Das Honda Dominator Forum

Die Autos u.a. von heute, gepriesen als: das Beste von ... mit einer rundum Absicherung ...und Service ... smart & kompatibel ... bla, bla, bla. Märchenerzähler gab es doch schon immer, wenn diese auch in der heutigen Zeit ganz offensichtlich Honchkonjunktur haben. Und ich möchte auch gar nicht erst anfangen den Schmuh (Mär vs Empirie u.a.) näher zu beleuchten. Zudem werden da sicherlich auch ganz bewusst Abhängigkeiten geschaffen. Was mich aber immer wieder aufs Neue verwundert ist der Umstand, dass offensichlich viele lieber Märchen, denn (echten) Fakten glauben schenken.

Ricola hat geschrieben: ↑Sa 20. Feb 2021, 12:57 Ich denke, der Verzicht auf moderne Fahrzeuge ist weniger in Ablehnung zeitgemäßer Technik zu finden, sondern hat andere Gründe.

Verzicht - Aufgabe eines Wunsches, Vorhabens, Rechts oder Anspruchs

Also bei mir ist es eine Entscheidung, dass ich sehr vieles von der zeitgemäßen Technik nicht brauche. Von Verzicht ist das ganz weit entfernt. Die Gründe für meine Entscheidung haben direkt mit eben dieser Technik zu tun.

Grüße, Jörg

Fahre im Sommer außer Domi bei schönem Wetter auch lieber ältere Autos. Siehe Bild.
Gruß Horst

-surver- hat geschrieben: ↑So 21. Feb 2021, 15:24 Fahre im Sommer außer Domi bei schönem Wetter auch lieber ältere Autos. Siehe Bild.
Gruß HorstPICT3122.JPG

Grauselig!
Zugig, kalt, keine Sitzheizung, Untermotorisiert, keine hilfreichen Fahrhilfen!
Obendrein noch ?ohne? Kat.
Wo ist die Umweltplakette

Damit kann man doch keinen Spaß haben

Herrlich der Käfer... meine ersten 5 Lebensjahre habe ich in einem verbracht und irgendwann traue ich mich einen zu kaufen. Aber bislang hat immer die Angst überwogen, dass es nicht so geil ist einen selber zu fahren, wie es mir von der Rückbank aus vorgekommen ist...

Gegen modernere Technik habe ich grundsätzlich nichts. Sicherheitsfeatures, ein bisschen Komfortelektrik (wobei das bei mir schon bei Dingen dann endet, die seit 20 Jahren verbaut werden). Mir sind nur die Motoren irgendwie suspekt und ich hasse es mich mit dem Autokauf zu beschäftigen. Deshalb fahre ich die Autos lange und achte darauf, möglichst klassische Motorkonzepte zu haben. Bislang hat jedes Auto bis auf eine Ausnahme ein zweistelliges Alter mit hohen KM Ständen erreicht. Die Ausnahme war ausgerechnet ein moderner Direkteinspritzer mit Turbo. Das man dadurch natürlich auch eine Menge Geld spart ist ein netter Nebeneffekt.

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑So 21. Feb 2021, 15:54

-surver- hat geschrieben: ↑So 21. Feb 2021, 15:24 Fahre im Sommer außer Domi bei schönem Wetter auch lieber ältere Autos. Siehe Bild.
Gruß HorstPICT3122.JPG

Grauselig!
Zugig, kalt, keine Sitzheizung, Untermotorisiert, keine hilfreichen Fahrhilfen!
Obendrein noch ?ohne? Kat.
Wo ist die Umweltplakette

Damit kann man doch keinen Spaß haben

Grüne Plakette ist nach kleinem Umbau doch kein Problem
https://youtu.be/wKGi5ZskPXY

Hallo Olli,
wenn Du dir einen Käfer zulegen willst, warte nicht zu lange, die Preise selbst für schlechte Exemplare steigen ständig. Das Cabrio auf dem Bild wird aktuell zwischen 20 und 30T € gehandelt (ist unverkäuflich).
Gruß Horst

Ich weiß, aber mir fallen immer Ausreden ein. Aktuell ist es mangelnder Platz und dann vor allem auch die Zeit. Meine Domi stand ja schon 12 Jahre rum, mein Polo seit 10 Jahren und die Freizeit verbringe ich aktuell am liebsten mit meiner Familie oder arbeite im Garten/Haus. Da wäre eine weitere Baustelle einfach Schwachsinn. Und einen fertigen zu kaufen wäre nicht meinst. In Gedanken baue ich mir den ja schon seit 40 Jahren auf.

Weiß grad nicht ob „heute freue ich mich“ oder hier.... Reserve(not)Rad mit Stromanschuss

Es ist.
.

...
Das Gesamtsystem nennt sich gemäß Hersteller-Katalog in der Klein-Klasse anders, ist aber „made by“ Canton
..

Haben wir so in der Burg nicht!
..
wenn ich denn RICHTIG Mucke kören mag fahr ich demnäxxt wahrscheinlich als BUMBUM-wasauchimmer um dem Block

Dein Reserverad doppelt als Subwoover?
Dann musst du immer gut auf den richtigen Reifendruck achten damit dem Bass nicht die Luft aus geht.

-surver- hat geschrieben: ↑Mo 22. Feb 2021, 16:57 Hallo Olli, wenn Du dir einen Käfer zulegen willst, warte nicht zu lange, die Preise selbst für schlechte Exemplare steigen ständig. Das Cabrio auf dem Bild wird aktuell zwischen 20 und 30T € gehandelt.

Tja, wenn man damals gewusst hätte, mit was für wertvollen Schlitten man unterwegs war, hätte man sie eingemottet und nicht des Winters in der versalzenen Gegend rumkutschiert. Meine Mutter fuhr zum Schluss ihrer VW-Ära das "Kraftei" - meiner Erinnerung nach hatte der Käfer 1.500 ccm und 50 PS. Das ist jetzt gut 50 Jahre her...

Nergal hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 14:25 Tja, wenn man damals gewusst hätte, mit was für wertvollen Schlitten man unterwegs war, hätte man sie eingemottet ..................
- meiner Erinnerung nach hatte der Käfer 1.500 ccm und 50 PS. Das ist jetzt gut 50 Jahre her...

So ist das heute mit fast allen Fahrzeugen, die "gut 50 Jahre" alt und in gutem Zustand sind;
"motte" heute einen Neuwagen ein und du besitzt in "50 Jahren" ein Schätzchen.
((z.B. in Hannover gibt es eine Firma, die dein Auto koserviert und auf Wunsch einlagert)

der "Käfer 1500" wurde von 1966 bis 1970 gebaut und hatte 44 PS; 50 PS hatte erstmals der 1302 ab 1971.

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 14:10 Weiß grad nicht ob „heute freue ich mich“ oder hier....
AC12E41F-67A3-46DA-AAD0-ACD79071A475.jpeg

Reserve(not)Rad mit Stromanschuss

Es ist.
.

...
Das Gesamtsystem nennt sich gemäß Hersteller-Katalog in der Klein-Klasse anders, ist aber „made by“ Canton
..

Haben wir so in der Burg nicht!
..
wenn ich denn RICHTIG Mucke kören mag fahr ich demnäxxt wahrscheinlich als BUMBUM-wasauchimmer um dem Block

Kannst froh sein , dass du überhaupt ein Rad drinne hast und nicht sonen Kleinkompressor mit Flickmittel

Tolek hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 16:48 Kannst froh sein , dass du überhaupt ein Rad drinne hast und nicht sonen Kleinkompressor mit Flickmittel

Jo! Runflat sage ich da nur.
Funktioniert sogar. Musste ich (leider) schon ausprobieren.
Da haben sich halt diverse Marketingfuzzies mit Statistikern zusammengesetzt und ausgerechnet wann und wie oft dem Durchschnittsautofahrer eine Reifenpanne widerfährt und ob es sich deshalb lohnt, Platz durch ein vollwertiges Reserverad zu verschwenden.

Aber die Lösung Subwoofer im Reserverad finde ich sogar noch echt originell.

Hab den Mist mit Kleinkompressor rausgeschmissen und extra ein Reserverad gekauft .Ist eh der Platz mit Haltern vorgesehen .Wahrscheinlich für nicht Zivilisationsverwöhnte Länder.

steffen hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 17:39

Tolek hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 16:48 Kannst froh sein , dass du überhaupt ein Rad drinne hast und nicht sonen Kleinkompressor mit Flickmittel

Jo! Runflat sage ich da nur.
Funktioniert sogar. Musste ich (leider) schon ausprobieren.
Da haben sich halt diverse Marketingfuzzies mit Statistikern zusammengesetzt und ausgerechnet wann und wie oft dem Durchschnittsautofahrer eine Reifenpanne widerfährt und ob es sich deshalb lohnt, Platz durch ein vollwertiges Reserverad zu verschwenden.

Aber die Lösung Subwoofer im Reserverad finde ich sogar noch echt originell.

Genau.....BassBass ... als Alternative zur platzsparenden Reparatur.Matsche...
heute Serie bei den Hipster-Kisten .
Selbär eine haben

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 19:18

steffen hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 17:39

Tolek hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 16:48 Kannst froh sein , dass du überhaupt ein Rad drinne hast und nicht sonen Kleinkompressor mit Flickmittel

Jo! Runflat sage ich da nur.
Funktioniert sogar. Musste ich (leider) schon ausprobieren.
Da haben sich halt diverse Marketingfuzzies mit Statistikern zusammengesetzt und ausgerechnet wann und wie oft dem Durchschnittsautofahrer eine Reifenpanne widerfährt und ob es sich deshalb lohnt, Platz durch ein vollwertiges Reserverad zu verschwenden.

Aber die Lösung Subwoofer im Reserverad finde ich sogar noch echt originell.

Genau.....BassBass ... als Alternative zur platzsparenden Reparatur.Matsche...
heute Serie bei den Hipster-Kisten .
Selbär eine haben

Definiere "Hipster-Kiste"!

steffen hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 19:32 :......:.._
Definiere "Hipster-Kiste"!

Skoda Kamiq „Monte Carlo“

1,0 TSI 3 Zyl. oder 1,5 TSI 4 Zyl. ?
DSG?

3 Zyl. Automatik.

Sprecht ihr über Anlasser?

nein 3Zylinder 85KW Turbo Benzin 7 Gang DSG....
mehr als genug...
Hätt ich als BissnesskasperTurbodiesel „macht 235“ vorher auch nicht gedacht!

Hogi hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 19:51 1,0 TSI 3 Zyl. oder 1,5 TSI 4 Zyl. ?
DSG?

der 4 Zylinder läuft dank Zylinderabschaltung je nach Last „auch nur“ auf 2 Pötten...
..

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 22:37 Hätt ich als BissnesskasperTurbodiesel „macht 235“ vorher auch nicht gedacht!

wenn Du "vorher" ein "Businesskasper"(?) warst: in was hast Du dich jetzt gewandelt?

Ricola hat geschrieben: ↑Mi 24. Feb 2021, 08:38

Andreas_NRW hat geschrieben: ↑Di 23. Feb 2021, 22:37 Hätt ich als BissnesskasperTurbodiesel „macht 235“ vorher auch nicht gedacht!

wenn Du "vorher" ein "Businesskasper"(?) warst: in was hast Du dich jetzt gewandelt?

Aussteiger, Privatier
...oder wie man es sonst nennen mag.