Das Honda Dominator Forum

sredju hat geschrieben: ↑Mi 4. Aug 2021, 20:47 Die Felge rechts ist von KTM.

Die Felgenringe sind beide Morad = Akront; die hintere Nabe ist die original Domi-Nabe und die vordere eine für die Domi passende Nabe von Talon (kann gut sein, dass die auch KTM beliefern...)

Genau, wollte sagen, Nabe, da 36 Speichen.
19 Zoll vordere KTM Felge ist schwer zu finden.

So, es hat sich ein bisl was getan!
Habe inzwischen Tauchrohre, Gabelbrücken, Motorhalterungen, Tank und Schwinge lackiert.
Ebenso ist der Rahmen an sich mal fertig geschweißt.
Am Freitag werd ich noch die Alupaneele für den Rahmen fertig machen und die Nadellager einpressen.

So sieht jetzt im Moment aus!
Alles Liebe aus Wien,
Alex

Geile Werkstatt, meine sieht ähnlich aus.
In Österreich sind Änderungen am Rahmen wohl einfacher als hier in D.
Hier darf (Ausnahmen bestätigen die Regel) das Dreieck vom Hilfsrahmen eigentlich nicht verändert werden.
Mein TÜV-Prüfer hat mir sogar ein Dokument von Honda gezeigt, was dies eindeutig erklärt.
Für meinen Umbau (Mischung aus SLR,NX und FMX) hab ich aber eine akzeptable Lösung gefunden.
Was man bisher von deinem Scrambler erkennen kann gefällt mir, bin gespannt auf weitere Bilder.

Gruß RD

RD06 hat geschrieben: ↑Sa 14. Aug 2021, 19:52 Geile Werkstatt, meine sieht ähnlich aus.
In Österreich sind Änderungen am Rahmen wohl einfacher als hier in D.
Hier darf (Ausnahmen bestätigen die Regel) das Dreieck vom Hilfsrahmen eigentlich nicht verändert werden.
Mein TÜV-Prüfer hat mir sogar ein Dokument von Honda gezeigt, was dies eindeutig erklärt.

Ich glaub, das österreichische Kraftfahramt ist da einfach ein bisl entspannter als Eures. Der Ziviltechniker mit dem ich im Vorfeld alles besprochen hab, hat mir gesagt, er muss sich noch überlegen, ob er den Rahmen überhaupt in seinem Gutachten anführen wird, weil seiner Meinung nach nicht wirklich darauf geschaut wird, solange die Schweißnähte einigermaßen den originalen gleichen und ordentlich ausschauen. Das wird sich aber auch noch zeigen...

In Österreich ist auch die Polizei nicht so sehr auf das Thema Umbauten sensibilisiert. In den Endtöpfen meiner Moto Guzzi V7 sind zb seit 6 Jahren keine dB-Killer mehr drin, ich fahre damit jetzt seit gut 35.000km und bin noch nie deswegen aufgehalten worden.

Also wir werden sehen

Inzwischen sind Rahmen, Schutzbleche und ein paar andere Kleinteile fertig und lackiert.
Ich habe die kurzen Brems- und Kupplungshebel von Raximo von Louis montiert, alle Bolzen und weitere Kleinteile entlackt, entrostet und Ultraschallgereinigt. Gabel ist auch wieder zusammengebaut. Warte im Moment nur noch auf die neuen Nadellager für Schwinge und Umlenkung, dann kann das Fahrgestell zusammengebaut werden!

Hier mal ein paar Fotos zum aktuellen Status!

Wie haste den Tank so gut hinbekommen ? Hatte meinen originalen auch mal so .

Tolek hat geschrieben: ↑Sa 21. Aug 2021, 16:08 Wie haste den Tank so gut hinbekommen ? Hatte meinen originalen auch mal so .

Mit dem Exzenterschleifer K60-K120-K240-K400 geschliffen, dann mit 3M Schleifvlies superfine satiniert, entfettet und abgestaubt und mit 3 Schichten 2K-Klarlack lackiert.

Sehr cooles Projekt! Bin gespannt wie sie fertig aussieht

Für die Schweissungen am Rahmen, da wäre WIG sehr geeignet gewesen.

langer hat geschrieben: ↑Di 24. Aug 2021, 13:13 Für die Schweissungen am Rahmen, da wäre WIG sehr geeignet gewesen.

Da hast du vollkommen Recht! Konnte auf die schnelle kein Argon auftreiben und war ein bisschen zu ungeduldig

Wiedermal ein Update:
Sitzbank ist jetzt soweit fertig. Ist alles andere als perfekt, aber für die Tatsache, dass ich bis auf ein paar Reparaturen noch nie genäht hab, bin ich sehr zufrieden! Wird aber sicher nicht die letzte Ausbaustufe der Sitzbank bleiben. Das geht besser.
Sobald ich endlich wieder in die Werkstatt komme, wird das Fahrgestell komplett zusammengebaut. Dafür fehlen mir nur noch Kotflügel, da muss ich aber zu einem Freund in die Werkstatt, der ist Karosseur.

Alles Liebe aus Wien!
Alex

Für selbst genäht nicht schlecht und fürs 1. mal sehr gut.

Respekt!
Behaupte das ich nähen kann aber an sowas hab ich mich noch nicht getraut.

"Lecker Landbrot da auf dem Tisch..." - war mein erster Gedanke beim Betrachten der Bilder.

kc85

kc85 hat geschrieben: ↑So 29. Aug 2021, 23:39 "Lecker Landbrot da auf dem Tisch..." - war mein erster Gedanke beim Betrachten der Bilder.

Haha, ja, schaut schon ein bisl nach einem kräftigen Schwarzbrot aus

So, rolling chassis ist wieder zusammengebaut. Ich finde, die Proportionen passen, einzig der Tank ist mir zu niedrig und die Sitzbank nicht breit genug. Also die Sitzbank werd ich komplett neu machen, das geht so nicht. Den Tank werde ich weiter rauf setzen bzw schauen, ob ich nicht einen höheren finde. Wäre sowieso sinnvoll, dieser XT-Nachbau fasst nämlich nur 6 Liter
Bilder sagen mehr als tausend Worte:

Hättest es einfach lassen sollen wie es war.
Die Domi hat einen hohen Tank und 'ne ausreichend breite Sitzbank.
Meine Meinung......

LG Sylvia

Mehrheit hat geschrieben: ↑Mi 1. Sep 2021, 10:34 Hättest es einfach lassen sollen wie es war.
Die Domi hat einen hohen Tank und 'ne ausreichend breite Sitzbank.
Meine Meinung......

Ich weiß, deine Meinung. Deiner Meinung nach ist ja auch jeder Umbau zu kurz geraten. Weder die original Sitzbank, noch der original Tank sind vorhanden bzw in brauchbarem Zustand
Aber gottseidank gibt es ja so etwas wie unterschiedliche Geschmäcker und jeder darf einen anderen Geschmack haben. Und ich weiß, dass die Linien der geänderten Geometrie ganz objektiv optisch gut sind. Formenlehre und so...

Scarimbolo hat geschrieben: ↑Mi 1. Sep 2021, 13:06

Mehrheit hat geschrieben: ↑Mi 1. Sep 2021, 10:34 Hättest es einfach lassen sollen wie es war.
Die Domi hat einen hohen Tank und 'ne ausreichend breite Sitzbank.
Meine Meinung......

Ich weiß, deine Meinung. Deiner Meinung nach ist ja auch jeder Umbau zu kurz geraten. Weder die original Sitzbank, noch der original Tank sind vorhanden bzw in brauchbarem Zustand
Aber gottseidank gibt es ja so etwas wie unterschiedliche Geschmäcker und jeder darf einen anderen Geschmack haben. Und ich weiß, dass die Linien der geänderten Geometrie ganz objektiv optisch gut sind. Formenlehre und so...

Ich finds geil, genau so wie es derzeit aussieht.
Finde es beachtlich in welchem Tempo es bei dir voran geht.
Bin gerade auch am Umbau, aber es dauert alles vieeeel länger als bei Dir. Zu meiner Verteidigung: mir fehlen die Möglichkeiten.
Wo kommst du her? Suche noch jemanden, der mir das Heck ändert und du hast ja schon mal Übung

LG

Filip

Lehrling hat geschrieben: ↑Do 2. Sep 2021, 00:43
Ich finds geil, genau so wie es derzeit aussieht.
Finde es beachtlich in welchem Tempo es bei dir voran geht.
Bin gerade auch am Umbau, aber es dauert alles vieeeel länger als bei Dir. Zu meiner Verteidigung: mir fehlen die Möglichkeiten.
Wo kommst du her? Suche noch jemanden, der mir das Heck ändert und du hast ja schon mal Übung

LG

Filip

Ich bin aus Wien! Mach aber gern mal einen Ausflug
Freut mich, dass sie dir gefällt!
Ich bin ein extrem ungeduldiger Mensch, daher will ich da Gas geben! Wobei ich dazusagen muss, dass mir konstruieren und umbauen genau so viel Spaß macht, wie das Fahren! Du musst dich aber überhaupt nicht verteidigen - der Umbau eines Motorrades ist in meinen Augen nicht nur ein Prozess der Motorradveränderung, sondern auch der Umbauer selbst verändert sich und durchläuft einen Prozess.

Grüß Gott Herr Hornbach.
Man(n) wächst mit seinen Aufgaben.
War schon immer so. Herausforderungen sind Motivatoren, keine Blockaden.
Mir gefällt, was Du machst.

Ich find's gut.
Jeder soll mit seinem Eisen machen was er will.
Schade ist es immer nur, wenn gute Originale zerrupft werden.
Das ist wie Ketchup im guten Restaurant.

Weitermachen mit Bildern!

Der Tank sieht richtig gut aus .Der Sitzbank fehlen nur ein paar Zentimeter Höhe .

schwarze Felgen..
vorn 19er..
drauf n Heidenau K60
und ein antrazithfarbender Lenker mit Querstrebe..
Passt alles auch auf meine Suzuki.

Mir gefällt der Umbau und die Qualität.
An die Sitzbank würde ich aber nochmal ran:
-im Vergleich zum Tank etwas zu flach
-vorn am Tank wird die Sitzbank schmaler, aber etwas breiter werden lassen würde den Tankanschluss besser kaschieren
-die Riffelung am Ende sollte oben enden. Hinten entweder so ein U drumrumlegen wie es z.B. die Ducati Scrambler hat. Oder die Seitenfläche drumherumführen.

Ich weiss nicht ob das so verständlich ist. Vorn am Tank ist das Motorrad ja nicht zu Ende, es geht weiter. Dort würde es nicht stören wenn die Riffelung der Sitzbank in den Tank hineinläuft. Hinten am Loop endet das Motorrad. Aber die Sitzbank macht da nicht mit, die sagt eher so: da kommt noch was.

Du kannst die Sitzbank ja mal etwas höher hinlegen und mit Klebeband die gedachten Nahtstellen aufkleben. Manchmal macht einem die Optik ja einen Strich durch die Rechnung. Man denkt: nur etwas gekürzt und aufgepolstert wird schon cool aussehen. Aber kaum fertiggebastelt sieht die Sitzbank aus wie ein angelutschtes MAOAM.
Mit dem Klebeband kann man sich das besser vorstellen wie es aussehen könnte.

Apropos kommen... was für ein Rüli wird verbaut und wo kommt es hin?

Bin echt gespannt wie sie fertig aussieht!
Viel Spass und gutes Gelingen weiterhin.
Bei dem angelegten Tempo dauet es sicherlich auch nicht lange bis man wieder was zum Gucken hat.

LG
Marek