Motormaleur

[DerSascha]

Hallihallo,

Leider hat mir letztens der Motor lautstark mitgeteilt das er die Faxen dicke hat.
Irgendwie ist jetzt ein Kiphebel (der mit dem Dekompression gedöhne) und meine nockenwelle hinüber.
Zudem ist wohl das Ventil irgendwie tiefer als die anderen und meine Zündkerze los gewesen was wohl ein Zeichen dafür ist das mein Kopf gerissen ist.

Jetzt meine Suche :
Nen Kopf... Kiphebel... Nockenwelle.... Oder ein fertigen Motor... Mit Versand eventuell.

Mfg Sascha

[dieCobra]

Hätte ich alles da, Gleich umme Ecke.

Grüße
Andi

[DerSascha]

Ich hab dir ne pn geschrieben

[dieCobra]

Ich Dir auch.

Grüße
Andi

[DerSascha]

So,
nun mal erfreuliche Nachrichten...
Dank der vielen guten Teile und auch Tipps von dieCobra läuft meine Domi wieder richtig gut... Vielen Dank dafür!

Was ich vielleicht noch machen würde wäre ein ölkühler... Da mein Öl teilweise 120° erreicht...

Ist das zu heiß? Was für ölkühler passen nach dem Motto plug and play und vorallem was kostet sowas?

Gruß Sascha

[DerSascha]

Hier ist noch ein Bild von meinem gerissenen Kopf

[Nickless]

Mein Öl wird auch mit EGU Kühler je nach Außentep. mal 110-115°C heiß. Denke 120°C ist noch ok.
Ölkühler ist aber trotzdem nicht verkehrt. Aber so einfach mit plug and play ist das nicht ganz. Passenden
Ölkühler für entsprechenden Platz finden, dann die Ölleitung vom Motor zum Rahmentank trennen und den
Kühler ,,dazwischen" montieren. Fordere mal die Suchfunktion mit Ölkühleranbauten. Da gibt es einige
Varianten und Möglichkeiten.
Gruß, Rolf

[dieCobra]

Meine habe auch 120° C auf der Bahn und bei flottem Landstraßengebrumse. Ist eigentlich eh keine Unterschied.
Schneller als 120 Km/h fahre ich so wie so nicht, da ich umgeritzelt habe. Da dreht sie schon 5800 U/min.
Dafür habe ich ein vollsynth. Öl 10 W 60 drin und achte immer auf den Ölstand.

Grüße
Andi

[Hogi]

120 Grad Öltemperatur für ein luftgekühltes Moped ist durchaus noch im normalen Bereich.

[Tolek]

Ich habe bei der Trostpflastertour bei normalen 80 °C in Rahmentank (in der Mitte Füllhöhe) und abgedecktem Ölkühler bis 180 ° im Zylinderkopf gehabt .Meistens bei langsameren Strecken .Aua