Tacho anklemmen

[-Baker-]

Morgen Männers,

Eigentlich kennt ihr mich ja bereits aus dem "Baker Scrambler Umbau" aber gestern bin ich leider ein wenig verzeifelt beim anklemmen. Nach 2 Stunden Klemmerei lief der Tacho nur Teilweise. Also im Stand hat jedes lämpchen funktioniert aber bei laufenden Motor dann auf einmal das Blinker lämpchen nicht. Habe mich jetzt durch den Schaltplan gearbeitet aber ich bekomme nicht eine eindeutiges Bild. Was schon komisch ist, ist das mein neuer Tacho (Kickstartershop) zwei mal masse (-) hat. Ich glaube sogar das einer für Neutral ist und der andere für den Rest der lämpchen. Naja ich habe keine Lust mehr auf Vermutungen und daher erbitte ich um elektrischen support. Könnt Ihr mir bitte sagen welchen Tachokabel ich auf welchen moppedkabel lege? Vielen Dank und lg. Baker

[jakobjogger]

Bei meinem Tachowechsel habe ich die Kabel so angeschlossen, wie am Original. Blinker haben natürlich nicht funktioniert, da das Teil aus dem Kickstartershop für blinken nur eine Kontrollleuchte hat, die Ori-Amaturen aber zwei. Da gehört dann was dazwischen gelötet. Da ist jetzt der NRW-Andy gefragt.

[-Baker-]

Problem ist das ich bei den ganzen Kabeln Br, Bl, G, Lg/R, O, Lb nicht erkenne was Plus (+) und welche (-) sind. Besonders wichtig ware es herauszufinden wie ich die zwei schwarzen Kabel (zweimal Masse -) vom neuen Tacho klemme. Ich hatte Ihn gestern schon zu 90% am laufen. Heisst im Stand ging alles aber bei laufendem Motor nicht. Also wenn mir jemand diese Frage beantworten kann dann erspare ich mir heute Abend zeit.

LG Baker

[Mario]

Wenn ich das Bild richtig deute habe ich den gleichen Tacho aus der Bucht erstanden...

Ich habe durch testen herausgefunden wie anschließen.
Ich habe die Massekabel zusammen gelötet und zusammen auf einen Pin gelegt. Dann passt es..

Kann nacher gleich mal ein Foto machen vom Anschluss an den Originalen Stecker..

[-Baker-]

Oh das wäre ein Traum. Ein Bild vom Stecker wo ich die Orientierung (mittels Pin) erkenne und alle Farben des Tachos sehe.

Super. Schaffst du das Bis ca 17 Uhr Mario

LG Baker

[Mario]

Durch glücklichen Zufall nochmal reingeschaut..

Hier kommts..

Bitte entschuldige meine Stümperhafte Paint - Zeichnung..

Beachte.. Ich habe den Stecker von hinten fotografiert (extra kabelbaum nochmal aufgetüdlt) und auch von hinten gezeichnet.

Unbenannt.jpg (33.15 KiB) 6565 mal betrachtet

ich hoffe du kannst damit was anfangen.. Ich habe es mir rausgemessen mit ner "Prüflampe" und dann mit den Masse Anschlüssen getestet wegen Neutral.

Und dann sieht meiner so aus:

[-Baker-]

Danke Mario aber ich habe leider kein Weiss. Weisst du noch welche Farben bei dir für was sind? Das würde helfen. Ich glaube du hast einen Kabel mehr als ich also Weiss. Ich habe insgesamt 7 Kabel am Tacho. Dein weissen hab ich garnicht.

Also du hast:

Weiss
Gelb
Rot
Grün
Blau
Schwarz = Masse

Danke.

P.S. Ist deine eine RD08?

Danke für die Mühen.

Baker

[-Baker-]

Und eins noch. Funktioniert bei dir auch alles wenn mopped läuft? Das war nämlich bei mir das Problem. Im stand hat alles funktioniert und dann bei laufendem motor hat es nur noch zu 90 % funktioniert. Glaube Blinker ging nicht mehr.

Gruss Baker

[Mario]

Hey,

ja, alles getestet.. Läuft..

Hm. Moment da find ich was...

[Mario]

Anschluß:

Red - Hintergrundbeleuchtung

Schwarz 1 - Masse (Versorgungs Negative)

Gelb - Blinker (2 gelbe Linien Für Left & Right Turn Signal)

Blue - Scheinwerfer Indicator

Green-- Leerlauf

Black 2 - Negativ des Null Getriebe



Das ist der Auszug aus der Beschreibung für meinen Tacho.

Ich finde gerade meine Notizen zum Umbau nicht. Da hatte ich alles notiert..

nein eine RD02.

[Mario]

Ahso.. Ja klar.. Ich habe die zwei schwarzen ja zusammengelegt... Auf Masse

[Mario]

Dann sind es auch sieben Kabel.

[-Baker-]

Danke Mario, wie bei mir auch aber du hast WEISS vergessen. Was ist das den bitte?????

LG Baker

[Mario]

Sorry ist etwas wirr.. Bin am maloochen..

Also bei mir ist weiß auf den Neutral gelegt.

Habe vorher im Original Stecker mit Prüflampe getestet und dann beim ersten anklemmen testen müssen.
Wie ich es ursprünglich gedacht hatte hat es auch nicht geklappt. Aber so läuft er.

[Mario]

Ja, nach nochmaligem lesen der oben geschrieben Beschreibung von Ebay machts keinen Sinn was ich dir erzählt hab.
bzw. wie ich es angebaut hab. Also irgendwo ein Knoten..

Ich habe eins nach dem anderen getestet. und gegen Masse getestet. Bis auf den Neutral hat alle einwandfrei funktioniert.

[Mario]

Die Tachos scheinen sich doch zu unterscheiden.. Hmmm.. *verwirrt

[-Baker-]

MH OK. Nur würde mal gerne wissen was Weiss ist? Du hast ja alle funktionen mit deinen Farben abgedeckt nur weiss keener wofür weiss steht. Komisch.

[Mario]

Also ich meine mich zu erinnern das "weiß" auf den originalen neutral geht.

[Mario]

Das müsste man ja anhand des originalen belegungsplanes des Steckers herausfinden können. Wie ich was gesteckt habe.

[Mario]

Und? Hat es geklappt ?

[seak]

Hallo Mario, Hallo Baker
Ich habe meinen Tacho nach Marios Anleitung angeschlossen und es hat auf anhieb geklappt. Danke für eure Hilfe!

nx650/96/Rd08

51hz2j+UWWL.jpg (33.07 KiB) 6487 mal betrachtet

[Andreas_NRW]

@Seak: kannst du mal die Bezugsquelle/Hersteller Deines Tacho nennen?
Vollständige Zahlen und trotzdem der erforderliche Meßbereich...

[Mario]

Ich habe meinen aus der Bucht..........
http://www.ebay.de/itm/301806501172?_tr ... EBIDX%3AIT


Für das Geld macht er nen wertigen Eindruck.. Und wie oben beschrieben, einfach anzuschließen. Wenn mann es mal rausgefunden hat.

Stecker passt auf den Originalen.
Tachowelle sowieso.

[steffen]

60 km/h = 1400 rmp

Was will mir das sagen?
Kann man den auch als Drehzahlmesser anschließen?
Dann müsste es aber 'rpm' heißen. Oder es handelt sich hierbei um einen chinesischen Buchstabendreher.

Gruß,
Steffen

[Andreas_NRW]

Neee Steffen,
Das ist der "K"-Wert!
Sonst angegeben mit 1,4