Felgenfrage

[TG25]

Hallo zusammen,

wer von euch hat auch absplitterungen auf der Felgeninnenseite, im bereich Ventil?

Ich wollt die neuen Heidenau aufziehen und reiße mir die Finger an der Felge auf. Im Bereich des Ventils.

Was ist zu tun, ich hab eigendlich keine lust eine Felge zu kaufen.

Vilen Dank schon mal für eure hilfreichen Antworten

Gruß
Gerd

[dieCobra]

Einwandfreie Oxydation der Felge. Ich denke mal, die hat's hinter sich.
Auf die Gefahr hin, das sich der neue Schlauch aufscheuert.

Grüße
Andi

[sredju]

Die Frage ist, was kann man dagegen unternehmen?

[steffen]

Die Frage ist, was kann man dagegen unternehmen?

Schwierige Frage.
Rostumwandler iss nich!

Ich musste leider auch schon vor langer Zeit meinen originalen Felgensatz aus genau denselben Gründen beerdigen.

Gruß,
Steffen

[dieCobra]

Rost sowie oxydiertes Aluminium kann man nicht umwandeln, jedenfalls wir nicht. Nur durch hohen chemischen und physikalischen Aufwand.
Diese Mittelchen < Rostumwandler> gibt es nicht. Die versiegeln nur die Stelle mit dem Rost/ der Oxydation.

Wenns noch nicht zu viel ist, sauber glatt schleifen, Rostversiegler drauf nach Herstellerangaben. Ohne Gewähr. Ausprobieren.

Grüße
Andi

[karin]

Vielleicht kann man das auch mit was anderem behandeln.
Die Alufelgen meines Volvo waren korrodiert, so daß die Reifen Luft verloren haben. (Die Dichtigkeit ist ja hier nicht das Problem )
Der Reifenmonteur hat die korrodierte Stelle abgeschliffen und dann mit irgendwas eingepinselt. Spezieller Lack? Oder was gummiartiges? Müsste ich mal nachfragen.
Jedenfalls sollte so was den Schlauch auch schützen

[steffen]

An Motorradfelgen sehe ich die Korrosion von Aluminium etwas kritischer, als bei Autofelgen, allein schon wegen der Materialstärke.
Eine korrodierte Motorradfelge, bei der man Material flächig abtragen muss, um die betroffene Stelle wieder glatt zu bekommen, wird auch an Stabilität einbüßen.
Daher muss jeder für sich selber entscheiden, wie weit er gehen möchte bei der "Reparatur durch Materialabtragen". Mir war es damals zu heiß und habe gewechselt auf einen neuen Felgenring, den mein Händler von einem Sumo-Umbau übrig hatte.

Gruß,
Steffen

[Enola Gay]

Eine neue Felge ist in dem vorliegenden Fall wohl das einzig 'Sinnvolle' (!)
Der Schaden wurde durch eindringendes 'Salzwasser' - oder aber auch durch einen einsickernden Motorrad-Reiniger (S100 u. Co.) - verursacht.
Ein möglicher Rettungs-Versuch der Felge wäre - die angefressene Stelle 'Sandstrahlen' und dann die verbleibene Stärke der Felge an der beschädigten Stelle messen - nicht ganz einfach, kann man aber hinbekommen. Sollte man sich für eine 'Weiterverwendung' entscheiden, dann ist die beschädigte Stelle auf jeden Fall 'so zu versiegeln, dass kein Luftsauerstoff an diese Stelle gelangt' sonst 'Fault' es weiter.

mfG. Herbert

[TG25]

Vielen Dank schon mal für eure Antworten.
Derzeit bin ich schon an neuen ( Gebrauchten Felgen) dran. Denke das ich morgen genauere Bilder erhalte.
Beim jetzigen Rad sind auch noch die Lager ruppig. Da lohnt eine komplett reparatur wohl eher nicht. Sicherheit geht ja doch vor sparen.

VG
Gerd

[dieCobra]

Ist die Nabe denn noch ansehlich?
Lager auswechseln ist n Klacks.
Wenn Felge nich mehr zu retten ist, Bolzenschneider her, ratzfatz die Speichen durchtrennt, Nabe erbeutet.
Manche brauchen die Nabe um ein 17 Zoll Rad daraus zu machen fürn Schrambler.

Grüße
Andi

[TG25]

So, jetzt steht sie auf Gold
und den neuen Heidenau`s

[TG25]

Die Felgen, samt Narbe hab ich aus e... Kleinanzeigen.
Von den alten Felgen heb ich nur noch die Narben auf, wer weis was mir damit noch alles einfällt.