Das Honda Dominator Forum

Ich hab die TW 42 und TW42 Bereifung, da ich acer jetzt neue brauch und alle über den K60 Scout im 50/50 Bereich schwärmen, werde ich mir den aufziehen lassen.
Mein bedenken mit den 13er Hinterrad, passt der problemlos auf 2,5" Felge und reicht es fürn Tüv wenn ich die Freigabe von Heidenau ausdrucke?

Gibt's für die Domi original 19" Vorderreifen? 21" sieht mir optisch bissl zu groß aus.
Supermotooptik find ich schon geil, aber 17" is fürs Gelände nix, da dachte ich als Kompromiß eben an 19".
Hat jemand Erfahrung damit?

Der Armin_Streedomi hat das vor vielen Jahren mal gemacht und sich ein 19" Vorderrad in die Domi eingebaut.
Geht alles. Braucht halt eine Einzeleintragung.
Genauso wie der 130er Hinterreifen. Ich habe auch die Freigabe von Heidenau für den 130er Hinterreifen zum TÜV mitgenommen, um mir einen 130er von Metzeler eintragen zu lassen. Der freundliche TÜV-Ingenieur hat mir dann freundlicherweise auch gleich die Reifenbindung ausgetragen, so dass ich jeden 130-80/17 fahren darf, so lang der Tragfähigkeitsindex passt.
Wichtiger Hinweis:Kläre Dein Vorhaben vorab mit dem TÜV ab! Ruf bei denen an und frage nach, ob sie bereit sind, Dir den 130er per Einzelabnahme einzutragen, auch wenn die Freigabe eigentlich für einen anderen Reifen derselben Größe ist. Damit wird ja nur zunächst bewiesen, dass der Reifen technisch draufpasst. Aber wie er sich letzten Endes fahren lässt ist wieder was anderes. Und genau da scheiden sich die TÜV-Ingenieurs-Geister. Das hängt nämlich an der Stelle von der Bereitwilligkeit des Einzelnen ab.
Ich hatte auch erst bei der zweiten TÜV Süd Niederlassung Glück, weil dort ein Ingenieur arbeitet, der auch motorradvertrahlt ist und das Hirn einschaltet, wenn man mal was Spezielles haben will. Der andere Laden hat mich knallhart abgewiesen mit der Begründung:"Wenn es keine Freigabe vom Hersteller gibt, tragen wir den auch nicht ein."

Gruß,
Steffen

Danke Steffen
Da ich die Domi als Zweitmoped nutzen will und eventuell dann nächstes Jahr meine Göttergattin wenn sie ihren Schein macht, werd ich sie original lassen.

Ich fahre den K 60 als Scout auf der KLE 500... Bei jedem Wetter. Selbst im Winter hatte Ich nie das Gefühl das er zu wenig Gripp hat. die Domi läuft mit TKC 80 da sie schon drauf waren. Trocken ok, bei nasser Straße Bin ich vorsichtiger. Sind schon etwas älter die Reifen. Der Scout hat auch eine Winter Zulassung.

Hab mir heut auch den Scout bestellt. Nächste Woche kommt er drauf und dann geht's ab zum Tüv.

Also ich hatte bis jetzt den Enduro 3 und den K60. Da ich nicht auf der letzten Rille und in absoluter Wildnis unterwegs bin, gefällt mir der K60 ein Hauch besser. Vor allem schon beim Preis.

Gruß, Ronny

Markus hat geschrieben:Hab mir heut auch den Scout bestellt. Nächste Woche kommt er drauf und dann geht's ab zum Tüv.

Wie alt sind die Felgenbänder und Schläuche?

Grüße
Andi

Schläuche kommen auch neue mit rein, weis nicht ob Felgenbänder bei dem Satz dabei sind

Hallo Markus, die musst du normal auch mitbestellen

Keine Infos zum TKC70?
Hat den tatsächlich niemand drauf und/oder gibt es keine Möglichkeit?

Markus hat geschrieben:Schläuche kommen auch neue mit rein, weis nicht ob Felgenbänder bei dem Satz dabei sind

Normal nicht.

Grüße
Andi

Ich hatte jetzt zwei mal den Heidenau K60 drauf bei 80% Straße. Der Vorderreifen hielt bei mir gut 14000 km, der Hinterreifen ca. 7000 km. Ich finde den bei trockener und bei nasser Straße recht gut, solange hinten noch genug Profil drauf ist. Ab ca. 4000 km klebt er hinten nicht mehr so gut am Asphalt. Im Gelände hat er mich nicht überzeugt, besonders nicht am Vorderrad, das bricht gerne aus in der Kurve, kann aber auch an meiner ausbaufähigen Fahrtechnik liegen. Jetzt hab mal den Mitas E 07 bestellt. Die Freigabe für die RD08 hat mir Mitas auf Anfrage geschickt. Wollte sie als pdf oder doc anhängen, geht aber nur als jpg.

Gruß
Simon

Q-rare hat geschrieben:Keine Infos zum TKC70?
Hat den tatsächlich niemand drauf und/oder gibt es keine Möglichkeit?

Hi,
ich habe den TKC70 seit ca. 2000 km drauf. Im Trockenen funktioniert er ganz gut, aber bei Nässe, naja....
Gestern hätte es mir beinahe mehrmals beim Ausfahren aus einem Kreisel, das Hinterrad weggezogen. Immer auf der gestrichelten Markierung an der Kreiselausfahrt. Klar, dass die bei Nässe glatt sind, aber so hab ich das noch nicht gehabt.
Ich hatte wirklich nur moderat Gas gegeben. Wegen dem straßenlastigen Profil dachte ich, dass er auch bei Nässe gut ist.
Ich will den Reifen nicht schlechtreden, aber das hat mir zu denken gegeben.

Gruß Maik

Simon hat geschrieben:Wollte sie als pdf oder doc anhängen, geht aber nur als jpg.

Dateien an Beiträge anfügen, die keine Bilddateien sind, habe ich absichtlich deaktiviert, um das Risiko zu verringern sich einen Trojaner oder sonstige Schadsoftware einzufangen.
Aber für das Domi-Wiki wäre das PDF ganz nützlich. Dort könnte man eine Reifenfreigabe-Übersicht für RD02 und RD08 aufbauen inkl. Freigabedokumente.

Gruß,
Steffen

steffen hat geschrieben: Aber für das Domi-Wiki wäre das PDF ganz nützlich. Dort könnte man eine Reifenfreigabe-Übersicht für RD02 und RD08 aufbauen inkl. Freigabedokumente.

Das wäre ne gute Sache. Wie kann ich dir das pdf schicken?

Gruß
Simon

Simon hat geschrieben:Das wäre ne gute Sache. Wie kann ich dir das pdf schicken?

Gruß
Simon

Schicke es mir per Email an webmaster (ät) nx650.de.

Danke, Gruß und gute Nacht,
Steffen

Moin Dieter,
du fragtest nach dem TKC 70 , bis jetzt habe ich nur eine Freigabe für die RD08 gefunden.
RD02 ist bis jetzt noch Negativ. Da wird es vermutlich so dein das auf Grund vom Alter
Conti da keine Freigabe mehr erstellt, so wie bei der XL auch.

Müder Gruß Ralf

steffen hat geschrieben: Schicke es mir per Email

Geschickt

Gruß
Simon

Da der K60 Scout hier so gelobt wurde, viel KM schafft und auch noch recht günstig ist, hab ich mir überlegt den jetzt auch mal zu kaufen. Wie lässt er sich aufziehen? Ist das eher ein starrer Reifen mit Quälerei oder flutscht der gut.

Definitiv eher ein starrer Pursche!

Ich lasses machen. Nachbar arbeitet beim Reifenhändler.....

Grüße
Andi

Hallo,

mal ne Frage zwischendurch.
Ist die Reifenbindung , die im Schein steht,
"Reifen nur zulässig von einem Hersteller vorn und hinten"
eigentlich noch aktuell, oder hat uns die EU davon schon befreit?
De Vorderreifen überlebt bei mir mindestens immer
zwei Hinterreifen.

Gruß, Lars

Hallo Lars,

meines Wissens ist das in Deutschland immer noch gültig.
Die Rennleitung und der TÜV sind zwar mittlerweile etwas liberaler was die Reifen an sich betrifft. Früher waren ja sogar die Hersteller bzw. Reifenmodelle vorgeschrieben. Wichtig ist, dass Reifengröße, Tragfähigkeits- sowie Geschwindigkeitsindex stimmen. Aber wenn im Schein steht, dass der Reifen vorne wie hinten nur vom gleichen Hersteller sein darf, dann würde ich micht weiterhin daran halten. Daher darfst Du leider nicht z.B. vorne Michelin und hinten Metzeler fahren.
In Österreich ist es m.W. egal.

Gruß,
Steffen

Das hat der TÜV bei meiner 130er Eintragung sogar extra eingetragen. Was nicht mehr relevant ist, ist die Reifenbindung. Du darfst also drauf machen was du willst, sofern es eine Freigabe vom Hersteller gibt (oder dir die Freigabe wurscht ist). Nur die Größe, Tragfähigkeit, Geschwindigkeit und halt vorn und hinten gleichen Hersteller solltest du haben.