Glassockellampen für das Tachoinstrument

[steffen]

Für die Instrumentenbeleuchtung braucht es laut Honda drei verschiedene Glassockellampen:
Laut ZSF Motorrad sind das folgende:

1. (12v 3w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis (12v 3w) - Menge: 3
2. (t10) (12v 1.7w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis - Menge: 2
3. (12v 1.7w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis - Menge: 3

Nach etwas Recherche fand ich heraus, dass es Lämpchen 1 und 2 u.a. bei Louis zu kaufen gibt. Dort unter folgenden Bezeichnungen:

1. ANZEIGENLAMPE 12V 3W M. GLASSOCKEL /W2,1X9,5D Art. No. 10031033
2. ANZEIGENLAMPE 12V 1,7W M. GLASSOCKEL /W2,1X9,5D Art. No. 10031080

Aber Lämpchen Nr. 3 scheint irgendwas Superseltenes zu sein, das scheinbar wirklich nur über Honda zu beziehen ist.
Meine Suche blieb leider erfolglos. Auch im alten Forum finde ich nichts darüber, obwohl es dort auch schon Diskussionen zu den Lämpchen gegeben hatte.

Weiß von Euch jemand vielleicht mehr, oder kann mir eine Alternative zu dem 3. Lämpchen nennen? Es hat zwar auch wie Lämpchen Nr.2 nur 1,7 W, aber die Form ist etwas schmaler.
An meiner Domi brennt mittlerweile so ziemlich überhaupt keine Tachobeleuchtung mehr (bis auf eine und die Kontrollleuchten). Das will ich endlich mal in Ordnung bringen. Die nächste Nachtfahrt dankt es, und ich danke Euch für Infos.

Gruß,
Steffen

[dieCobra]

Die kleinen müssten sein W2x4.6d mit 2W, ob 1,7 oder 2 W spielt keine Rolle.
Die großen 1,7W W2,1x9,5d.
Habe ich aus dem Inet bestellt.

Grüße
Andi

[Barniebutsch]

Ich habe LED-Lampen drin. Nur für den DZM ist da der Abstrahlwinkel ungünstig.

[steffen]

Ich habe LED-Lampen drin. Nur für den DZM ist da der Abstrahlwinkel ungünstig.

Das schaue ich mir gerne aufm Treffen an Deiner Domi bei Nacht an.

[Büds]

Der Grüne hat da meines Wissens auch mal was eingestellt mit Verweis auf die Bucht.
Hab schon gesucht, aber hab's noch nicht gefunden.

[steffen]

Der Grüne hat da meines Wissens auch mal was eingestellt mit Verweis auf die Bucht.
Hab schon gesucht, aber hab's noch nicht gefunden.

Habe ich sogar gefunden. Ist ein Eintrag von 2009.
Die Links funktionieren leider nicht mehr.

[mago88]

Für die Instrumentenbeleuchtung braucht es laut Honda drei verschiedene Glassockellampen:
Laut ZSF Motorrad sind das folgende:

1. (12v 3w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis (12v 3w) - Menge: 3
2. (t10) (12v 1.7w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis - Menge: 2
3. (12v 1.7w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis - Menge: 3

Nach etwas Recherche fand ich heraus, dass es Lämpchen 1 und 2 u.a. bei Louis zu kaufen gibt. Dort unter folgenden Bezeichnungen:

1. ANZEIGENLAMPE 12V 3W M. GLASSOCKEL /W2,1X9,5D Art. No. 10031033
2. ANZEIGENLAMPE 12V 1,7W M. GLASSOCKEL /W2,1X9,5D Art. No. 10031080

Aber Lämpchen Nr. 3 scheint irgendwas Superseltenes zu sein, das scheinbar wirklich nur über Honda zu beziehen ist.
Meine Suche blieb leider erfolglos. Auch im alten Forum finde ich nichts darüber, obwohl es dort auch schon Diskussionen zu den Lämpchen gegeben hatte.

Weiß von Euch jemand vielleicht mehr, oder kann mir eine Alternative zu dem 3. Lämpchen nennen? Es hat zwar auch wie Lämpchen Nr.2 nur 1,7 W, aber die Form ist etwas schmaler.
An meiner Domi brennt mittlerweile so ziemlich überhaupt keine Tachobeleuchtung mehr (bis auf eine und die Kontrollleuchten). Das will ich endlich mal in Ordnung bringen. Die nächste Nachtfahrt dankt es, und ich danke Euch für Infos.

Gruß,
Steffen

Wenn ich mich recht erinnere...
Am meiner blauen waren fast sämtliche Lampen der Cockpit Brauchtum defekt.
Diese habe ich durch die beiden bei Louis erhältlichen ersetzt, was gut funktioniere und die nächsten zwei Jahre gut funktionierte.
Gruß Mago

[Barniebutsch]

Die XR hat auch einen Domi-Tacho bekommen, und da sind die drin. Ich bringe da auch mal die LED's in einzeln mit. Wenn ich das nicht vergesse und wieder mit der XR kommen darf.

[steffen]

Kommando zurück!
Die Glassockellampen vom Louis passen nicht. Sie sind zu groß. Ihr Sockel hat eine Breite von 6,5 mm. Für die Tachobeleuchtung braucht man aber Lämpchen mit einer Sockelbreite von 5 mm.

Hab mal Fotos von zwei durchgebranntem Exemplaren gemacht, die vorher verbaut waren:

Vielleicht hilft das Foto auch beim Finden von Alternativen.
Die Lämpchen haben einen Durchmesser von 5 mm bzw. 6,5 mm. Bei beiden ist der Sockel 5 mm breit und beide haben eine Nennleistung von 12V / 1,7W.
Muss ich halt doch mal schauen, ob ich im Kfz-Zubehör vergleichbare finde, oder letztendlich doch beim Honda Händler mit dem dicken Geldbeutel vorbeischneien muss.

[hanspumpel]

Ich bin jetzt nicht ganz sicher, da ich ja den Tacho nicht mehr habe, aber ich dachte, dass ich die passenden Birnchen aus dem KFZ Bedarf hatte.

[steffen]

Und noch eine Frage:
Wer hat einen Tipp wie man die Fassungen wieder etwas stramm bekommt?
Die Lämpchen wackeln wie Lämmerschwänze. Würde mich nicht wundern, wenn die Lämpchen garnicht kaputt sind, sondern einfach nur keinen Kontakt mehr bekommen.

[Mehrheit]

OT: hast Du immer Millimeterpapier auf Reisen dabei ??

[dieCobra]

Die kleinen müssten sein W2x4.6d mit 2W, ob 1,7 oder 2 W spielt keine Rolle.
Die großen 1,7W W2,1x9,5d.
Habe ich aus dem Inet bestellt.

Grüße
Andi

Wer lesen kann...... W2 x 4,6 d.....d wie Durchmesser.

Grüße
Andi

[Hogi]

OT: hast Du immer Millimeterpapier auf Reisen dabei ??

Du nicht?
Das ist Elementar!

[Andreas_NRW]

OT: hast Du immer Millimeterpapier auf Reisen dabei ??

Du nicht?
Das ist Elementar!

Na super, jetzt durfte ich alle meine Büromaterial-Vorräte durchsuchen. Leider erfolglos.
Hast Du zufällig Beziehungen zu einem der Kontakte in dem Metier hat und kannst uns ein Blatt besorgen und zum Treffen mitbringen?
Dann sind wir wenigstens für die weitere Reise gerüstet.

..und Steffen, sorry für OT

[steffen]

OT: hast Du immer Millimeterpapier auf Reisen dabei ??

Du nicht?
Das ist Elementar!

Na super, jetzt durfte ich alle meine Büromaterial-Vorräte durchsuchen. Leider erfolglos.
Hast Du zufällig Beziehungen zu einem der Kontakte in dem Metier hat und kannst uns ein Blatt besorgen und zum Treffen mitbringen?
Dann sind wir wenigstens für die weitere Reise gerüstet.

..und Steffen, sorry für OT

Hogi vertreibt doch sowas, oder nicht?
Ich kann Euch aber beruhigen: Das Foto entstand kurz vor meiner Reise.
Zuhause habe ich tatsächlich noch Millimeterpapier.
Hätte ich mal nur die Finger von den Lämpchen gelassen. Ich habe mir nämlich scheinbar das rechte Kontrolllämpchen für den Blinker kaputtrepariert.
Blinker blinkt noch, aber die gelbe Kontrollleuchte tut nicht mehr.

Und wie schon geschrieben: Die Fassungen für die Stecksockellampen sind alle ziemlich ausgelutscht.

[jakobjogger]

Ich entsinne mich, dass ich dieses Problem bei meiner alten Domi auch hatte. Versuche mit Produkten aus dem KFZ-Zubehör sind gescheitert. Letztendlich bin ich bei Honda gelandet. Auch da musste erstmal bestellt werden und es hat etwas gedauert.

[Hogi]

Du nicht?
Das ist Elementar!

Na super, jetzt durfte ich alle meine Büromaterial-Vorräte durchsuchen. Leider erfolglos.
Hast Du zufällig Beziehungen zu einem der Kontakte in dem Metier hat und kannst uns ein Blatt besorgen und zum Treffen mitbringen?
Dann sind wir wenigstens für die weitere Reise gerüstet.

..und Steffen, sorry für OT

Hogi vertreibt doch sowas, oder nicht?
....

Jepp! Wird bei uns produziert.

[steffen]

Ich nochmal.

Nachdem ich die Tage die Verkleidung an der Domi runter hatte, konnte ich mir nochmal alle Glassockellampen bzw. die Fassungen anschauen.
Um das Chaos komplett zu machen, muss ich von meinem vorhergehenden Zurückrudern teilweise wieder zurückrudern.

Hinweis: Diese Infos sind für die RD02 gültig. Bei der RD08 hat sich die Anordnung diverse Kontrolllömpchen (Neutral, High Beam, Blinker,...) geändert, worduch die Anordnung anders sein kann.

Ich fasse nochmal zusammen:
Im Tachoinstrument der Domi sind dreierlei Glassockellampen verbaut. Die fettgedruckte Nummer zu Beginn entspricht der Nummerierung aus der Microfiche-Zeichnung, die man bei ZSF Motorrad, CMSNL oder bei bike-parts-honda.de sich anschauen kann.

• Ref. 2. (12v 3w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis (12v 3w) - Menge: 3
• Ref. 3. (t10) (12v 1.7w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis - Menge: 2
• Ref. 4. (12v 1.7w) Birne, Glühlampe, Beleuchtung, Lampe, Glassockelbirne, Keilbasis - Menge: 3

Die dicke Glassockellampe ist Nr. 3. Diese hat einen etwas breiteren Sockel (ca. 6,5mm). Hier passt die Zubehörlampe vom Louis. Die Fassungen sind gut zu unterscheiden. Es gibt zum Einen nur zwei davon, und zum Anderen stecken die recht fest im Instrument und sind außerdem recht tief. Eine befindet sich ungefähr in der Mitte vom Tacho. An die ist schwer dranzukommen wenn man den Scheinwerfer ncht abbauen will, aber es geht.

Die anderen beiden Lämpchen konnte ich ehrlich gesagt nicht so richtig auseinanderhalten. Die 3W Lämpchen sind für die Blinkerkontrolllampen und für Neutral. Die anderen dienen der Tachobeleuchtung (wie auch die dicken Lämpchen) und eins ist für die Fernlichtkontrolllampe. Einen wesentlichen Helligkeitsunterschied konnte ich nicht feststellen zwischen den 3W und den 1,7W Birnchen. Es könnte auch gut sein, dass in meiner Domi im Laufe derZeit immer das reingesteckt wurde, was gerade da war wenn mal ein Lämpchen kaputt war. Ausreichend hell sind trotzdem alle Lampen. Oder die 3W Lämpchen haben nur aus Haltbarkeitsgründen mehr Leistung, leuchten aber genauso stark/schwach wie die 1,7 Watt Lämpchen. Das ist aber nur eine Vermutung meinerseits.
Diese kleinen Lämpchen (Ref. 2 und Ref.4) habe ich aber letzten Endes nur bei Honda bekommen, wobei ich aber auch dort nur 1,7 Watt Lämpchen erhalten habe. Die anderen waren nicht vorrätig bei menem FHH.

Ich habe jetzt alle Lämpchen geprüft. Es sind nicht so viele kaputt wie zuerst vermutet. Die dicken Lämpchen waren tatsächlich beide hinüber. Aber von den kleinen waren ein paar noch intakt. Die kleinen haben nur das Problem, dass sie in den Fassungen hin und herrutschen und somit zeitweise keinen Stromkontakt haben. Leider habe ich noch keine heiße Idee wie man das in gewisser Weise "reparieren" könnte. Die Sockel austauschen ist nicht möglich. Man müsste schon diseen Teil des Kabelbaums austauschen. Kostet neu halt "nur" schlappe 80 Mäuse (bei ZSF). Und von einem gebrauchten Tacho den Baum nehmen... naja... dann stellt sich de Frage ob der so viel besser ist als der eigene.

Gruß,
Steffen