ich bin neu hier und hoffe ich darf um Rat fragen! Hab meine Domi (Nx500, '89, 44000km, relativ original) letztes Jahr gekauft und mich dann auch recht schnell in sie verliebt
Nach einer relativ kurzen Saison letztes Jahr hab ich mich dieses Jahr schon sehr drauf gefreut mit ihr durch die Gegend zu brettern, aber sie mag grad nicht.
Es liegt nicht an der langen Standzeit im Winter, da ich sie dieses Jahr schon im Februar gefahren bin und sie da noch recht gut ging. Vor ca. 1,5 Monaten sprang sie dann garnicht mehr an und seitdem bin ich an der Fehlersuche (mit Unterbrechnugen). Oh wichtig: Ich bin ein ziemlicher Anfänger (siehe Vorstellungsthread), wenn es um Motorradreparaturen geht. Allerdings bin ich auch in der Beschallungstechnik tätig und kenn mich zumindest bissl mit Elektrik aus und hab keine zwei linken Hände
Ich hatte großes Glück, dass mir ein toller Typ namens Chris seine Hilfe angeboten hat (ist er vielleicht auch im Forum?). Er hat meine Domi auf der Strasse gesehen und wir kamen ins Gespräch. Er ist Dominatorkenner und hat schon zwei Domis in sehr hübsche Cafe-Racer verwandelt. Also hier mal ein sehr großes Dankeschön! Unfassbar nett und hilfsbereit. Mittlerweile hab ich aber schon ein schlechtes Gewissen und ich glaube er braucht etwas Pause von meiner Dominator. Er hat ja selber noch genug zum schrauben! Deshalb hoffe ich, dass ihr Tipps habt, damit ich die Domi wieder zu laufen kriege. Ich hab mir mittlerweile auch schon viele Forumsbeiträge durchgelesen (auch aus dem alten) und Lösungsvorschläge ausprobiert (CDI und Vergaser), aber anscheinend noch nicht das Hauptprobem gefunden.
Soviel zu der Vorgeschichte. Chris und ich haben bisher den Vergaser durch einen gereinigten ersetzt. Das war zwar nötig, hat aber das Problem nicht behoben. Ich hab dann noch die Zündkerze und CDI ausgetauscht - danach sprang sie wieder an, aber am nächstes Tag wieder tot. Aktuell steht die Domi vor meiner Tür und ich krieg sie nicht mal mehr mit Kickstarter an. Der E-Starter macht nur klack und der Kickstarter kriegt die Lady nicht an. Vor drei Tagen hab ich sie noch nach ca. 20 Minuten Kickstarterworkout anbekommen und dann warm laufen lassen. Konnte dann sogar ne kleine Spritztour machen (40km - mit einem Zündaussetzer) und als ich sie danach abgestellt habe, gingen Kickstart sowie E-Starter reibungslos! Am nächsten Tag ging dann nix mehr.
Wenn ich das richtig verstehe, bleiben als Fehlerquellen noch der E-Starter (wobei der ja nach der Fahrt wieder ging und sie jetzt auch nicht per Kickstarter angeht) und die Kabel. Dazu hätte ich ein paar Fragen:
Mit welchen Kabeln soll ich anfangen und muss ich nur die Pole reinigen? Um Kabelbruch auszuschließen muss ich das ja überbrücken - ist der Kabeldurchmesser da sehr wichtig?
Kann ich den E-Starter ausbauen ohne den Vergaser ausbauen zu müssen? Schaut augenscheinlich so aus?!
Und macht es Sinn das Bucheli Reparaturhandbuch zu kaufen?
Hui, ist ja doch etwas länger geworden
Ich würde mich über Feedback freuen, falls ihr das alles lesen wollt 
Liebe Grüße aus dem sonnigen Wien!
Edo
Ist sie dabei vielleicht ersoffen? Funktioniert der Choke?
