Das Honda Dominator Forum

Ist für mich leider nur bedingt zutreffend bzw. anwendbar, weil meine Domi's keine EU-Typgenehmigung haben, sondern eine Einzelabnahme.

Von daher werde ich wohl mal bei der Zulassungsstelle und/oder der DEKRA zielgerichtet nachfragen müssen.

Die Pleuellängen sind verschieden, die Kompressionshöhe der Kolben ist unterschiedlich. Der größere Zylinder dürfte jedoch auf das Motorgehäuse passen, der Zylinder hat da Luft und wird nicht über die Laufbuchse zentriert, sondern über zwei Zentrierhülsen. Die Aufschrift 644 ccm kann man wegschleifen.

Die Zylinderhöhe der RFVC-Motoren ist immer gleich, 105 mm. Egal, wie groß die Bohrung ist. Die Zylinder unterscheiden sich in der Größe der Laufbuchse und, wenn sehr alt, vielleicht auch noch in der Größe der Gewinde für die Zylinderkopfschrauben. Entweder M8 x 1,25 oder, die neueren, M9 x 1,25. Di...

War am Dienstag mit der Sumo beim TÜV, der Prüfer war friedlich und hat den selbstgefrästen Gabelstabi nicht moniert. 72,40 € bezahlt und heimgefahren. Weil der Prüfer so friedlich war, bin ich gleich noch mit der XR hin, ohne irgendwas tüvgerecht herzurichten. Also mit Acerbis-Tank, China-LED-H4-La...

Ja, wenn der Kolben richtig rum eingebaut war, bleiben aus meiner Sicht nur zwei Möglichkeiten: Entweder ist die Laufbuchse unrund, oder, was ich als wahrscheinlicher ansehe, dieser komische Kolben dehnt sich deutlich mehr aus, als das bei Gußkolben üblich bzw. normal ist und die 0,05 mm Laufspiel s...

Hallo Johannes, ich lese hier schon eine Weile mit und möchte nun auch meinen Senf dazugeben: Der Kolben hat ganz leicht geklemmt, sieht man eindeutig auf dem Bild mit der Zylinderlaufbahn. Dort ist Alu in das Schleif-/Hohnbild eingearbeitet. Macht erstmal nichts, Kolben und Zylinder kann man retten...

Die Weiße Lampenmaske meiner XR 600 ist aus dem Zubehör, weil die, die dran war, eingerissen war. Sieht aber genauso aus.
Der Scheinwerfer stammt von einer KLR 600, weil der fast die gleichen Abmaße hat, dazu jedoch H4-Licht.

Hier ein paar Bilder von meinem Frontumbau der XR 600: P1030105.JPG P1030106.JPG P1030107.JPG P1030108.JPG Der Domitacho paßt hinter die Frontmaske, allerdings nur mit einem Stück Abstand, weswegen ich mir den Hilfsrahmen gebaut habe. Wegen der Vibrationen ist der an 4 Punkten in Gummi gelagert. Im ...

Erstmal ein Willkommen hier im Forum, und eine kleine Vorstellung wäre nicht schlecht. Habe bei meiner XR ein Domi-Instrument verbaut, das paßt dahinter. Weil es besser abzulesen ist und ich durch den DZM besser sehe, was ich dem Motor antue. Allerdings habe ich mir auch einen Hilfsrahmen dazu gebau...

Von der Bedeutung von diesem "E" hatte ich bislang keine Ahnung. Meine 3 Motorräder haben auch ein "E" in der Zulassung stehen, sind jedoch Grauimporte. Haben auch kein SLS. Soweit mir bekannt ist, sind die Grauimporte, z.B. von der Fa. Könemann, ausschließlich über Einzelabnahme...

Schade, daß "E851" steht bei mir nicht drin.

Bei Ralf steht nichts dergleichen in den Papieren, weder in Teil 1 noch in Teil 2.
Vielleicht macht das auch jedes Bundesland oder jeder Sachbearbeiter anders, halt so, wie er/sie das für richtig hält.

Nein, das Kabel bleibt bei mir immer ganz. Wenn es funktioniert, wird nichts verändert. Ich mag keine bösen Überraschungen.

Für den TÜV kommt dann eine tüvkonforme CDI rein, ebenso wie der TÜV-Radsatz und der TÜV-Auspuff.

Habe mich mit Gustav in Verbindung gesetzt. Er hat die CDI, die unter Last keinen Funken produziert hat, an den CDI-Shop geschickt und dafür ein neue CDI mit verringerter Schaltschwelle erhalten. Läuft seitdem problemlos. Also es gibt dort noch Personal!!!! Dann muß ich mich mal aufraffen, und meine...

War am Wochenende bei meinem Kumpel Ralf, den seine Domi hat jetzt 196 000 km runter und hat erstmal keinen neuen TÜV bekommen, weil das Lenkkopflager geklappert hat. Habe mir die Sache angesehen, harte Stellen waren noch nicht drin, also neues Fett rein und alles wieder spielfrei und leichgängig zu...

Vom CDI-Shop liegt auch noch eine bei mir rum. Zündkurve sehr gut, Zuverlässigkeit erst gut, dann nicht mehr.
Was aus Gustav seiner CDI geworden ist, werde ich mal recherchieren.

Alles weitere steht unter dem Thema:

viewtopic.php?f=12&t=2562

Die CDI wurde als CDI für die Dominator angeboten und verkauft. Dann gehe ich als Käufer erstmal davon aus, daß auch alles paßt. Zündschlüssel rumgedreht, alles sah normal aus. Startknopf gedrückt, und die Sicherung 15 A für das Bordnetz ist durchgebrannt. Der Anlasser hat derweil nicht gezuckt. Und...

Mit den billigen China-CDI's wäre ich sehr vorsichtig. Habe ich mir schon mal bestellt, so als Heimbringer. Liegen schon lange in der Tonne. Angesteckt, und nichts ist passiert. Weder bei der RD02 noch bei der RD08. Kein Strom da, wo er hingehört. Startet nicht. Waren die hier: https://www.ebay.de/i...

Das nenne ich mal "Glück im Unglück", im wahrsten Sinne des Wortes. Ich war am Mittwoch Mittag noch schnell was einkaufen, mit der Domi. Zu Hause den Rucksack geleert, Getränk und Essen für die Spätschicht eingepackt. Keine 10 min später Startknopf gedrückt, machte nur noch "klack&quo...

Habe den Punkt vom Rolf gefunden: Ist in Helsinki. Finnland.

Habe mich ebenfalls eingetragen. Habe auch die Suchfunktionen ausprobiert, klappt aber nicht so ganz. Name des Mitgliedes - STEFFEN - eingegeben, dann müßte dort die zugehörige Postleitzahl als Suchergebnis erscheinen. Tut es aber nicht. Das Suchergebnis lautet: steffen. Bei Suche nach Barniebutsch ...

Kräftig runter hat mir, Stand jetzt, wohl die Problematik beschert. Zu viel Schwung auf der Welle.......
Locker treten schlägt bisher nicht wieder zurück.

Die RD08 von Gustav läuft auch mit origialer CDI und ausgestecktem Seitenständerschalter. Startet und fährt normal.
Weil der Schalter rugezickt hat. Zum TÜV will er den wieder anstecken und hofft, daß es für die Probefahrt reicht.
Werde das bei meinen Domi's auch mal testen.

So, hier noch eine kurze Nachlese zu meiner XR, die ja seit einiger Zeit rumzickt. Am 30.05. hatte sie zum ersten mal derart zurückgeschlagen, daß ich die Storys über gebrochene Füße und Schienbeine nun glaube. Zwei Tage später schlug das Schienbein am Gasgriff am Lenker an, die Wunde hat sich nachh...

Habe heute mal auf der Arbeit nachgesehen. Eine Absaugung gibt's da nicht.
Sichtprobleme deswegen aber auch nicht. Auch keine anderen Probleme.