Ganz klassisch
mit einer anderen Kw mit einem anderen (Strecke Hubzapfenmittelpunkt zu Kw-Mittelpunkt) Hubweg. Eine geänderte Pleuellänge alleine ändert am Hubraum nichts, dient nur zum "verlagern" des Hubwegbereich.
Motortuning der NX500 - NX588?
Moderator: Domitreffen
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langer
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
mit einer anderen Kw mit einem anderen (Strecke Hubzapfenmittelpunkt zu Kw-Mittelpunkt) Hubweg. Eine geänderte Pleuellänge alleine ändert am Hubraum nichts, dient nur zum "verlagern" des Hubwegbereich.
Grüsse langer 
"Kunst muss es sein, wenn man‘s nicht kann... denn wenn man‘s kann, ist‘s keine Kunst"
Der Niedergang deutscher Ingenieurskunst begann mit dem DIN Stecker, ungeeigneten Materialien und beschleunigt mit VW...
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Enola Gay
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
Klaus - nichts anderes war gemeint - mit einem längeren Pleuel konnte Honda z.B. Steuerkette, Zylinderkopf, NW, etc. weiter verwenden
mfG. Herbert
... war nie wirklich weg - hab mich nur versteckt ... (Marius-M.-W.)
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Scarimbolo
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
Super Austausch, der hier stattfindet - genau so hab ich mir das vorgestellt!!! 
Sobald ich wieder in die Werkstatt komme, vermesse ich den Kolben!
Danke für Eure Antworten und die Hilfe!
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sredju
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
Kompressionsverhältnis einer NX 650 ist 8,3:1, Brennraum hat ein Volumen von 88,2 ccm, rechnerisch.
Kompressionshöhe des NX 650 Kolbens ist 29 mm, Hub 82 mm, 41 mm in eine Richtung.
Nehmen wir an, Breneaum der NX 500 wird an die 100 mm Bohrung angepasst, so bekommt er das gleiche Volumen.
Durch den kürzeren Hub der NX 500, 75 mm, fehlen 3,5 mm dass der Kolben gleiches Volumen des Brennraums bildet, in OT, 37,5 mm Hub in einer Richtung. Selbst wenn Kolben die 3,5 mm an Kompressionshöhe bekommt ist Kompressionsverhältnis, durch Hubraum, 589 ccm, zu gering, 7,6:1. Da mußten noch 1,1 her um auf 8,3:1 des NX 650 Motors zu kommen.
Kompressionshöhe des NX 650 Kolbens ist 29 mm, Hub 82 mm, 41 mm in eine Richtung.
Nehmen wir an, Breneaum der NX 500 wird an die 100 mm Bohrung angepasst, so bekommt er das gleiche Volumen.
Durch den kürzeren Hub der NX 500, 75 mm, fehlen 3,5 mm dass der Kolben gleiches Volumen des Brennraums bildet, in OT, 37,5 mm Hub in einer Richtung. Selbst wenn Kolben die 3,5 mm an Kompressionshöhe bekommt ist Kompressionsverhältnis, durch Hubraum, 589 ccm, zu gering, 7,6:1. Da mußten noch 1,1 her um auf 8,3:1 des NX 650 Motors zu kommen.
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sredju
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
Ich habe mich in eigene Gadenken verwirt.
Mir gings drum um Pleuellänge.
An der hälfte des Hubes, wenn man Pleuel aushängt, fällt Mitte des Hubzapfens in die Mitte des Hauptlagers.
Wieviel ist von dorthin bis zu Zylinderplanfläche?
Wir können messen, Feuersteg bis zu Planfläche, Bolzenmitte bis zu Feuersteg und Hälfte des Hubes ist bekannt.
Mir gings drum um Pleuellänge.
An der hälfte des Hubes, wenn man Pleuel aushängt, fällt Mitte des Hubzapfens in die Mitte des Hauptlagers.
Wieviel ist von dorthin bis zu Zylinderplanfläche?
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sredju
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
Wichtig ist ob ein vernünftiges Kompressionsverhältnis gegen so grossen Brennraum möglich ist in dem 589 ccm NX 500 Motor?
Habe Heute was provisorisch zusammengebaut, Kolben mit 30 mm von Kolbenbolzenmitte zu Feuerstegkante und von Zylinderplanfläche bis zu Feuerstegkante sind 3 mm im NX 650 Zülinder. Da stimmt was nicht, oder die NX 500 hat längere Pleuel als 650.
Habe Heute was provisorisch zusammengebaut, Kolben mit 30 mm von Kolbenbolzenmitte zu Feuerstegkante und von Zylinderplanfläche bis zu Feuerstegkante sind 3 mm im NX 650 Zülinder. Da stimmt was nicht, oder die NX 500 hat längere Pleuel als 650.
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simicgo
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Re: Motortuning der NX500 - NX588?
Hallo Alex,Scarimbolo hat geschrieben: ↑Mi 22. Sep 2021, 18:08 So, jetzt konnte ich mal den Typenschein abfotografieren.
Tatsächlich sind hier eingetragen 18,1kW = 24,6PS.
Zusätzlich hängt ein Änderungsbescheid für den Vergaser drin "geänderter Vergaser Keihin VE84C".
Kann mir jemand was dazu sagen? Den hab ich noch nirgends gefunden.
AL
Alex
20210922_180216.jpg
20210922_180128.jpg
ich bin ebenfalls aus Wien-Umbgeung (Wr. Neustadt) und würde gerne paar mehr PS aus Domi herusholen. Sobald ich wieder dazukomme werde ich schauen was bei mir eingetragen ist. Wir können uns aber auch gerne mal treffen um zu schauen was unsere zwei Domis tatsächlich können
Lg
goran