Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Schraubertips und -tricks, sowie alles was sonst nirgends reinpasst.

Moderator: Domitreffen

Benutzeravatar

Verfasser
mianserin
Domi-Fahrer
Beiträge: 212
Registriert: So 17. Jan 2021, 20:24
Wohnort: Münsterland
Motorrad: Honda Dominator RD02M Bj.1991
Kontaktdaten:

Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von mianserin »

... ja ja ich weiß, es ist sicherlich eine Glaubensfrage. Trotzdem kann ja jeder selbst entscheiden was er sich von Euren Ausführungen annimmt. Man wird ja auch nicht dümmer davon sich auszutauschen, ist zudem auch mein erster Winter mit Moped seit langer Zeit und früher war es mir egal oder ich bin durchgefahren. :lol: Suche hatte ich bemüht und ja es gab Einträge aber keinen Thread zum Kernthema, zumindest habe ich den nicht gefunden. Außerdem wollte ich die Formulierung von Steffen mit Beitrag Löschung Mitglieder "Auch wenn es die letzten Tagen recht ruhig hier im Forum ist..." nicht so stehen lassen, hinterher erwischt es mich noch. :mrgreen: :mrgreen:

Mich würden also Meinungen dazu interessieren, was macht Ihr speziell für Eure Domi´s um sie adäquat in den Winterschlaf zu versetzen oder was sollte jetzt gemacht werden, um wieder unproblematisch in die kommende Saison zu starten?

Gruß mianserin
Benutzeravatar

kc85
Domi-Spezialist
Beiträge: 404
Registriert: Do 20. Aug 2020, 14:15
Wohnort: Erfurt
Motorrad: 96er RD08 SuperMoto
(in der Scheune parkt noch eine 88er ETZ 150)
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von kc85 »

Ich hab meine Domi für den letzten und auch diesen Winter folgendermaßen eingemottet:

- Moped gesäubert
- vollgetankt
- beim Abstellen Motor laufen lassen bis der Vergaser leer ist
- Batterie raus (und warm im Flur unter einem Schrank eingelagert)
- am Ende kam eine Plane drüber gegen Staub
- das ganze in einer trockenen Garage von einem Kumpel, der mir für den Winter eine Hälfte für 2 Motorräder überlässt

In diesem Frühjahr sprang das gute Stück dann nach Einbau der Batterie sofort an. Ich hoffe, das ist auch im nächsten März dann wieder so.

kc85
„Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem.“ ;)
J. W. v. Goethe
Benutzeravatar

steffen
Administrator
Beiträge: 7516
Registriert: Sa 28. Jan 2017, 21:58
Wohnort: Bad Schönborn
Motorrad: 88er Ur-Domi (natürlich in schwarz),
Honda CRF1000L Africa Twin DCT
Honda VTR 1000 Firestorm
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von steffen »

mianserin hat geschrieben: Mi 10. Nov 2021, 12:55 Außerdem wollte ich die Formulierung von Steffen mit Beitrag Löschung Mitglieder "Auch wenn es die letzten Tagen recht ruhig hier im Forum ist..." nicht so stehen lassen, hinterher erwischt es mich noch. :mrgreen: :mrgreen:
Sorgen würde ich mir an Deiner Stelle erst dann machen wenn Du mal mehrere Jahre lang überhaupt nicht mehr hier reingeschaut hast. :mrgreen:
Ansonsten passiert in diesem Forum aber niemandem etwas, nur weil er/sie NX schreibt.

Ok, um aber auf's Thema zu kommen:
Ich gehe im Prinzip genauso vor wie kc85.
Zusätzlich mache ich evtl. noch einen Ölwechsel vor'm längeren Abstellen. Aber nur wenn der sowieso bald (in wenigen hundert km) anstehen würde. Vom prinzipiellen Ölwechsel vor der Winterpause halte ich nichts. So lang ist die Pause nicht, als dass das Öl zwischenzeitig alt werden könnte.
Die Batterie lasse ich meistens drin. Meine Domi hat allerdings auch einen Garagenplatz. Und ich weiß, dass sie keine Kriechströme verursacht, die die Batterie auch im Ruhezustand leernuckeln können.
Meine AT decke ich mit einem sehr großen Spannbetttuch ab, statt einer Plane. Aber auch das geht nur wenn das Motorrad insgesamt an einem trockenen Ort abgestellt werden kann.

Nur mal so am Rande bemerkt: Meine Domi hat dieses Jahr "übersommert". :roll:
Ich bin mit ihr seit dem Domitreffen nicht mehr gefahren. Erst im Oktober zu unserer Südwestausfahrt wurde sie von mir wieder bewegt. Das waren insgesamt fast 4 Monate Standzeit. Ich schätze mal, dass die "Winterpause" für sie kürzer ausfallen wird. :lol:
Ich hatte sie in die Ecke gestellt und nach vier Monaten wieder rausgeholt. Hat es ihr etwas ausgemacht? Nein.

Gruß,
Steffen
Benutzeravatar

Nickless
Domi-Superprofi
Beiträge: 4598
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 20:22
Wohnort: Biebesheim/Rh.
Motorrad: 91iger Domi RD02, KTM 1190 Adventure
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Nickless »

Trocken stehen ist immer gut. Ich habe irgendwo auch schon mal was dazu geschrieben. Ich entleere Tank und Vergaser. Den Tank fülle ich mit ARAL ultimate. Habe mal gelesen, auch wenn E5 drauf steht, soll in diesem keines drin sein. Der angebliche Vorteil, E Zusatz ist wie bei Bremsflüssigkeit hydrostatisch, (is des Wort so richtig?) also zieht mit der Zeit Wasser. Somit soll/wird Rost im Tank vermieden und bei Kunststofftanks soll es das ausgasen reduzieren. Ich glaube mal dran. Die Kiste noch auf den Hauptständer, wenn einer da ist und gut. Bei der Domi habe ich bisher noch nie die Batterie für die Standzeit ausgebaut. Könnte sein und kam schon vor, tolles Wetter und ab mit dem Moped
...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
Benutzeravatar

jakobjogger
Domi-Superprofi
Beiträge: 2917
Registriert: Mo 27. Mär 2017, 06:34
Wohnort: Soest
Motorrad: Triumph Speedtriple 1200 rr
Ural EFI Sportsman
Honda NX 650 "luckyseven"
BMW R 1250 GSA
Honda NX 650 Blaue Mauritius
Chang Jiang 750
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von jakobjogger »

@Nickless: Über dein Ultimate- Spleen durfte ich ja noch bei der Herbstausfahrt schmunzeln. Da du es jetzt nochmal erwähnt hast, habe ich mal ein bisschen gesucht und nichts gefunden, was darauf hinweist, dass dort kein Ethanol drin sein soll. Irgendwo stand was, dass es nur anders bezeichnet wird. Da meines Wissens Kraftstoffe zugelassen werden müssen, muss wohl auch im Ultimate das böse E drin sein. Aber sei es drum Glauben kann ja bekanntlich Berge versetzten und verhindert dann auch bestimmt Rost :lol:
Bei der Sucherei bin ich aber auf diesen interessanten Beitrag vom ADAC gestoßen:
Zitat:

ADAC Rubrik Verkehr von 20.08.2020

Wird zum Beispiel ein Fahrzeug mit nur halb vollem Tank über einen längeren Zeitpunkt nicht bewegt (Einmotten im Winter), wird bei steigender Temperatur des Tanks die warme Luft über die Tankbelüftung herausgedrückt und bei sinkenden Temperaturen feuchte Luft wieder angesaugt. Da Ethanol hygroskopisch ist, bindet es das Wasser.

Erreicht der Wassergehalt des Ethanols im Kraftstoff einen bestimmten (temperaturabhängigen) Wert, fällt Ethanol zusammen mit dem Wasser aus dem Kraftstoff aus und bildet am Boden eine Wasser-Alkohol-Phase, die sehr korrosiv ist. E10 ist in diesem Zusammenhang aber unkritischer als E5, da E10 mehr Ethanol enthält und somit auch mehr Wasser aufnehmen kann, bevor es mit diesem zusammen ausfällt.

Wenn ein Moped hier länger steht, tanke ich es voll, lasse das Benzin aus dem Vergaser ablaufen und hänge hin und wieder ein Ladegerät dran. Abdecken mit einem Baumwolltuch habe ich auch mal gemacht. Das Motorrad staubte zwar nicht ein setzte aber an ein paar Stellen Flugrost an. Jetzt können meine Motorräder von mir aus Staub ansetzen. Einmal abbrausen und fertig ist.
Benutzeravatar

Nickless
Domi-Superprofi
Beiträge: 4598
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 20:22
Wohnort: Biebesheim/Rh.
Motorrad: 91iger Domi RD02, KTM 1190 Adventure
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Nickless »

Danke fürs recherchieren. Interessant und ist glaubhaft. Egal jetzt, nu is der teure Sch.... drin. Nächstes Jahr werden die Karten neu gemischt
...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
Benutzeravatar

Gurke650
Domi-Superprofi
Beiträge: 1172
Registriert: Mo 24. Apr 2017, 08:47
Wohnort: Hannover
Motorrad: RD08 '98
VN800 '96
Christiania '15, ok kein Moped aber toll
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Gurke650 »

Ich hab noch den Reifendruck ein wenig höher eingestellt, aber sonst ist das meiste gesagt.
I like my coffee as I like my metal.
Benutzeravatar

Hogi
Domi-Superprofi
Beiträge: 4073
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 18:24
Wohnort: 72622 Nürtingen
Motorrad: BMW R 1200 GS TÜ
ex: Honda Dominator NX 650 - RD08
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Hogi »

Tatsächlich waren meine abgedeckten Motorräder unter den Tuch/Plane gerne mal feucht. Ich decke im Winter schon laaange nicht mehr ab. Staub tut nicht weh. In der Regel habe ich das Moped im Winter gerne vorher etwas gepflegt und gewachst oder ähnliches.
Tank immer voll machen - Vergaser leerfahren.
Noch nie habe ich eine Batterie im Winter ausgebaut.
Nur einmal war eine Batterie nach mehreren Wochen nicht mehr startwillig. Diese Batterie war aber 7 Jahre alt und zickte vorher schon rum.
Mit Starthilfekabel angemacht, ging es dann zum Tausch zu Polo oder Louis.

Meine Mopeds wurden aber auch immer im Winter genutzt und nach jeder salzigen Tour abgestrahlt und wo nötig gewd40igt oder gebalistolt.
Kontaktspray wurde an Steckverbindungen und da wo "kontaktet" wird vorsorglich benutzt.
Die Mopeds hatten niemals irgendwo Rost.
Gruß
Hogi 8-)

Reisen bildet, baut Vorurteile ab und veredelt den Geist!
Benutzeravatar

DomiJo
Domi-Spezialist
Beiträge: 275
Registriert: Sa 8. Apr 2017, 22:57
Wohnort: Halle/Leipzig
Motorrad: 91er RD02
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von DomiJo »

Vergaser leer (Ablassschraube!), Tank voll und aufbocken (Schont die Reifen, alternativ mehr Luftdruck drauf geben). Für letzteres kann ich dir einen hydraulischen Heber empfehlen! Auch das Schrauben an der Domi damit ist ein Träumchen.
Gerade sogar reduziert: https://www.louis.de/artikel/rothewald- ... r=10059599

Die Domi ist meiner Erfahrung nach was den Winterschlaf angeht also unkritisch. Neben der Domi steht in der Garage noch ein Pkw ostdeutscher Bauart, da hat man jedes Jahr wieder Ärger mit den Bremsen etc...
Benutzeravatar

jakobjogger
Domi-Superprofi
Beiträge: 2917
Registriert: Mo 27. Mär 2017, 06:34
Wohnort: Soest
Motorrad: Triumph Speedtriple 1200 rr
Ural EFI Sportsman
Honda NX 650 "luckyseven"
BMW R 1250 GSA
Honda NX 650 Blaue Mauritius
Chang Jiang 750
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von jakobjogger »

Hogi hat bei den Sprühzeugs das Silicon vergessen.
Benutzeravatar

Andreas_NRW
Domi-Insider
Beiträge: 5826
Registriert: Sa 18. Mär 2017, 13:48
Wohnort: Stötten am Auerberg
Motorrad: CRF 250 LA "Wanderbursche"
BMW F 850 GS "Rechenzentrum"
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Andreas_NRW »

Wir machen traditionell einfach NIX!
Warum „einmotten“??? Könnt ja mal eine Gelegenheit geben.
Benutzeravatar

Mehrheit
Domi-Superprofi
Beiträge: 4023
Registriert: So 26. Mär 2017, 11:31
Wohnort: Stötten am Auerberg
Motorrad: BMW F 700 GS
CRF 250 LA "Schmuddelkind"
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Mehrheit »

Außerdem haben wir keine Domi........

Borsti
Domi-Fahrer
Beiträge: 196
Registriert: So 11. Apr 2021, 17:06
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Borsti »

Also ich mach auch nichts außer sie alle paar wochen mal die mopeds anmachen und mal die Straße hoch und runterfahren. Meine Tanks sind auch nicht voll u d die vergaser nicht Leer.

Etnah
Domi-Superprofi
Beiträge: 2169
Registriert: Di 25. Jul 2017, 17:23
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Etnah »

In 6 Wochen werden die Tage wieder länger. Wozu also den Aufwand ? 😉
Benutzeravatar

langer
Domi-Superprofi
Beiträge: 4481
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 18:38
Wohnort: bei Bad Homburg / Taunus
Motorrad: RD08 EZ01.95 Jap. Zwittermodell
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von langer »

Meinen Senf gibt's natürlich auch noch ;)
Is ja sonst nimmer viel los hier... :mrgreen:

Falls die letzte fahrt vor der Stillegung zufällig eine Kurzstrecke war, wenn möglich noch einmal warm fahren (Öl wenigstens 80°).

Vergaser mit dem Kammerentleerungsventil (Entleerungsschraube mit Konus) leer laufen lassen.
(Beim leer "tuckern lassen" verbleibt gut ein viertel des Sprit in der Kammer und dieser hinterlässt einen schönen krustigen Gimmel beim wegtrocknen).
Bei der Domi superbequem durch den Schlauch zum Seitenständer. Büchse drunter und auf das Ding.

Batterie in der Domi lassen.
Die Domi hat einen Zündschalter der "alles" wirklich alles trennt. Es gibt also keinen Verbraucher der sie langsam entleeren würde.
Zudem; je kälter die Bat. steht desto geringer ist die Selbstentladung (warme Bude, gar nicht gut).

Nicht in der Ruhezeit "mal laufen" lassen. Finger weg.
Es ist mieseste was man seinem Motor antun kann. Im besten Fall mit hübschen "Rattermarken",
wenn die Kolbenringe (mithilfe der Kohlensäure klappt das super) ihre Spuren für ewig in der Zyl.wandung hinterlassen.
Grüsse langer 8-)
"Kunst muss es sein, wenn man‘s nicht kann... denn wenn man‘s kann, ist‘s keine Kunst"
Der Niedergang deutscher Ingenieurskunst begann mit dem DIN Stecker, ungeeigneten Materialien und beschleunigt mit VW...
Benutzeravatar

Mehrheit
Domi-Superprofi
Beiträge: 4023
Registriert: So 26. Mär 2017, 11:31
Wohnort: Stötten am Auerberg
Motorrad: BMW F 700 GS
CRF 250 LA "Schmuddelkind"
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Mehrheit »

langer hat geschrieben: Do 11. Nov 2021, 00:18
Zudem; je kälter die Bat. steht desto geringer ist die Selbstentladung (warme Bude, gar nicht gut).
Das ist mir jetzt aber gänzlich neu.
Gibt es da einen Unterschied zu "Batterie" und "Akku",
oder zu Kfz-B. und E-Bike-B. ??

LG Sylvia
Benutzeravatar

Nickless
Domi-Superprofi
Beiträge: 4598
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 20:22
Wohnort: Biebesheim/Rh.
Motorrad: 91iger Domi RD02, KTM 1190 Adventure
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Nickless »

Mehrheit hat geschrieben: Do 11. Nov 2021, 09:01
langer hat geschrieben: Do 11. Nov 2021, 00:18
Zudem; je kälter die Bat. steht desto geringer ist die Selbstentladung (warme Bude, gar nicht gut).
Das ist mir jetzt aber gänzlich neu.
Gibt es da einen Unterschied zu "Batterie" und "Akku",
oder zu Kfz-B. und E-Bike-B. ??

LG Sylvia
gegooglet...
Hier geht's jetzt um Haushaltsbatterien.
Aber Accus stehen kühl definitiv besser.

Warum sollen Batterien in den Kühlschrank?

Doch auch Batterien tut die kühle Atmosphäre gut: Sie halten dann wesentlich länger. Keine Batterie hält ewig: Der Saft geht den kleinen Energiespendern ganz von alleine aus. ... Deutlich verlangsamen kann man den Prozess, indem man Batterien nicht bei Raumtemperatur aufbewahrt, sondern im Kühlschrank lagert.08.05.2014
...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
Benutzeravatar

langer
Domi-Superprofi
Beiträge: 4481
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 18:38
Wohnort: bei Bad Homburg / Taunus
Motorrad: RD08 EZ01.95 Jap. Zwittermodell
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von langer »

Die Selbstentladung nimmt bei allen Arten von Akkus (nur die Kurve innerhalb der Bauarten ist unterschiedlich) mit steigender Temperatur zu.
Beim lagern von stinknormalen Haushalts - Batterien (Zink-Kohle etc.) ist dies übrigens auch der Fall.

Zum Thema E-Bike; dort sind es fast ausschliesslich Lithium/x. Der Selbstentladung ist dort grundsätzlich (gegenüber anderen Typen) relativ gering.

Na super. Kommt davon wenn man während dem schreiben "wo hin gehen muss"... ;)
Grüsse langer 8-)
"Kunst muss es sein, wenn man‘s nicht kann... denn wenn man‘s kann, ist‘s keine Kunst"
Der Niedergang deutscher Ingenieurskunst begann mit dem DIN Stecker, ungeeigneten Materialien und beschleunigt mit VW...
Benutzeravatar

karin
Domi-Profi
Beiträge: 717
Registriert: So 26. Mär 2017, 21:01
Wohnort: Oer-Erkenschwick
Motorrad: Dominator 650
Stoppelhopps = NX250 MD21
Transalp 650
CRF 250L
Leni= NX250 MD25
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von karin »

kc85 hat geschrieben: Mi 10. Nov 2021, 13:23 Ich hab meine Domi für den letzten und auch diesen Winter folgendermaßen eingemottet:

- Moped gesäubert
- vollgetankt
- beim Abstellen Motor laufen lassen bis der Vergaser leer ist
- Batterie raus (und warm im Flur unter einem Schrank eingelagert)
- am Ende kam eine Plane drüber gegen Staub
- das ganze in einer trockenen Garage von einem Kumpel, der mir für den Winter eine Hälfte für 2 Motorräder überlässt

In diesem Frühjahr sprang das gute Stück dann nach Einbau der Batterie sofort an. Ich hoffe, das ist auch im nächsten März dann wieder so.

kc85

So machen wir das auch. Ohne Punkte 4 und 5 :mrgreen:
Und ein Moped steht bei mir, in einer offenen Garage :roll:
Am wichtigsten ist, den Vergaser leer laufen zu lassen (so wie Langer beschrieben haben wir das noch nie gemacht, klingt aber plausibel)
Gruß, Karin
Benutzeravatar

dieCobra
Domi-Insider
Beiträge: 5290
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 20:50
Wohnort: NRW
Motorrad: 1x 94er, 3x 93er 650NX Domi und ein 50er Kymko Roller.
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von dieCobra »

Deshalb kommen auch so viele Vergaser zu mir...... :roll:
Was ich aber festgestellt habe, Benzin lässt die Dichtungen aufquellen, wenn alte Dichtungen lange trocken stehen schrumpfen die. Ebenso die Membranen der Unterdruckkolben und des Aircut. Aber die sitzen gut in der Führung.

Grüße
Andi
Jetzt bei mir erhältlich:
SLS Verschlussplättchen aus ALU

Chokeschraube aus Messing
Vergaserservice
Perfektion ist dann erreicht, wenn nichts mehr hinzugefügt und nichts mehr weggelassen werden kann. >Tasai<

Etnah
Domi-Superprofi
Beiträge: 2169
Registriert: Di 25. Jul 2017, 17:23
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Etnah »

Ich würde das Lenkschloß zusperren und gut ist.

Gruß Uwe
Benutzeravatar

langer
Domi-Superprofi
Beiträge: 4481
Registriert: Sa 25. Mär 2017, 18:38
Wohnort: bei Bad Homburg / Taunus
Motorrad: RD08 EZ01.95 Jap. Zwittermodell
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von langer »

Etnah hat geschrieben: Do 11. Nov 2021, 21:26 Ich würde das Lenkschloß zusperren und gut ist...
In der Garage ?! ;)
Grüsse langer 8-)
"Kunst muss es sein, wenn man‘s nicht kann... denn wenn man‘s kann, ist‘s keine Kunst"
Der Niedergang deutscher Ingenieurskunst begann mit dem DIN Stecker, ungeeigneten Materialien und beschleunigt mit VW...

Etnah
Domi-Superprofi
Beiträge: 2169
Registriert: Di 25. Jul 2017, 17:23
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von Etnah »

Ja auch in der Garage. Steht so in den Versicherungsbedingungen. Tut nicht weh, schadet nicht, beruhigt. Meine Garage ist übrigens verschlossen.

Gruß Uwe

-surver-
Domi-Fan
Beiträge: 34
Registriert: So 9. Apr 2017, 11:23
Wohnort: Mainleus (Oberfranken)
Motorrad: RD 08 Baujahr 1999
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von -surver- »

Habe meine Domi am 31.10. (habe Saisonkennzeichen 4/10) nochmals etwa 10km warmgefahren, dann in die Halle gestellt, Benzinhahn zu bis Sie ausging, dann Tank vollgefüllt, Erhaltungsladegerät an die Batterie angeklemmt, das wars.
Gruß Horst
Benutzeravatar

crihan
Domi-Fan
Beiträge: 16
Registriert: Mo 18. Okt 2021, 12:44
Motorrad: R1200 GS-LC
Piaggio X8 400
NX 650 RD02
Kontaktdaten:

Re: Tipps und Tricks zum Einwintern der Domi

Beitrag von crihan »

Meine sieht diesen Winter so aus :lol:
IMG_20211111_202956.jpg
Die anderen Mopeds werden in die Garage gestellt und im Frühjahr wieder rausgeschoben. Mit ein bisschen Glück springen sie dann wieder an.
Antworten