CRF 250 Rally - Tüv Abnahme 05.2017 (Arrow, Hyperpro, etc....)

[Holger]

Am Samstag habe ich meine CRF Rally bei der hiesigen Dekra vorgestellt. Da ich einige
Teile ohne ABE montiert habe, hatte ich ein wenig Bammel.
Aber ich hatte wohl auch Glück, der Prüfer war ein Honda Fanboy und fährt selbst seit seiner Jugend
Honda Motorräder (beginnend mit einer MT8, wie ich damals).
Eigentlich hatte er nur Augen für die Rally und viele Fragen und meinte noch, ich hätte coole Umbauten.

Hier mal ein Auszug meiner Umbauten.. aber nur die ABE relevanten
- Hyperpro Fahrwerk. Hinterer Stoßdämpfer komplett einstellbar. (mit ABE)
- DRC Moto LED Edge 2 Tail Light (ohne ABE)
- Arrow Exhaust (Endtopf mit E Nummer Euro 4 (Kat), Krümmer: Racing)
- Zeta Pivot Lever Set (Kupplung und Bremse) (ohne ABE)
- Zusätzliche Aufsetzscheibe (ohne ABE)
- SW Motech, 3 cm Lenkererhöhung (ohne ABE)

crf250rally Kopie.jpg (185.59 KiB) 4166 mal betrachtet

Auf jeden fall gab es keine Probleme mit der Abnahme, der Arrow hat den Abgastest mit Bravour bestanden.

Lg, Holger

[Andreas_NRW]

Was fährst Du da für ne Reifenkombi?

[Holger]

Anakee Wild, vorne und hinten. Bisher sehr zufrieden! (Ca. 1400km bisher runter)

Lg, Holger

[steffen]

Das finde ich ja interessant, dass der DEKRA-Mensch bei den Zeta-Hebeleien nichts gesagt hat. Gibt es für die eine offizielle ABE?
Ein bekannter von mir ist mit seiner Thruxton erst die Tage in eine Polizei-Kontrolle geraten. Ihm haben sie das Moped beschlagnahmt, weil die Brems- und Kupplungshebel aus dem Zubehör keine ABE / keine KBA-Nummer hatten.
Scheinbar wird gerade darauf in letzter Zeit bei Kontrollen verstärkt geschaut, weil viel China-Schrott im Umlauf ist.

Auf Annas NX 250 hatte ich auch CNC-gefräste Hebeleien drauf ohne ABE. Ich habe sie mittlerweile wieder abgebaut und nur als Reserve, falls einer der originalen Hebel kaputt geht, dabei.
Mir ist das Thema mittlerweile ein bisschen zu heiß geworden.

Andererseits: Die OEM-Hebeleien gibt es auch vielfach aus dem Zubehör. Und wer sagt mir, dass diese sämtliche Qualitäts- und Festigkeitsansprüche erfüllen? Sie sehen aus wie original, und sind somit nicht zu unterscheiden. Eine Nummer habe ich auf denen, aber auch auf den originalen, noch nie gesehen.
Es merkt keiner und es meckert auch niemand darüber. Weil wer soll hier original von Zubehör unterscheiden können?

Gruß,
Steffen

[Holger]

Das finde ich ja interessant, dass der DEKRA-Mensch bei den Zeta-Hebeleien nichts gesagt hat. Gibt es für die eine offizielle ABE?
Ein bekannter von mir ist mit seiner Thruxton erst die Tage in eine Polizei-Kontrolle geraten. Ihm haben sie das Moped beschlagnahmt, weil die Brems- und Kupplungshebel aus dem Zubehör keine ABE / keine KBA-Nummer hatten.
Scheinbar wird gerade darauf in letzter Zeit bei Kontrollen verstärkt geschaut, weil viel China-Schrott im Umlauf ist.

Auf Annas NX 250 hatte ich auch CNC-gefräste Hebeleien drauf ohne ABE. Ich habe sie mittlerweile wieder abgebaut und nur als Reserve, falls einer der originalen Hebel kaputt geht, dabei.
Mir ist das Thema mittlerweile ein bisschen zu heiß geworden.

Andererseits: Die OEM-Hebeleien gibt es auch vielfach aus dem Zubehör. Und wer sagt mir, dass diese sämtliche Qualitäts- und Festigkeitsansprüche erfüllen? Sie sehen aus wie original, und sind somit nicht zu unterscheiden. Eine Nummer habe ich auf denen, aber auch auf den originalen, noch nie gesehen.
Es merkt keiner und es meckert auch niemand darüber. Weil wer soll hier original von Zubehör unterscheiden können?

Gruß,
Steffen

Den Prüfer hat tatsächlich nichts von meinen "Umbauten" interessiert. In Berlin wird auch immer schärfer kontrolliert und wo es früher einen Mängelbericht gab, wird sofort stillgelegt.
Ich denke ich werde zumindest den Bremshebel wieder auf Original umbauen, ich glaube, nur dieser relevant ist. (Oder?)
Die Zeta's haben keinerlei ABE's, sind aber sicherlich bessern als die Originale. Die Lenkererhöhung und Zusatzscheibe haben ABE, aber nicht für die CRF.
Da in Berlin auch schon Motorräder stillgelegt wurden, weil sie keine seitlichen Strahler haben, habe ich mir 2 dezente (mit E Nummer) wieder montiert.

Gruß, Holger

[Andreas_NRW]

Anakee Wild, vorne und hinten. Bisher sehr zufrieden! (Ca. 1400km bisher runter)

Lg, Holger

Ah danke, hab den vorderen Reifen erst für nen IRC gehalten.

[RallyFahrer]

Das finde ich ja interessant, dass der DEKRA-Mensch bei den Zeta-Hebeleien nichts gesagt hat. Gibt es für die eine offizielle ABE?
Ein bekannter von mir ist mit seiner Thruxton erst die Tage in eine Polizei-Kontrolle geraten. Ihm haben sie das Moped beschlagnahmt, weil die Brems- und Kupplungshebel aus dem Zubehör keine ABE / keine KBA-Nummer hatten.
Scheinbar wird gerade darauf in letzter Zeit bei Kontrollen verstärkt geschaut, weil viel China-Schrott im Umlauf ist.

Andererseits: Die OEM-Hebeleien gibt es auch vielfach aus dem Zubehör. Und wer sagt mir, dass diese sämtliche Qualitäts- und Festigkeitsansprüche erfüllen? Sie sehen aus wie original, und sind somit nicht zu unterscheiden. Eine Nummer habe ich auf denen, aber auch auf den originalen, noch nie gesehen.
Es merkt keiner und es meckert auch niemand darüber. Weil wer soll hier original von Zubehör unterscheiden können?

Gruß,
Steffen

Selbstredend wird die Maschine von Holger bei einer Polizeikontrolle stillgelegt da keinerlei ABEs vorhanden (ich meine jetzt nur die Umbauten ohne ABE).
TÜV heißt nicht gleichzeitig für den Verkehr zugelassen.

Deine Anmerkung zu den Hebeln: OEM gibts nicht im Zubehör (OEM = Original Equipment Manufacturer, also Originalhersteller in dem Falle Honda). Alle Zubehörbremshebel brauchen eine ABE. Kupplungshebel nicht. Auf den OEM Hebel ist deswegen keine Nummer weil das Fahrzeug als ganzes homologiert wird, also das Fahrzeug im Originalzustand eine ABE hat.

[Volker FahrLässig]

Na das mit den Seitenstrahlern halte ich mal für einen dieser Dauer-Hoax.
So wie damals mit den angeblichen Strafen in Österreich wegen Bindestrich Zulassungen, die nicht exakt zum Nummernschild passten.
Da kannte auch plötzlich jeder einen, der da im Urlaub abkassiert wurde.

Bei den Bremshebeln gibt es in der Regel ein Verfahren wegen erloschener Betriebserlaubnis. Eine Stillegung vor Ort ist eher ungewöhnlich, da völlig unverhältnismäßig. Von einer Beschlagnahmung hab ich in dem Fall noch nie gehört.

Interessant ist auch das Mitführen der ABE.
E-Kennzeichnung und EU-Betriebserlaubnis => keine Papiere mitführen.
ABE ohne E-Kennzeichnung => Papiere sind bei Verkehrskontrolle vorzulegen, wobei hier mal galt "auf Verlangen vorzulegen" = muss nicht zum Kontrollzeitpunkt sein.

Ich bin ja bekennender China-Alu-Fan. Was Hebel, Rasten usw. angeht, ist das Zeug genau so gut wie die Sachen mit ABE. 800 Mio Chinamoppeds können sich nicht irren
Und was Steffen da geschrieben hat, kann ich auch nur bestätigen, denn ein Zubehörhebel im original Design ist nicht vom OEM Teil zu unterscheiden, kostet aber nur ein Drittel.

[RallyFahrer]

Bei den Bremshebeln gibt es in der Regel ein Verfahren wegen erloschener Betriebserlaubnis. Eine Stillegung vor Ort ist eher ungewöhnlich, da völlig unverhältnismäßig. Von einer Beschlagnahmung hab ich in dem Fall noch nie gehört.

Bei einem sicherheitrelevanten Teil, sprich Bremse/Bremshebel, wird das logischer Weise gemacht. Schließlich gefährdest Du damit andere und das ist relevant.
Aber jeder darf so illegal wie er will rumfahren. Nur muß derjenige auch die Konsequenzen und hoffen, das es nicht andere für ihn ausbaden müssen.

[Volker FahrLässig]

Da haben wir wohl ziemlich unterschiedliche Erfahrungen gemacht.

Bei den Bremshebeln gibt es in der Regel ein Verfahren wegen erloschener Betriebserlaubnis. Eine Stillegung vor Ort ist eher ungewöhnlich, da völlig unverhältnismäßig. Von einer Beschlagnahmung hab ich in dem Fall noch nie gehört.

Bei einem sicherheitrelevanten Teil, sprich Bremse/Bremshebel, wird das logischer Weise gemacht. Schließlich gefährdest Du damit andere und das ist relevant.
Aber jeder darf so illegal wie er will rumfahren. Nur muß derjenige auch die Konsequenzen und hoffen, das es nicht andere für ihn ausbaden müssen.

[Fantuzzi]

- Zeta Pivot Lever Set (Kupplung und Bremse) (ohne ABE)
Lg, Holger

Hallo Holger,
sind die Zeta Hebel genau so Lang wie die Originalen oder sind dies eher 2-Finger-Hebel?
Viele Grüße
Dirk

[Holger]

- Zeta Pivot Lever Set (Kupplung und Bremse) (ohne ABE)
Lg, Holger

Hallo Holger,
sind die Zeta Hebel genau so Lang wie die Originalen oder sind dies eher 2-Finger-Hebel?
Viele Grüße
Dirk

Die Zeta sind kürzer. Nich so kurz wie 2 Finger... aber fast.

Gruß, Holger