercontent.com/s/gwq845nftwbvv1y/Umgehung-01.mp4 Jürgen startet zum 2. Versuch: https://dl.dropboxusercontent.com/s/lskeww6i1atpqxd/Umgehung-02.mp4 Wie schwer sich größere Dickschiffe an dieser Stelle getan haben, kann man übrigens in diesem Video, so ab 23...

Ligurien 2017 - Tag 2 -10.09.2017 Und weiter geht's... Kurz vor der Zahlstelle ereilte mich dann auch noch der Pannenteufel, der sich mit einem leicht klimpernden Geräusch am Vorderrad bemerkbar machte. Habe mir zuerst nichts dabei gedacht und bin erst einmal normal, aber etwas langsamer als vorher...

Ligurien 2017 - Tag 2 -10.09.2017 Und weiter geht's... Von der „Bassa di Sanson“ ging es dann zum „Pas de Colle Ardente“ und von dort weiter zum „Passo del Tanarello“. Der Anstieg zum Passo Tanarello hatte es ziemlich in sich, da dieser sehr grob und steinig verläuft und das Mopped immer wieder mal...

Ligurien 2017 - Tag 2 - 10.09.2017 Der Blick aus dem Fenster am nächsten Morgen verhieß nichts Gutes. Eigentlich wollten wir nach dem Frühstück los und rauf zum „Tunnel du Parpaillon“ im Nord-Westen unserer Ausgangsbasis. Aufgrund der aktuellen Wetterlage mit viel Regen und auch Wind ließen wir es ...

Ligurien 2017 - Tag 1 - 09.09.2017 Die Aktivitäten unseres 1. Tages in Ligurien sind schnell erzählt. Eigentlich hatten wir ja vor, schnell die Moppeds abzuladen und dann, noch vor dem Bezug des Hauses, die erste kleine Tour zu starten. Aber da alle nach der langen Anfahrt und einem vorausgegangene...

Ligurien 2017 - Anreise - 08.09.2017 Während des XL-Treffens Süd 2016 beim mexxl entstand die Idee, dass wir im darauffolgenden Jahr eine gemeinsame Tour nach Ligurien unternehmen wollen um dort die einschlägigen Schotter- und Endurostrecken abzufahren. Da ich in 2014 schon einmal dort war, konnte ...

Dieser Bericht über unsere Ligurientour ist eigentlich für das XL-Forum erstellt worden, da ich aber glaube, dass auch hier einige Interessenten für solch einen Bericht vorhanden sind, will ich den auch hier veröffentlichen. Bisher habe ich es zwar nur geschafft die ersten beiden Tage einzustellen, ...

Schalten kann ich auch ohne das ich die Kupplung ziehe (wenn mal schnell gehen muss). Das die Kupplung ineinander festklebt, nach langer Standzeit, habe ich noch nicht gehört. Das kann ich aber bestätigen, dass dem so ist. Habe die Kupplung aus der XL die ich derzeit zerlege, nach lösen der Schraub...

Moin Mario, das ist doch schon mal ein Anfang.... Die Teilenummer steht nicht auf der Kette, von daher weiß man dann nie genau was es für eine ist, wenn keine Bestell- oder Lieferdaten mehr vorhanden sind. Ich warte noch ein wenig ab, evtl. kommt ja noch was aus meiner näheren Umgebung. Falls nicht,...

Zwecks Vergleich suche ich eine gebrauchte, Steuerkette der RD02, möglichst Baujahre bis 1994, um diese mit der Steuerkette der XL 600R vergleichen zu können. Hat da jemand noch was altes im Schrank liegen, dass er mir gegen Erstattung der Versandkosten überlassen oder leihen würde? Die Kette hat di...

Hi Steffen,

besteht Interesse, die Bilder vom zerlegen des Motors der XL auch hier ins Forum zu holen?

Hi Steffen, du hast auch keine ungewöhnlichen, mahlenden Geräusche beim fahren im 5. Gang? Bei den XL's ist das so ein immer an- und abschwellendes leichtes Mahlne. Klingt nicht wirkllich gesund und lässt dann eben auf Pitting schliessen. Habe am Samstag, bei einem alten Getriebe, auf der Hälfte der...

Ich bin gerade dabei den Motor einer alten XL600R (Modell nur mit Kickstarter) komplett zu zerlegen. Gegenwärtig ist noch das Polrad an der Kurbelwelle, sonst ist alles ab und die Gehäusehälften können demnächst getrennt werden. Das Getriebe der XL Modelle weist beim 5. Gang bei höheren Laufleistung...

Oder so... Das könnte man vom Hintergrund freistellen und anderweitig einfügen.

Meinst du sowas mit weiß?


Das hätte ich auch in besserer Auflösung

Für nen Scrambler-Umbau brauchts du ja das ganze Plastik Verkleidungsgeraffel und den Tank nicht und musst eh recht viel Anpassungsarbeit vornehmen. Da ist der optische Originalzustand von dem gezeigten Mopped viel zu gut und zu teuer um daran herumzubasteln. Ich würde mir an deiner Stelle was preis...

Ach ja...Wenn der Tank entrostet und konserviert wurde, stellt sich die Frage, wie es um den Vergaser bestellt ist. Sind schon Rückstände aus dem Tank in den Vergaser gelangt und führen zu Problemen? Bei der langen Stillstandszeit vermoddern auch schon mal die Düsen, wenn der Sprit nicht abgelassen ...

Hallo Lauerns, schön, dass die jetzt hierher gefunden hast. Hatte dir drüben ja schon geantwortet, aber JJ war wohl schneller. Meines Erachtens nach deutlich zu teuer, insbesondere wenn du vor hast, da noch einiges umzubauen (in welche Richtung?) . Ob sie was taugt, offenbart sich wohl erst so richt...