Startprobleme RD 08 40.000 km

[BlueSkyBS]

Hallo,

wie in meiner Vorstellung geschrieben habe ich mir eine Wundertüte in Form einer RD 08 mir 40.000 km zugelegt. Die Maschine Stand beim Vorbesitzer ca. 4 Jahre in der Garage. Zur Vorgschicht habe ich keine Infos.

Leider geht das Schmuckstück kurz nach dem Starten mit gezogennen Choke und einer Drezahl von 3000 ohne Vorwarnung nach ca. 10 Sekunden aus.

Batterie, CDI, Kerze, Zündkabel, Zündstecker sind neu. Alle Stecker wurden mit Kontacktspray gereinigt.
Der Vergaser wirkt innen sauber und die Düsen wie neu. Nur die Vergasernadel hat einen sehr deutlichen Abtrag im Bereich der Spitze.
Das Ventielspiel habe ich eingestellt.

Aktuell arbeite ich mit einem kleinen Versuchsaufbau bei der Kraftstoffzufuhr. Frisches Benzin angereichert mit Liqui Moly mtx Vergaserreiniger ist in ner 0,5 Liter Flasche und die mit der Benzinleitung verbunden. Das System ist geschlossen und eine Entlüftung gibt es nicht. Ich hoffe dieses führt nicht zu Kraftstoffmangel im Vergaser. Dann hätten wir das Probelm schnell gefunden. Allerdings kann in der kurzen Zeit ja eigentlich kein Unterdruck entstehen.

Mein nächster Schritt wäre eine gründliche Reinigung des Vergasers. Sieht aber eigentlich top und bereits gereinig aus.

Habt ihr ne Idee?

[langer]

...Versuchsaufbau bei der Kraftstoffzufuhr. Frisches Benzin angereichert mit Liqui Moly mtx Vergaserreiniger ist in ner 0,5 Liter Flasche und die mit der Benzinleitung verbunden...

Das könnte schon zu Problemen bei der Spritzufuhr führen.
In dem Punkt reicht oftmals schon der Versuch einen zusätzlichen Filter zu verbauen, um den Zufluss bei der Domi unkoordiniert zu stören.
Die Strecke Benzinhahn Vergasereintritt ist bei der Domi vom Gefälle leider extrem "flach" und damit anfällig für solche Geschichten.
Dazu reicht schon aus wenn Luftblasen im Schlauch auf seiner (inneren)Oberseite nicht mehr ungestört Richtung Tank wandern können.

[dieCobra]

Hallo,

wie in meiner Vorstellung geschreiben habe ich mir eine Wundertüte in Form einer RD 08 mir 40.000 km zugelegt. Die Maschine Stand beim Vorbesitzer ca. 4 Jahre in der Garage. Zur Vorgschicht habe ich keine Infos.

Leider geht das Schmuckstück kurz nach dem Starten mit gezogennen Choke und einer Drezahl von 3000 ohne Vorwarnung nach ca. 10 Sekunden aus.

Batterie, CDI, Kerze, Zündkabel, Zündstecker sind neu. Alle Stecker wurden mit Kontacktspray gereinigt.
Der Vergaser wirkt innen sauber und die Düsen wie neu. Nur die Vergasernadel hat einen sehr deutlichen Abtrag im Bereich der Spitze.
Das Ventielspiel habe ich eingestellt.

Aktuell arbeite ich mit einem kleinen Versuchsaufbau bei der Kraftstoffzufuhr. Frisches Benzin angereichert mit Liqui Moly mtx Vergaserreiniger ist in ner 0,5 Liter Flasche und die mit der Benzinleitung verbunden. Das System ist geschlossen und eine Entlüftung gibt es nicht. Ich hoffe dieses führt nicht zu Kraftstoffmangel im Vergaser. Dann hätten wir das Probelm schnell gefunden. Allerdings kann in der kurzen Zeit ja eigentlich kein Unterdruck entstehen.

Mein nächster Schritt wäre eine gründliche Reinigung des Vergasers. Sieht aber eigentlich top und bereits gereinig aus.

Habt ihr ne Idee?

Ja, meine Idee ist:

Sieht nur gut aus oder ist er auch gereinigt?????
Warum ist die Düsenandel abgenutzt?
Was sagt das Schwimmerventil?
usw.
Diese Art von Vergaserreiniger ist gut zum Überwintern.
Aber nicht für eine Überholung.

Grüße
Andi

[BlueSkyBS]

Habe inzwischen den Vergasen in ERC Vergaserreiniger gebadet, gereinigt und neu bedüst. Beim ersten Startversuch dann erstmal keine Besserung. Mein Versuchsaufbau mit ner 0,5 Flasche für das Benzin hatte ich beibehalten. Nachdem die Flasche mit einer "Entfüftung" versehen war sprang sie dann an.

Problem gelöst, danke für die Tipp´s.