Vergaser anschliessen

[metamorf]

Ich brauche Eure Hilfe.

Nachdem ich den Vergaser ausgebaut habe, versemmelte ich die Bilder von den Vergaseranschlüssen.

Hat jemand zufällig Bilder, wie die Schläuche bei der Dominator richtig angeschlossen werden?
Ist es richtig, dass beim SLS der eine Schlauch (siehe Bild) nirgendwo angeschlossen wird, sondern nur lose auf dem Luftfilterkasten liegt?

Für Eure Hilfe bin ich dankbar.

[dieCobra]

Da wo der Pfeil drauf zeigt, richtig, der liegt nur aufm Luffi. Ist die Vergaser Belüftung.
Das SLS kommt mit dem dünnen Schlauch an das T Stück.
Was mir nicht an dem Vergaser gefällt, ist die Welle der Drosselklappe und die LLG Schraube. Die ist noch nach den schweizer Vorschriften. Kann man aber umbauen.
Hast Du denn schon mal reingeschaut in den Vergaser? Nach der langen Standzeit?
Der Isolator ist der normale reduzierte. Aber Du hast ja schon einen neuen bestellt, wie ich gelesen habe.

Grüße
Andi

[Mehrheit]

Hier gab's mal gute Bilder:
viewtopic.php?f=11&t=860&hilit=vergasereinbau

LG Sylvia

[metamorf]

Danke für Deine Antwort.

Was ist mir der Welle der Drosselklappe und der LLG Schraube?
Gibt es da Unterschiede zwischen einem Schweizer Vergaser und einem aus dem Rest der Welt?

Der Vergaser kann aber mit dem offenen Ansaugstutzen verwendet werden?

Den Vergaser hatt ich mal kurz offen.
Sieht für mein Auge soweit erstaunlich sauber aus.

Da ich mich Vergaser baer nicht wirklich auskenne, fasse ich da nichts an.
Der muss dann mal in sachkundige Hände

[dieCobra]

Der muss dann mal in sachkundige Hände

Könnte ich übernehmen.
Was hat er denn jetzt für ne HD drin?
Die schweizer LLGSchraube ist mit Anschlag.
Die Drosselklappenwelle sieht ein bisschen mitgenommen rostig aus.

Grüße
Andi

[metamorf]

Cool, sann könnte ich Dir den Vergaser in den Wintermonaten mal zukommen lassen.

Hat der Anschlag bei der LLG Schraube einen Einfluss auf die Verwendung oder ist es eher was kosmetisches?

Jetzt ist eine 155er HD drin.
Der Luftfilter ist ein K&N.

Passt das oder muss ich die Düse wechseln?

Wie ich gelesen habe, ist die Gemischeinstellung bei der Domi wichtig, da es zu termischen Problemen kommen kann, wenn das Gemisch zu mager ist.

[dieCobra]

Gerne kannst Du mir den Vergaser zuschicken.
Gib mir mal die Nummer vom Vergaser. Welches BJ, sollte die Domi sein?
Bis jetzt waren die schweizer Vergaser die ich hier hatte, immer mit einer abgebrochenen LLGS, die ich dann herausgefummelt habe und eine von D eingebaut.
Deine kann ich nicht genau erkennen. Jedenfalls sollte die eine Begrenzung haben. Re/Li vielleicht eine halbe Umdrehung.
Und welche Leerlaufdüse?

Grüße
Andi

[dieCobra]

BJ. 88. schon gefunden im anderen Bericht.

Grüße
Andi

[dieCobra]

ne 155er und LLd 48, für die entdrosselte Version.
Und natürlich der offene Isolator.

Grüße
Andi

[metamorf]

Der Vergaser hat die Nummer: VE81BACB (was ist die letzte Ziffer?)

Hauptdüse: 155
Leerlaufdüse 48

[metamorf]

ne 155er und LLd 48, für die entdrosselte Version.
Und natürlich der offene Isolator.

Grüße
Andi

Also kann ich die Düsen so lassen, wenn der offene Isolator dran ist?

Hm, für die 18 kW-Version waren es aber definitiv die falschen Düsen, oder?
Das würde mir wohl erklären, warum die Zündkerze so verrusst ist.

[dieCobra]

Beim reduzierten Isolator sollte ne 162er drin sein. Die LLD kann bleiben.

Grüße
Andi

[dieCobra]

So weit sieht er gut aus.
VE 81 B ist die gedrosselte Version. Kann man aber so umrüsten.
Die LLGS lass erstmal so. Nicht bewegen. Sieht auch unbenutzt aus.
Nicht so die Schraube vom Halter der Standgasschraube. Das ist nicht die erste dull gedrehte Schraube, die ich sehe.
Schwimmerventil scheint auch noch in Ordnung zu sein.
Schraub den erstmal wieder zusammen mit dem neuen Isolator und probier mal.
Solltest Du mir den im Winter zuschicken, kann ich die Schrauben erneuern.

Grüße
Andi

[metamorf]

Was ist am gedrosselten Vergaser anders?

Die Schraube hat mich in den Wahnsinn getrieben - nur auf hab ich sie nicht bekommen.

Den werd ich Dir im Winter ganz bestimmt zuschicken.

[dieCobra]

Der gedrosselte hat ne 162 HD und eben den verengten Isolator. Es gab auch noch eine Zwischenversion mit anderer Übersetzung. Nur weiß ich nicht, ob die auch in die CH geliefert wurden.
Die Schraube ist erstmal für die Funktion nicht relevant.

Grüße
Andi

[metamorf]

Verstehe . . .
Hauptsache die Lady funktioniert mit dem Vergaser und dem offenen Isolator.

[dieCobra]

Wenn er bockt, müssen wir den Winter vorziehen.
Ist natürlich eine neue Abstimmung.

Grüße
Andi

[metamorf]

Du machst mir Freude.
Ich will nicht, dass er bockt - ich will jetzt mal mit dem 'kleinen' Motorrad Spass haben.

[dieCobra]

Verstehe . . .
Hauptsache die Lady funktioniert mit dem Vergaser und dem offenen Isolator.

Du bist damit angefangen....
Aber es wird schon, bestimmt.

Grüße
Andi

[metamorf]

Jetzt wo Du es so sagst . . .
Nun musst Du auch nicht zurückrudern - hast mir schon Alpträume beschert.

Aber - Du wirst der erste sein, der erfährt wann der Winter dieses Jahr kommt.