Rahmen für eine RD02 Bj 1988

[Konde]

Hallo zusammen,
erstmal vielen Dank für die Aufnahme.

Dann hätte ich schon die erste Frage:
Ich besitze eine Dominator RD02 Bj. 08/88 bei der der Rahmen verzogen ist. Jetzt würde ich einen Ersatzrahmen benötigen.
Aber leider haben alle Brief, der Rahmen, die ich derzeit begutachtet habe andre Einträge im Standgeräusch und Fahrgeräusch.

Bei mir ist das Standgeräusch 90P dB(A) und das Fahrgeräusch 85 dB(A) im Brief eingetragen.

Kann man das Standgeräusch und Fahrgeräusch meiner Dominator Bj 1988 in einem Brief eines anderen Rahmen anpassen lassen, oder die Rahmennummer meiner Dominator in einen anderen Rahmen einschlagen lassen?
Oder bin ich gezwungen bei einem andern Rahmen den dazugehörigen Brief, mit anderen Stand- bzw. Fahrgeräusch zu nehmen?

Vielen Dank für eventuelle Antworten.

Viele Grüße aus Bayern.

[dieCobra]

Beim originalen Auspuff wird keiner fragen....

Grüße
Andi

[Nickless]

.........oder die Rahmennummer meiner Dominator in einen anderen Rahmen einschlagen lassen?

Oder bin ich gezwungen bei einem andern Rahmen den dazugehörigen Brief, mit anderen Stand- bzw. Fahrgeräusch zu nehmen?

Vielen Dank für eventuelle Antworten.

Viele Grüße aus Bayern.

Hallo Unbekannter, der sich Konde nennt,

das mit der Rahmennummer sollte ein Spass sein, oder?

...und das mit dem anderen Rahmen mit dazugehörigen Brief, wäre ganz bestimmt die bessere Alternative.



Gruß, Rolf

[steffen]

.........oder die Rahmennummer meiner Dominator in einen anderen Rahmen einschlagen lassen?

Oder bin ich gezwungen bei einem andern Rahmen den dazugehörigen Brief, mit anderen Stand- bzw. Fahrgeräusch zu nehmen?

Vielen Dank für eventuelle Antworten.

Viele Grüße aus Bayern.

Hallo Unbekannter, der sich Konde nennt,

das mit der Rahmennummer sollte ein Spass sein, oder?

...und das mit dem anderen Rahmen mit dazugehörigen Brief, wäre ganz bestimmt die bessere Alternative.



Gruß, Rolf

Naja, ich kann die Bedenken vom Thread-Autor schon verstehen.
Die 88er Domi ist schon original nicht die leiseste im Vergleich zu den Baujahren danach; noch nie gewesen. Würde ich alle Teile inklusive Originalauspuff meiner 88er Domi in einen Rahmen von einer RD08 bauen (ob das 1:1 überhaupt so problemlos funktioniert sei mal dahingestellt - ist ein anderes Thema), und wären somit dann auch die Geräuschgrenzwerte, die einzuhalten wären, plötzlich die von einer RD08 und nicht die von einer frühen RD02, dann könnte ich mir vorstellen dass das ziemlich eng werden könnte. Die RD08 flüstert ja nur noch leise in ihre Endtöpfe hinein. Der Unterschied zur 88er ist schon beträchtlich.

Was macht man am besten in so einem Fall?

[Enola Gay]

.........oder die Rahmennummer meiner Dominator in einen anderen Rahmen einschlagen lassen?

Guten Morgen;

das wäre tatsächlich die 'richtige' Lösung - allerdings mit erheblichem Aufwand verbunden
Zum einen muss die bestehende Rahmen-Nr. 'sichtbar durchge-xxx... t sein' - und deine alte / ursprüngliche Rahmen-Nr. direkt daneben eingeschlagen sein. Danach ab zum TüV und das ganze 'Bescheinigen / abnehmen' lassen.
Da eine solche Änderung für den 'gemeinen TüVler' eine absolute Ausnahme darstellt, wird er sich 'Rückversichern' und eine Freigabe des Herstellers für einen solchen Umbau verlangen ... ;

Wenn man hartnäckig genug ist, dann bekommt man von Honda auch eine derartige Bescheinigung - allerdings lassen sie sich so etwas 'sehr gut' bezahlen (!) Incl. der TüV-Gebühren, den Gebühren bei der Zulassungsstelle und gegebenenfalls noch den Kosten bei der 'Bündelungs-Behörde' wird das ganze leicht zu einem wirtschaftlichen Totalschaden

M.E. rentiert sich ein derartiger Aufwand nur, wenn das Motorrad (für Dich) 'von hohem ideellen Wert' ist - z.B. Erbstück, oder damals nach dem Studium die Pan-Americana von Alaska bis nach Feuerland gefahren, usw. usf. ... ;
Sollte man sich trotz allem zu einer solchen Maßnahme entschließen, wäre es ratsam vor Beginn der Aktion den Rahmen der eingebaut werden soll, zu vermessen - diese 'Schikane' hat der TüV auch noch i.d. Hinterhand ... ;

mfG. Herbert
(ach ja - eine Vorstellung hier wäre schon ganz nett ...)

[everRFVC]

Einfacher:

Geduld haben und bei ebay kleinanzeigen versuchen, einen 88 er Rahmen als Ersatz zu ergattern

1 Minute geschaut.
Hier die älteren Modelle hatten alle diese TOLLEN Farben.

Frag den mal was für n Baujahr das ist, der könnte passen:

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 8-306-3833

[Kurtl]

Mein Schlächter von Motorrädern hat einen von der Rahmennummer der letzten 94er. Preis 350.-€. Passt der auch für 88er? Soll ich mal anfragen ,weil ich bekomms meistens zu Freundschaftspreisen. Wo kommst denn eigentlich her?
Gruß
Kurtl

[Nickless]

Mein Schlächter von Motorrädern hat einen von der Rahmennummer der letzten 94er. Preis 350.-€. Passt der auch für 88er? Soll ich mal anfragen ,weil ich bekomms meistens zu Freundschaftspreisen. Wo kommst denn eigentlich her?
Gruß
Kurtl

Aus Bayern kommt der Gute! Muss bei dir um die Ecke sein

[Konde]

Erstmal vielen Dank für alles Antworten.
Genau das ist mein Problem. Meine Domi ist ziemlich laut (90/85 bB)
Wenn ich nun einen x-beliebigen Rahmen für die RD02 nehme, passt bis jetzt immer der Briefeintrag bei der Geräuschfreigabe nicht.
Was dann heißt, keine Zulassung da zu laut. Oder bei einer Kontrolle, Stilllegung und Strafe, da zu laut.
Da ich aber den Originalrahmen habe der mit dem Brief passt, müsste es vielleicht möglich sein. Bei einem Ersatzrahmen der RD02 den Brief anpassen zu lassen, so das dies zu meinem restlichen Motorrad passt. Und genau das weiß ich nicht, ob das möglich ist, oder ob vielleicht wer einen Rahmen rumliegen hat, der in Brief die Geräuscheinträge auf 90P / 85 bB hat.

[jakobjogger]

Ich würde mit Geduld nach einem Rahmen einer 88er oder 89er Ausschau halten. Mich würde noch interessieren woher du weißt, dass dein Rahmen verzogen ist.

Gruß
Rüdiger

[Kurtl]

Mein Schlächter von Motorrädern hat einen von der Rahmennummer der letzten 94er. Preis 350.-€. Passt der auch für 88er? Soll ich mal anfragen ,weil ich bekomms meistens zu Freundschaftspreisen. Wo kommst denn eigentlich her?
Gruß
Kurtl

Aus Bayern kommt der Gute! Muss bei dir um die Ecke sein

Nickless BAYERN ist sooo groß, Oberbayern-Mittelbayern-Unterbayern-Niederbayern, Ostbayern ....

[Mehrheit]

!! Schwaben !! Nicht vergessen.

[everRFVC]

!! Schwaben !! Nicht vergessen.

*räusper*

nur ein klitzekleiner Teil von Schwaben

[Konde]

Es ist Oberbayern, nähe München

[eintopf]

Hallo Konde,

dein "Problem" ist in der Oldtimerszene mehr oder minder ein Standardfall.

Es ist ganz einfach. Kaufe einen RD02 Rahmen, am besten mit Brief. Ein seriöser Verkäufer versichert dir, dass die Rahmennummer nicht als gestohlen gemeldet ist (er die Maschine als Verwerter idealerweise selbst abgemeldet hat, bzw. bestätigt das der Abmelder auch Eigentümer war.)

Ohne Brief oder Rückversicherung ist es auch kein Problem. Einfach beim Notar beglaubigen lassen, dass du den Rahmen rechtmäßig erworben hast, und dir Diebstahl oder Ähnliches nicht bekannt sind.

Nun kannst du einfach die Rahmennummer entfernen und gehst mit Originalrahmen und deinem Ersatzrahmen zur Dekra oder TÜV.

Diese schlagen in den neuen Rahmen die Nummer zu deinem 88er Brief ein und "icksen" die alte Rahmennummer auf deinem Defektrahmen aus. Fertig.

Das ist gängige Praxis und legal. Kläre einfach, welche Dekra /TÜV in deiner Nähe Rahmennummern schlägt oder nagelt und welche Dokumente für einen Ersatzrahmen benötigt werden (siehe oben) Wichtig ist, wie geschrieben, dass du beide Rahmen, frei von Anbauteilen, vorstellst. Es muss sichergestellt sein, dass der Rahmen nur eine Nummer eingeschlagen hat, bzw.. ein und dieselbe Nummer hat.

Martin

[Konde]

Hallo Konde,

dein "Problem" ist in der Oldtimerszene mehr oder minder ein Standardfall.

Es ist ganz einfach. Kaufe einen RD02 Rahmen, am besten mit Brief. Ein seriöser Verkäufer versichert dir, dass die Rahmennummer nicht als gestohlen gemeldet ist (er die Maschine als Verwerter idealerweise selbst abgemeldet hat, bzw. bestätigt das der Abmelder auch Eigentümer war.)

Ohne Brief oder Rückversicherung ist es auch kein Problem. Einfach beim Notar beglaubigen lassen, dass du den Rahmen rechtmäßig erworben hast, und dir Diebstahl oder Ähnliches nicht bekannt sind.

Nun kannst du einfach die Rahmennummer entfernen und gehst mit Originalrahmen und deinem Ersatzrahmen zur Dekra oder TÜV.

Diese schlagen in den neuen Rahmen die Nummer zu deinem 88er Brief ein und "icksen" die alte Rahmennummer auf deinem Defektrahmen aus. Fertig.

Das ist gängige Praxis und legal. Kläre einfach, welche Dekra /TÜV in deiner Nähe Rahmennummern schlägt oder nagelt und welche Dokumente für einen Ersatzrahmen benötigt werden (siehe oben) Wichtig ist, wie geschrieben, dass du beide Rahmen, frei von Anbauteilen, vorstellst. Es muss sichergestellt sein, dass der Rahmen nur eine Nummer eingeschlagen hat, bzw.. ein und dieselbe Nummer hat.

Martin

Hallo Martin,
das beantworte meine Frage.
Vielen Dank für die gute Antwort. Dann werde ich mir jetzt einen Rahmen mit Brief besorgen und mich auf den Weg zu TÜV/DEKRA machen.
Schönes Wochenende
Konrad

[dieCobra]

Hi Konrad,
Warum der Aufwand? Soweit ich weiß, wenn Du einen Rahmen mit Brief hast, kannst Du deine alte Domi nehmen, die in den Rahmen mit Brief komplett umpflanzen. Da brauchst Du vorher nicht zum TÜV/DEKRA.
Fertig. Motornummer müssen nicht mit dem Rahmen übereinstimmen. Das wird nicht kontrolliert.

Grüße
Andi

[Kurtl]

Hi Konrad,
Warum der Aufwand? Soweit ich weiß, wenn Du einen Rahmen mit Brief hast, kannst Du deine alte Domi nehmen, die in den Rahmen mit Brief komplett umpflanzen. Da brauchst Du vorher nicht zum TÜV/DEKRA.
Fertig. Motornummer müssen nicht mit dem Rahmen übereinstimmen. Das wird nicht kontrolliert.

Grüße
Andi

Genau so ist es zu händeln. Motornummer steht nicht in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 bzw. Teil 2.
Gruß
Kurtl

[LC4_66]

Aber die db Zahl steht drin und die ist beim neueren Rahmen einfach niedriger.

[jakobjogger]

Aber die db Zahl steht drin und die ist beim neueren Rahmen einfach niedriger.

Aber er braucht doch sowieso einen 88er/89er Rahmen. Die haben meines Wissens alle die entsprechende db- Angabe. An einem neueren Rahmen passen meines Wissens nicht alle Teile der frühen Domi. Daher wäre mein Vorgehen so wie auch Andy beschrieben hat.

[LC4_66]

Genau. Aber es muss ein 88/89 er Rahmen sein und nicht neuer.

[dieCobra]

So lange der Auspuff original aussieht, misst keiner die DB nach. Das möchte ich sehen, das ein TÜVler den Lautstärkenunterschied zwischen einer 88er und einer 93er erhört, zuweil er kein direkten Vergleich hat.
LG Andi

[dodderer]

Ich bin vor +20 Jahren mit der DR in eine Polizeikontrolle gekommen, bei welcher auch die Lautstärke gemessen wurde. Das Messgerät konnte Drehzahl erst ab 2Zylinder Motore ermitteln.
Die Dominator hat nen Drehzahlmesser, mit der DR bin ich unbehelligt, trotz Mecker des Sheriffs, weiter gefahren

[jakobjogger]

Ich bin vor +20 Jahren mit der DR in eine Polizeikontrolle gekommen, bei welcher auch die Lautstärke gemessen wurde. Das Messgerät konnte Drehzahl erst ab 2Zylinder Motore ermitteln.
Die Dominator hat nen Drehzahlmesser, mit der DR bin ich unbehelligt, trotz Mecker des Sheriffs, weiter gefahren

Für den TE ist dies unerheblich, da er aus o.g. Gründen sowieso einen 88er/ 89er Rahmen benötigt.

[v7700]

Ich habe kürzlich einen 88er Rahmen mit deutschen Papieren gekauft.
Man muss nur recht oft in ebay und Co rein schauen bzw suchen aktivieren.

Aber Vorsicht. Vor dem Kauf unbedingt alle Papiere zeigen lassen. Mir ist es auch schon passiert das der angebotene 88er in Wirklichkeit ein 90er war. War lt Anbieter angeblich ein Schreibfehler im anzeigentext. Glaube ich sogar, weil er es anschließend korrigiert hat.