Das Honda Dominator Forum

dodderer hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 05:45 Jetzt bin ich aber mal neugierig, wie weit das Mopped auf die linke Seite gelegt werden muss.
Komplett ja sicher nicht , aber: Reicht da schon die Neigung vom Seitenständer?
Solange das Öl da ist wo es im Stand sein soll müsste das eigentlich passen.

Nein. Die Neigung des Seitenständers reicht nicht. Etwas weiter sollte sie schon. Genau hab ich das noch nicht gemessen, aber ca. 45° sollte hinkommen.
Die neue Dichtung dünn mit Hylomar einschmieren. Dann kann man die Dichtung noch ein zweites Mal verwenden. Abzugsdrehmoment der Kupplungsschrauben beachten.

...macht bitte weiter. Ich bin bis Ende der Woche Krankgeschrieben und kann Erheiterung gebrauchen.

Gruß Uwe

Solltest Du wirklich in Erwägung ziehen, wegen rutschender Kupplung bei kaltem Motor an der Kupplung rumzubasteln, so 45° Schräglage nach links sollten reichen. Aber solide unterbauen, damit keine bösen Überraschungen auftauchen.

Ölwechsel alle 3000 km solltest Du in etwa einhalten, ich persönlich mache 3 Ölwechsel auf 10 000 km, damit ich mir den km-Stand vom letzten Wechsel nicht merken muß. Zuletzt etwa bei 70 000, dann bei 73 500 ungefähr, der nächste bei 76 500. Nach dem Ölstand sehe ich etwa alle 1000 km, jetzt bei 75 000 hat so gut wie nichts gefehlt, also weiter. Ein Ölwechsel kostet mich auch nicht die Welt, die 7,50 € sind drin. Ölfilter von Hiflo im Zehnerpack für 30 € inkl. Versand gekauft, Öl für 1,80 € pro Liter, 40 Liter auf einmal. Im Jahr fallen wenigstens 5 Ölwechsel an, deshalb kaufe ich nicht immer alles einzeln.
Meine erste Domi von 1994 fährt immer noch in zweiter Hand, hat inzwischen über 185 000 km runter, der Motor war unterhalb des Zylinders noch nie auseinander, auch nicht die Kupplung. Ölwechsel alle 3000 km mit Filter, oder eher, Ralf holt das Öl und Filter bei POLO, welche Sorte, weiß ich allerdings nicht.
Ein anderer Bekannter hat sich 1993 eine Domi neu gekauft, hat das mit den Ölwechselintervallen aber nicht so genau genommen, ob nach 10 000 km oder 12 000 km war ihm egal, nach eineinhalb Jahren oder 36 000 km hat der Motor so unüberhörbar geklappert und gerasselt, daß ihm Honda auf Kulanz bzw. auf Garantie einen neuen Motor eingebaut hat. Dieser neue Motor hat sich wiederum nach eineinhalb Jahren genauso angehört wie der Vorgängermotor. Sein Fazit: Die Dominator taugt nichts, und hat das Mopped verkauft. Am Öl hat es nicht gelegen.......

Gibt schon einen Grund wenn der Hersteller es so schreibt, alle 3000 Öl wechseln.

Etnah hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 13:29 ...macht bitte weiter. Ich bin bis Ende der Woche Krankgeschrieben und kann Erheiterung gebrauchen.

Gruß Uwe

Hallo Uwe - Syphilis, oder ähnliche Krankheit (?) - grassiert gerade in eurer Ecke ;
Kopf oben halten, auch wenn der Hals dreckig ist ... ;

mfG. Herbert

Enola Gay hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 21:18

Etnah hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 13:29 ...macht bitte weiter. Ich bin bis Ende der Woche Krankgeschrieben und kann Erheiterung gebrauchen.

Gruß Uwe

Hallo Uwe - Syphilis, oder ähnliche Krankheit (?) - grassiert gerade in eurer Ecke ;
Kopf oben halten, auch wenn der Hals dreckig ist ... ;

mfG. Herbert

Danke für die aufmunternden Worte. Hüstel...
Ein Glück das man deinen herzensguten Krawallhumor hier gut kennt

Gruß Uwe

Saron hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 20:26 Gibt schon einen Grund wenn der Hersteller es so schreibt, alle 3000 Öl wechseln.

Stimmt.
Sportliche Fahrweise und/oder wettbewerbsähnliche Einsätze bedürfen eines häufigeren Serviceeinsatzes.
Steht in jedem Fahrerhandbuch. Wohl dem der lesen kann.

Gruß Uwe

Zurück zum rutschen der Kupplung...
Mal ganz einfach den Bowdenzug auf Leichtgang überprüft?

Gruß Uwe

Etnah hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 22:00

Enola Gay hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 21:18

Etnah hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 13:29 ...macht bitte weiter. Ich bin bis Ende der Woche Krankgeschrieben und kann Erheiterung gebrauchen.

Gruß Uwe

Hallo Uwe - Syphilis, oder ähnliche Krankheit (?) - grassiert gerade in eurer Ecke ;
Kopf oben halten, auch wenn der Hals dreckig ist ... ;

mfG. Herbert

Danke für die aufmunternden Worte. Hüstel...
Ein Glück das man deinen herzensguten Krawallhumor hier gut kennt

Gruß Uwe

Wer hat 'angefangen' - - ...
(Krawallhumor - gefällt mir Gut )

Baldige Besserung - mfG. Herbert

Danke euch für die vielen Antworten und Ratschläge!
Bowdenzüge sind alle leichtgängig und werden immer geschmiert. Kupplungsspiel ist auch vorhanden .. mit wurde vom Händler empfohlen mal ein reines Mineralöl 10w40 reinzukippen und schauen ob sich was tut. Ein Freund mit einer dr 650 hatte vor zwei Jahren nach einem Ölwechsel das selbe Problem, welches mit dem Umstieg auf Mineralöl gänzlich behoben werden konnte. Ich halte euch auf dem laufenden
Liebe Grüße, Lukas

LukasDominator hat geschrieben: ↑Di 9. Mär 2021, 00:40 .. mit wurde vom Händler empfohlen mal ein reines Mineralöl 10w40 reinzukippen ...
Ein Freund mit einer dr 650 hatte vor zwei Jahren nach einem Ölwechsel das selbe Problem, welches mit dem Umstieg auf Mineralöl gänzlich behoben werden konnte.

Ja, so einfach ist das vermutlich.

Etnah hat geschrieben: ↑Mo 8. Mär 2021, 13:29 Ich bin bis Ende der Woche Krankgeschrieben .................

Das ist nicht möglich und wäre seitens des Arztes vorsätzliche Körperverletzung.

"Doch liegt Geistesgröße und Würde darin, dass man schweigend und gelassen das Unvermeidliche trägt, in melancholischer Ruhe"

Arthur Schopenhauer

Ist das Problem jetzt gelöst?
Und wenn ja, wie?