Das Honda Dominator Forum

Golf Bubi....
Der neue Ersatzmotor ist wieder im Aufbau.
Ich habe mir jetzt ein 14er Ritzel bestellt, ne Nocke der Stufe 1. Bei uns gibt es öfters mal ein Beschleunigungsrennen aner Ampel.....

Grüße
Andi

Wasn bei euch los. Jetzt kommen die geilen Karren. Bin ich zu jung oder ihr zu alt.

Mario, wir sind zu jung.

So, jetzt ham mers. Egal was ihr fahrt. Alle Abgassskandale wurden unter den Herstellern abgesprochen. Fährt ihr also keinen Bugatti oder der gleichen, seid ihr nicht umweltfreundlicher. Gerade auf Nachtjornal gesehen.

Da wir im (Honda) Domiforum sind mal was passend vierrädriges von mir.
Einer von 2 Honda.

Mein Japan Panzer. Wiegt nochmal rund 250 kilo mehr als der SEC und legt dafür noch ein paar Pferdchen drauf.
Legend KA7A Bauj. 94, EZ 95, (hihi genau wie meine RD08) vergr. Bohrung u. Hub 5,2 Liter, 620 Nm, eingetragene 481 PS, 272 km/h

Wir sprechen uns jetzt auch ab und demontieren alle das SLS (falls vorhanden).

Grüße
Andi

@Langer - und das Mädel wurde gleich mitgeliefert ??
Aber im Ernst, wer braucht soviel PS und wo kann man so schnell fahren auf deutschen Straßen....ok...nachts auf einer Autobahn in Ostdeutschland...

LG Sylvia

Mehrheit hat geschrieben:Aber im Ernst, wer braucht soviel PS und wo kann man so schnell fahren auf deutschen Straßen....ok...nachts auf einer Autobahn in Ostdeutschland...

Frag das mal einen Tesla-Fahrer!
Die nutzen ihre Leistung zum (Aus-)Beschleunigen und weniger zum Schnellfahren.

@Langer:
Dieser unauffällige Honda Legend hat 481 PS????
Wow! Das nenne ich Understatement pur.

Gruß,
Steffen

Bei "Langer" schlummern ungeahnte Kräfte (PS), dachte immer der macht nur in Elektronik .....

1000facher Pferdegruß

Mehrheit hat geschrieben:@Langer - und das Mädel wurde gleich mitgeliefert ??
Aber im Ernst, wer braucht soviel PS und wo kann man so schnell fahren auf deutschen Straßen....ok...nachts auf einer Autobahn in Ostdeutschland...

LG Sylvia

Servus Sylvia, ich würde niiiieeeee nachst volle Kanne fahren, egal wo. Wie man weiß, sind die Lichtverhältnisse nachts nicht die besten.
Wer da heizt, hat sie für mich nicht mehr alle in der richtigen Reihenfolge, oder ist suizidgefährdet. (plus Gefährdung anderer)
Ich kann im Lichtkegel meines Abblendlichtes nur ca.70-80m weit sehen, wenn da was bei hoher Geschwingigkeit in die Quere kommt oder etwas auf der Bahn liegt!!! Und mit Fernlicht........? Auch auf der Autobahn blendest du Nachts mit Fernlicht vereinzelte Verkehrsteilnehmer gegenüber auf der Bahn und vor dir.
Hast ja mitbekommen, daß ich sogar bei Tageslicht und gediegener Fahrweise von der Bahn abkam.

Gruß von dem, der weiß, daß Nachts dunkel ist

Mehrheit hat geschrieben:@Langer - und das Mädel wurde gleich mitgeliefert ?? ...

Sie war schon lange lange vorher da und ist es immer noch. Meine Frau. Kennst sie nicht wieder aus dem Treffen beim TB ?

Mit dem Rasen... ja die Zeit ist vorbei. Bin ja auch schon alt und gar kein Raser mehr.
Da ging's eher drum das alles technisch umzusetzen und das er's kann nicht muss.

steffen hat geschrieben:...Das nenne ich Understatement pur. ...

Das war mein Anliegen. Für das Geld hätte ich mir damals auch was allerseits anerkanntes, richtig dickes deutsches kaufen können.
Es ging mir um technische Details. Das waren die Materialschlacht Jahre bei Honda. Die Details, das Material und die präzision haben mich einfach umgehauen.

Der hat seit/mit dieser Leistung übrigens knapp 490 tkm auf der Uhr, läuft immer noch wie ne eins,
die üblichen Verschleissteile bei einem 2 Tonner mit der Leistung wie Fahrwerksteile, Gelenke, Wellen, Dämpfer, etc. pp alles noch 100pro spielfrei Original ab Werk.

Moin moin,
das war bei mir anders, nix mit Understatement.
2-Sitzer musste es sein und von BMW und racingrot musste er sein.
Richtiger Sportwagen eben.



Grüße tommy

Das ist doch mal ein Hingucker!
Nur die BMW Niere scheint einwenig verrutscht.
Gruß, Rolf

Nickless hat geschrieben:Das ist doch mal ein Hingucker!
Nur die BMW Niere scheint einwenig verrutscht.
Gruß, Rolf

Ist mir auch erst jetzt aufgefallen, dass da was schief ist.
Ich glaube aber die Stoßstange ist schief.
Entweder habe ich das damals nicht bemerkt (eher unwahrscheinlich als gelernter Feinmechaniker ) oder ich habe es vergessen.
Das ist sehr wahrscheinlich.
Damals waren sicher auch die erlaubten Toleranzen größer.

Unser Kinder haben uns zu einem späteren Geburtstag eine Mitfahrt mit so einem Teil geschenkt.
War schon ein Erlebnis, wenn man so über Knautschzone usw. nachdenkt.
Die Sitzposition in der Höhe zum Asphalt entsprach übrigens ganz gut einem Sportwagen.

Grüße tommy

Der Legend hatte Trägheitsnavigtationssystem, gerade gelessen.
Sehr schöner wagen.

@ tommy:
Daß die Stoßstange schief ist hab schon gesehen, mir ging es mehr um die BMW Niere. Die Nierengitter sind horizontal und nicht wie an damaligen späteren BMW Fahrzeugen vertikal angebracht. Der ,,Anbringer" hat sie wohl bewußt oder doch unbewußt so angetackert. Ist mir hat aufgefallen.
Gruß, Rolf

ne Rolf, du liegst falsch.... ne Rolf, du liegst falsch....

Weiß nicht ob bei meiner überhaupt eine Funktion hinter den Nieren stand.
Bei Jockers Bild sieht man gut, dass es dahinter offen ist.
Bei meiner eher nicht. Kann mich auch nicht mehr daran erinnern ob da eine Frischluftzufuhr war.

Aber die aerodynamischen Tuningschaufeln aufm Scheibenwischer zeigen ja, dass da jemand aktiv war.
Hatte ja auch ordentlich Druck, der Motor.

Grüße tommy

Ach ja, hätt ich jetzt nicht gedacht. Ist mir nie wirklich aufgefallen. War wohl die Kniekühlung.

Mein Erster!
Stand in der Garage da hatte ich nichtmal die "Fläppe"
bin am Purzeltag mit dem Mopped zur Post, Graulappen abgeholt, nach Hause und dann erstmal ne Runde durch's Revier... Danach... JAAA Manta aber nen "A"
war beim Kauf Hammerschlaglack-Lila mit weissem Starsky&Hutch Winkel/Keil/Blitz
Als Winterauto geplant hat dann freundlicherweise ein Hiterherfahrender für eine odentliche Beule gesorgt.
Das hatte zur Folge das ein guter Deal mit einem Karosseriebetrieb eine farbliche Neubestimmung ermöglichte

3 Töffs aber nur insgesamt 7 Sitzplätze, wer wohl was fährt....................

Heute Mal am Deutz die Stößelrohrdichtungen erneuert und einen Ölwechsel gemacht.
Man war das ne Ölige Angelegenheit und das Öl ist so hartnäckig.
Dann noch die Bremsbeläge vermessen und neue Bestellt.
Elektrik muss auch noch teilweise erneuert werden und dann kann er endlich
Nach über zwei Jahren wieder zum TÜV.

Gruß Ralf

Moin Ralf,
was issn das fürn Deutz?
Stell doch mal bitte ein Bild oder auch mehrere rein.

Grüße tommy