Vorderradbremse spinnt, baut aus dem nichts Druck auf, klemmt

[Alex 2]

Hallo, eine meiner Vorderradbremsen fängt an zu spinnen, vorab, Bremsleitung und Bremsflüssigkeit wurden getauscht, folgendes Phänomen bleit. Die Bremse ist frei, alles normal, Vorderrad dreht leicht und frei. Ohne Bewegung, am nächsten Tag klemmt das Vorderrad, die Bremsklötze liegen an der Scheibe mit leichtem Druck an, man spürt auch am Handbremsgriff das erhöhter Druck im System ist. Lassen den Druck unten an der Entlüftungsschraube ab, alles arbeitet wieder normal, fahre los, nach einigen Kilometeren fängt die Bremse vorne an permanent zu bremsen ... . Wie gesagt, Bremsleitung (vermutete, diese ist zu alt und quillt innen auf) sowie Bremsflüssigkeit wurden getauscht, alles neu. Könnt ihr euch das Verhalten der Bremsanlage erklären, wo würdet ihr weiter nach Fehlerquellen suchen. Danke für die Hinweise, Gruß Alex

[kendo]

wennst in Deckel für die Bremsflüssigkeit abschraubst,ist der Druck dann weg?
geht der Kolben am Hauptbrmser ganz zurück?.(Bremshebel abschrauben)

[Raid]

Wenn man von deiner Aussage ausgeht, das der Bremskolben und die Gleitstücke freigängig sind, dann bleiben nicht viele Möglichkeiten. Ein Druck kann sich nur aufbauen, wenn die Rücklauföffnung am Handbremszylinder nicht frei (also verstopft) ist. Ansonsten würde der Druck in den Ausgleichsbhälter entweichen. Als Ursache gibt es hier neben Schmutz und Kristallbildung eigentlich nur eine aufgequollene Druckmanschette (durch falsche Bremsflüssigkeit,DOT4 verträgt nur DOT4, kein + und kein 5, 5.1 o.ä), eine falsch montierte oder nicht passende Zubehörmanschette aus einem sogenannten Reparatursatz.

[Enola Gay]

Hallo Alex - schau mal hier >> [code]http://forum.nx250.de/viewtopic.php?f=3 ... umpe#p6884[/code]
Ich habe zu diesem Thema schon 'einiges' im NX250.Forum geschrieben.
Die Bohrung die Raid erwähnt ist die kleinere (linke im Bild) - ich säubere diese Bohrung immer mit einer 'Düsen-Reibahle' - allerdings anschließend die Laufbahn des Bremskolben entgraten (!)

Die Handbrems-Pumpe der NX250 ist 1:1 vergleichbar mit der NX650 Pumpe;

mfG. Herbert

[Andreas_NRW]

Hallo Alex - schau mal hier >> [code]http://forum.nx250.de/viewtopic.php?f=3 ... umpe#p6884[/code]
.....
Die Handbrems-Pumpe der NX250 ist 1:1 vergleichbar mit der NX650 Pumpe;

mfG. Herbert

Leicht offTopic:
Wie im Rahmen eines ForumsEndurotrainings nachgewiesen auch echt mal eben Übertragbar!!

[dieCobra]

Moment,
war erst der Fehler da und darauf hin wurden Bremsleitungen und Flüssigkeit getauscht, oder wurde erst getauscht und dann war der Fehler da?
Denn, keine Bremsleitung quillt plötzlich auf.

Grüße
Andi

[Enola Gay]

Denn, keine Bremsleitung quillt plötzlich auf.

Doch - wenn sie mit der falschen Bremsflüssigkeit beaufschlagt wird (!)

mfG. Herbert

[Alex 2]

Hallo, das Verhalten trat mit der alten Bremsfülligkeit und der alten Leitung aus, dann tauschte ich Flüssigkeit und Leitung, das Problem bleibt, ich werde jetzt mal alles zerlegen und reinigen, vor der Bremszange habe ich keinen Respekt mehr, einen Hauptbremszylinder zerlegte ich noch nie, mache mich mal ans zerlegen und melde mich dann, Danke, Gruß Alex

[dieCobra]

Hallo, das Verhalten trat mit der alten Bremsfülligkeit und der alten Leitung aus,

Moment,

Denn, keine Bremsleitung quillt plötzlich auf.

Grüße
Andi

@ Herbert

davon bin erstmal ausgegangen.

Grüße
Andi

[sawan]

Ich hab da mal ein ganz leckeres Bildchen von dem was sich, nach Jahrzehnten, in einer Bremszange so alles ansammeln kann.

NX650 Bremszange Honig.jpg (247.72 KiB) 5205 mal betrachtet

Das die Bremse dann ein Eigenleben entwickelt ist da kaum mehr verwunderlich.

Mahlzeit
Andi

[langer]

Wow, Bremsflüssigkeit habe ich in Bremszylindern schon in allen möglichen "überalterten" Zuständen gesehen,
von Wasserdurchsetzt wie saure Milch bishin zu Urinalkonsistenz so aber noch nicht. Sieht aus wie eine Kugellagerfett-Füllung.

Naja, der Hydraulik/Kraftübertragung auf den Kolben ist es egal was da drin ist. Der ginge auch mit Pfirsich-Marmelade zur Bremsscheibe.

[BinDo]

Ich hab da mal ein ganz leckeres Bildchen von dem was sich, nach Jahrzehnten, in einer Bremszange so alles ansammeln kann. ...

Bääääh!

[Etnah]

Ich hab da mal ein ganz leckeres Bildchen von dem was sich, nach Jahrzehnten, in einer Bremszange so alles ansammeln kann.


NX650 Bremszange Honig.jpg

Das die Bremse dann ein Eigenleben entwickelt ist da kaum mehr verwunderlich.

Mahlzeit
Andi

das ist doch wohl aber nicht meine Ex - Domi ?

[Nickless]

Wusste gar nicht, daß Bremsflüssigkeit wie Honig nach langer Zeit auskristallisiert.
Fehler wohl gefunden. Und das ohne Hilfe.
Gruß, Rolf

[sawan]

das ist doch wohl aber nicht meine Ex - Domi ?

Keine Panik Uwe, die Bremszange stammt von der '93-er, für die deine Urdomi eigentlich als Ersatzteilspender herhalten sollte.
Die Bremspumpe sah noch schlimmer aus, leider habe ich davon kein Bild.
Ich beschreibs mal so, Ihr kennt doch bestimmt den, von allen gefürchteten, verstopfen Abfluß in der Dusche....

Jetzt sind beide einsatzbereit.

Mahlzeit
Andi

[Alex 2]

Hallo, Vorab, es handelt sich nicht um einen Honda HBZ, sondern um eine Suzuki DR 350, dachte mir die Nissin sind doch alle gleicht aufgebaut, scheint aber nicht ganz so. Ich erzähle jetzt einfach mal, habe mal alles zerlegt, und habe gerade zwei DR´s mit dem selben Phänomen in der Garage, nun, im HBZ war schon Dreck, bei einem HBZ beschädigte ich beim Zusammenbau eine Dichtlippe, nun gut, neue ist bestellt. Der andere ist bereits wieder montiert,was mir auffiehl, beim Pumpen zuvor, im alten Zustand spritzten Tropfen aus dem Behälter, es kam auch was raus aus der Öfnung welche man von oben sieht, jetzt kam nichts mehr bei der Montage, beim Durchpumpen der Bremsflüssigkeit. Bedeutet hoffentlich was gutes, vieleicht habe ich ja doch Dreck erwischt. Nun kommt der Unterschied, hier wird was von einer Rückaufbohrung erzählt. Ich fand keine. Und, die DR hat eine Art Gummilipe vor dem Loch, dort fand ich mit einer Nadel eine Öffnung runter zum Kolben, mehr entdeckte ich nicht. Kann das jemand aufklären ? Danke, Gruß Alex

[Enola Gay]

Hallo Alex;

sorry - aber jetzt kommt es 'Knüppeldick' - nach 16 geschriebenen Beiträgen kommst Du 'vorab' damit rüber dass Du einen Suzuki Hauptbrems-Zylinder 'drangefreckelt' hast (!)
Lass Dir gesagt sein - Du bist mit deiner Bastelei 'Gefährlich' bzw. eine Gefahr für die Allgemeinheit (!) (Was machst Du eigentlich beruflich so ?)

Nur so, um Dir aufzuzeigen wo Du dir deinen Fehler 'selbst_eingebaut' hast - jede Handbrems-Pumpe hat die beiden von Raid angesprochenen Bohrungen
(eine kleine u, eine etwas größere) - da Flüssigkeiten sich bei Erwärmung ausdehnen, kann die dabei sich ausdehnende Bremsflüssigkeit normalerweise über die 'kleine_Bohrung' in den Vorratsbehälter zurückfließen. Es sei denn, irgend ein 'Schlumpf-Schrauber' hat via Einstellschraube am Hebel das Lüft-Spiel auf '0' oder sogar in den Minus-Bereich verschoben. Dann nämlich verschließt die Manschette im inneren der Bremspumpe diese Rücklauf-Bohrung und der entstehende Druck beim Ausdehnen der Bremsflüssigkeit bringt die Bremse bis hin zum Blockieren.

Wenn Du nicht nur die Bremspumpe der DR350 hast, sondern auch das Fahrer-Handbuch - da steht, dass das Spiel am Bremshebel auf mindestens 2mm einzustellen ist (Du verstehst jetzt hoffentlich den Sinn). Bei Honda gibt es diese Einstell-Möglichkeit nicht, daher bedarf es in den Betriebs-Anleitungen auch keiner Erwähnung. Und aus dem gleichen Grund zieht die Rennleitung Motorräder mit den schönen 'bunt eloxierten' chinesischen Handbremshebeln ohne KBA-Nummern rigoros aus dem Verkehr (!)

Fühle Dich moralisch 'ge-orfeigt' - Herbert

[Alex 2]

Hallo Herbert, da hast du wohl was falsch verstanden (auch was die Technik, mein Problem angeht), wie auch immer, vieleicht treffen wir uns mal bei einem Mopedtreffen, dann klären wir das, alles Gute, Gruß Alex

[Saruman]

Ist die Pumpe jetzt an der Honda oder der Suzi?

[Alex 2]

Hallo, gute frage ...., an einer suzuki, von einer kombination war nie die rede, gruss alex

[Mehrheit]

Jetzt muss ich aber mal dem Herbert zustimmen.
Wenn Du Dein Problem in der Rubrik: "Fahrwerk, Rahmen und Reifen (NX 500 / NX 650 / SLR 650 / FMX 650)"
schilderst mit den Worten: "Hallo, eine meiner Vorderradbremsen fängt an zu spinnen,..."
Und man als weiteren Anhaltspunkt nur Deine Modellpalette sieht: "Motorrad: XR 600 DV, XR 600 EV, XR 650 L, XRV 650"
dann kann man folglich nur auf einen Honda HBZ schließen.
Oder hab auch ich was überlesen ?

Und dann kommt "...sondern um eine Suzuki DR 350, dachte mir die Nissin sind doch alle gleicht aufgebaut..."

Also bitte einfach korrektere Angaben zum Problem und die Hilfe könnte schneller und genauer erfolgen.
Oder man verscherzt es sich halt mit wissenden Kollegen.....

Meine Meinung
Sylvia
.....und jetzt weiter ....

[dieCobra]

Noch ne Frage.
hast Du die Bremskolben zurückgeschoben? Vielleicht um neue Beläge zu montieren?

Grüße
Andi

[Alex 2]

Hallo, ja, das mache ich immer so, bei allen Modellen, und bei meinen Autos. Steckt da ein Problem drin. Mein aktueller Stand bezüglich meiner Bremse ist, sie macht nicht richtig frei, auf. Bei allen anderen Mopeds von mir geht das Vorderrad leichtgängiger. Zerlegte alles, reinigte, baute neu zusammen. Das zurückschieben der Kolben, im eingebauten Zustand am Moped, ging nicht so recht, gehe heute noch mal ran. Denke, das muss doch immer gehen, dann füllt sich oben der Hauptbremszylinder, Vorratsbehälter der Pumpe. Oder liege ich falsch ?
Gruß Alex

[LC4_66]

Hallo Alex,
wenn Du die Bremskolben zurückschiebst muß sie der Vorratsbehälter füllen. Wenn aber die Rücklaufbohrungen verschlossen sind, funktioniert dies nicht. Kontrolliere den Hauptbremszylinder, auch darauf daß der Kolben komplett zurück geht und nicht durch irgendwas blockiert wird.

[Alex 2]

Hallo, danke für die Klärung, Rückmeldung, bin gerade bei allem etwas verunsichert ... . Mache mich nachher wieder ans Schrauben, Gruß Alex