Das Honda Dominator Forum

ERSTER ,fast in Echtzeit sitze auf der Fähre

Erster Halt Flori 4444 Stufen ich aber heute nicht

Wo sollen die denn hinführen, in den Ort ??

Mehrheit hat geschrieben: ↑Mi 3. Jul 2024, 19:30 Wo sollen die denn hinführen, in den Ort ??

Nee, kein Ort! Zu dem Gebirgssee, der das Wasserkraftwerk speist (dickes Rohr). Da sind auch Schienen, da gehe ich von einem Lastenaufzug aus. Auf einem Bild sieht man eine rote Lore und somit wird das eine Art Diensttreppe für Kontrolle und Wartung sein!

Gestern kaum Bilder gemacht, kann aber die Aussage tätigen Ranger ist RAIN-MODUS geeignet
Gab drei Fähren und gottseidank ca. 17 Tunnels
Auf dem Zettel stand die Pass Straße 520 und dann Richtung Bergen zum Campingplatz. Aber bei 5 Grad, Nebel und Dauerregen nicht so toll.

Bin ja kein großer Schreiber, deshalb eine Beschreibung aus dem Netz.

Diesen Herbst ging es zusammen mit einem guten Freund über die bekannte Pass-Strasse 520 von Røldal nach Sauda.
Wir machten daraus eine Rundtour, zurück ging es über Ropeid/ Sand / Suldal die RV13 wieder zurück nach Røldal.
Man muss einfach mal über diese Pass-Strasse gefahren sein, denn es geht durch eine einzigartige Landschaft. Zu Beginn steigt der Weg auf gut 900. Metern an. Immer wieder finden sich Haltebuchten von wo man aus einen fantastischen Ausblick auf Røldal und den Røldalsvatnet hat. Über den Kamm geht es weiter und links und rechts der schmalen Strasse bietet sich ein immer neuer Ausblick. Seen, einzigeartige Felsen....
Es lohnt sich ab und an mal anzuhalten und diese Natur auf sich einwirken zu lassen. Obwohl ich nun schon seit über 7. Jahren hier in Norwegen lebe bin ich jedesmal auf neue fasziniert von dieser Natur.
Nach einigen Kilometer fährt man über die Einspurige Staumauer des Svartevatnet. Bevor es dann langsam Richtung Hellandsbygd geht.
Die Tour über die Pass-Strasse ist rund 30. km

Im Netz gibt's tolle Bilder.
Von mir halt nicht

Ein paar schon

Klasse Tour Andy, einfach top!
Du setzt Träume um.

So meine Aufgabe in Bergen habe ich gerade erledigt ist zufriedenstellend für beide Parteien ausgegangen. Für den Vierbeiner der beteiligt war nicht. Bin wieder am Platz und es fängt an zu regnen gut dass ich Morgen einen 25 km Tunnel auf der Liste habe zum Abtrocknen.

Guten Appetit mein Lieber! Schöne Portion. Da bekomme ich Hunger. Aber in 3 Wochen kann ich mich auch wieder an Nordwild vergreifen. Lass es dir weiterhin gut gehen und gute Reise.

Heute war Tunnel und Passtag , längster Tunnel der Welt durch dem man mit einem Ottomotor fahren kann musste Ihn sogar zweimal fahren
Weil die Straße übern Berg 42 Km sollte Mann oder Frau auch nicht verpassen. Mindestens 100 km Tunnelfahrt gehabt ,alles wieder trocken

Ist es in dem 24,5 km langen Tunnel auch so warm wie im Gotthardtunnel?

Ca. 19 Grad, zum Thema alles wieder Trocken
Tet Nord- Norwegen fällt aus
Fahre jetzt von Lom ( Dauerregen ) nach Lillehammer .
Raus aus der Kom......Zone.
Hoffe in Schweden ist das Wetter besser.

Bin von Lillehammer den Tet ( 270 km ) nach Schweden gefahren nach 190 km einen guten Übernachtungsplatz gefunden. Tagsüber viel Regen , abends und morgens viele Schnacken. Bin jetzt in Schweden hier ist das Wetter besser mal Abwarten.

Juhu, es gibt doch noch blauen Himmel und fast 20 Grad.
Tet Schweden mit mehr Teeranteil aber auch nicht schlecht.

Heute gings an die Grenzen, Tet hatte auch einiges zu bieten und so ab 16.00 Uhr wurden wieder die SCHLEUSEN geöffnet

Sind die TET-Wege alle so harmlos ?.

@ Andy
würdest Du sagen, die /deine neue Transalp ist optimal für diese Tour?
Was hättest Du gerne für DICH geändert haben wollen?

Hogi hat geschrieben: ↑Do 11. Jul 2024, 08:13 @ Andy
würdest Du sagen, die /deine neue Transalp ist optimal für diese Tour?
Was hättest Du gerne für DICH geändert haben wollen?

Anderes Fahrwerk hat er ja schon verbaut.

jakobjogger hat geschrieben: ↑Do 11. Jul 2024, 09:01

Hogi hat geschrieben: ↑Do 11. Jul 2024, 08:13 @ Andy
würdest Du sagen, die /deine neue Transalp ist optimal für diese Tour?
Was hättest Du gerne für DICH geändert haben wollen?

Anderes Fahrwerk hat er ja schon verbaut.

Bist Du mit der Transe beim Preis einer GS angekommen bist, kannst Du viieel optimieren.

Das ist wohl so. Dafür gibt es an der GS nix zu optimieren. Auch mit Sozia und Campinggedöns schafft sie locker Flux- Geschwindigkeit.

jakobjogger hat geschrieben: ↑Do 11. Jul 2024, 10:55 Das ist wohl so. Dafür gibt es an der GS nix zu optimieren. Auch mit Sozia und Campinggedöns schafft sie locker Flux- Geschwindigkeit.

Deine Flux-Geschwindigkeit bringt Dir in Norwegen nichts. Da darfst Du die 88 Sachen nur in km/h fahren, aber nicht in Meilen. Und das schafft 'ne Transe ebenfalls spielend.

Ob der Hogi nochmal ins Honda-Lager wechselt? *grübel*

Wer durch Skandinavien in Flux-Geschwindigkeit fährt, ist selber schuld.

LG Sylvia

steffen hat geschrieben: ↑Do 11. Jul 2024, 11:20 ..........
Ob der Hogi nochmal ins Honda-Lager wechselt? *grübel*

Leider ist es so, dass meine GS aus 2010 derart optimal ist, dass ein Wechsel - egal wohin - gar kein Thema ist.
Und mit 135.000 km ist die GS gerade mal eingefahren. Braucht 4,8 ltr. Sprit/100 km und 200 ml Öl auf 10.000 km.
Lediglich den Sitz sollte ich mal wieder etwas straffer polstern lassen. Den merkt man die Kilometerleistung langsam an.

Müsste ich mich heute für ein neues Motorrad entscheiden (dürfen), wüsste ich nur, das es keine BMW mit 1300 Kubik, auch keine 1250er werden würde.
Eine Transe käme durchaus ins Portfolio oder ein Moped mit höherem Funfaktor auf Kosten der Reisetauglichkeit.

Was die Biggi dann wohl zu den ihr präsentierten Sozia-Sitzmöglichkeiten sagen würde?

Aber wir sollten hier an dieser Stelle nicht den Reisefaden mit solchen Belanglosigkeiten vollmüllen. Also weiter bitte mit dem Reisebericht.

So und nun, was sonst noch so kommt.
Bin ja Morgen 14 Tage unterwegs. Meine Liste habe ich nicht ganz abgearbeitet. Das Wetter hat ja nicht so ganz mitgespielt macht aber nix . Da ich in Norwegen nur von Lillehammer den Tet gefahren bin sind noch ein paar Tage über. Den Tet Schweden 3,2,1 bin ich fast komplett gefahren Wetter naja. Morgen geht's über Fehmarn zurück. Hatte noch den Gedanken Tet Deutschland 3 zu fahren zur Zeit auch kein so dolles Wetter.
Hab noch eine andere Idee, schauen wir mal. Werde berichten.
So nun zur Transalp zuerst einmal das Moped kann mehr wie ich. Es gab einige Stellen wo ich MIT DER V Strom wahrscheinlich zu Boden gegangen wäre.
Gab's Defekte ja, eine Speiche ( HR ) abgerissen DIREKT am Nippel, sowie ist mein Fuss Schalthebel vom Chinamann gebrochen.
Original natürlich dabei und nach Rücksprache mit meinem Hondahändler zur Speiche, was auch meine Meinung ist erst mal WEITERFAHREN.