Das Honda Dominator Forum

Ja ich habe mich auch mal an diese spur gehäftet
Muss mich mal schlau machen wie man Ihn Überprüft

Apropos! Könnte mir wer Bitte ein Werkstatthandbuch zukommen lassen?
Danke

Tommes hat geschrieben: ↑Fr 12. Feb 2021, 21:27 Nach der bisherigen Diskussion habe ich das Teil im Verdacht:

https://www.bike-parts-honda.de/honda-m ... 8126MK5004

Anno Domini 1990 war ich Besitzer einer Jamaha Beluga. Von Zeit zu Zeit hat mir der Anlasserfreilauf den Dienst versagt. Bei dem Teil konnte ich die Funktion wieder herstellen als ich den Keilriemenabrieb aus dem Freilauf entfernt hatte.

Das gehört bei mir zum Anlassergetriebe dazu.
Wenn man an der Kurbelwelle dreht mit einem T- Schlüssel oder Knarre, mit Zündkerze drin, blockiert der Zylinder auch nach einer oder zwei Umdrehungen?
In dem Fall wird der Anlasserfreilauf nicht belastet. Nur beim Betätigen vom Anlasser und Kicker.
Drehen gegen den Uhrzeigersinn.
Gunnar hat WHB per PDF.

Grüße
Andi

tiktak hat geschrieben: ↑Fr 12. Feb 2021, 22:00
Apropos! Könnte mir wer Bitte ein Werkstatthandbuch zukommen lassen?
Danke

Yep. Schick mir Deine Emailadresse per PN,
Schicke ich Dir das WHB.

Mit dem Freilauf hat ich auch mal ein Problem .Starter hat , wie du sagst , 1-2 Umdrehungen geschafft und ist dann durchgerutscht .Starter läuft dann aber weiter . Vielleicht hast du was falsch interpretiert . Ursache war eine erlahmte Spiralfeder .

Abend jetzt hätte ich Video für euch
Aber ich schaff es nicht hier hochzuladen
Lg

tiktak hat geschrieben: ↑Sa 13. Feb 2021, 20:58 Abend jetzt hätte ich Video für euch
Aber ich schaff es nicht hier hochzuladen
Lg

Ich glaube Videos über Youtube und dann hier verlinken.

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Sa 13. Feb 2021, 21:14

tiktak hat geschrieben: ↑Sa 13. Feb 2021, 20:58 Abend jetzt hätte ich Video für euch
Aber ich schaff es nicht hier hochzuladen
Lg

Ich glaube Videos über Youtube und dann hier verlinken.

Grüße
Andi

Ja. Videos direkt hier hochladen geht nicht.
tiktak: Lade Dein Video auf eine Videoplattform hoch (Youtube ist die bekannteste) und verlinke hier in Deinen Beitrag.

Gruß,
Steffen

Guten Abend

Nette frage in die Runde

Könnte wer vielleicht 2 viedeos für mich hochladen?
Meine pc Intelligenz gibt auf dabei

Lg

Was meinst du mit hochladen? Nach YouTube?
Das erweist sich eigentlich von selbst wenn du Dich auf YouTube mit Deinem Googlekonto anmeldest, findest du links die Menüleiste.
Da gibt es einen Eintrag für Publikationen. Da wird Dir Schritt für Schritt erklärt wie Du einen Film Hochladen kannst.
Falls Du nicht weist wie Du Dein Video hier Verlinken kannst, kannst Du hier gucken.
viewtopic.php?f=6&t=2

lg

tiktak hat geschrieben: ↑Sa 6. Feb 2021, 19:25 Ich glaub meine dekompresions dings dangs hat den geist aufgegeben

Das glaube ich auch; sicher kann Dir eine Honda-Fachwerkstatt den Fehler leicht beheben.

Mir scheint weder der Anlasserfreilauf defekt zu sein noch kann ich einen Hinweis auf den Dekompresionsmechanismus heraus hören. Die Geräusche hören sich für mich ganz klar nach einer schwächelnden- zu schwachen- Batterie an.

Ah- sorry, weiter oben sehe ich gerade, dass du schon eine neue Batterie verbaut hast. Die ist doch neu und geladen?

Ich würde auch sagen das der Startmotor, wie auch immer, zu langsam läuft. Auch ohne Zündkerze.
Und wenn es nicht der Startmotor ist. Wie wäre es dann mit einer (an)gefressenen Kurbelwelle oder einem schwergängigen Kolben.

Das würde er wohl auch mechanisch am Kicker merken. Ich bleibe dabei. Da stimmt was mit der hinreichenden Energiezufuhr nicht.

jakobjogger hat geschrieben: ↑Di 16. Feb 2021, 16:55 Das würde er wohl auch mechanisch am Kicker merken. Ich bleibe dabei. Da stimmt was mit der hinreichenden Energiezufuhr nicht.

Wenn ich mal mit ner intakten Batterie.... tät ich .....
.
Ich geb‘s auf!
...
bitte bitte:
Zerlegen:
- Anlassergetriebe
- Zylinderkopf wg. Autodeko
- Gesamten Motor wg. Kurbelwellenlager und/oder Kolben-wasauchimmer.

Hat nx mit dem Autodeko zu tun.
Ne neue Batterie kann nicht kaputt sein.
Ich würde beim Anlasser anfangen mit den Kohlen. Der hat keine Kraft mehr.
War bei der CB 500er der Tochter auch. Alles von Innen sauber gemacht, Kohlen waren vom Staub verklemmt, läuft.

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Di 16. Feb 2021, 20:24 Hat nx mit dem Autodeko zu tun.
Ne neue Batterie kann nicht kaputt sein.
Ich würde beim Anlasser anfangen mit den Kohlen. Der hat keine Kraft mehr.
War bei der CB 500er der Tochter auch. Alles von Innen sauber gemacht, Kohlen waren vom Staub verklemmt, läuft.

Grüße
Andi

Wenn ich mich recht erinnere hat tiktak auch schon einen anderen Anlasser probiert.
Wäre schon sehr zufällig wenn beide nicht mehr gut wären.

freilauf hört sich ganz anders an , drehzahl ohne kerze stimmt auch. Vermute wie cobra , dass dem starter kraft fehlt .Warum bleibt der stehen , wenn er es weiter schafft ,beim wiederholten "anschalten"? Das sieht so aus , als wenn er vor dem Verdichtungs OT jedesmal bissgen mehr schafft und dann drüber kommt , bis zum nächsten Mal.Ob der Deko wirklich OK ist?

Tolek hat geschrieben: ↑Di 16. Feb 2021, 20:33 freilauf hört sich ganz anders an , drehzahl ohne kerze stimmt auch. Vermute wie cobra , dass dem starter kraft fehlt .Warum bleibt der stehen , wenn er es weiter schafft ,beim wiederholten "anschalten"? Das sieht so aus , als wenn er vor dem Verdichtungs OT jedesmal bissgen mehr schafft und dann drüber kommt , bis zum nächsten Mal.Ob der Deko wirklich OK ist?

Wie schon gesagt habe ich eine eine Nockenwelle ohne Autodeko und der Anlasser zieht durch ohne mit der Wimper zu zucken.

Grüße
Andi

dann wäre deine idee mit den kohlen am plausibelsten , meistens sind es kleine , einfache fehler.

Guten Abend in die Runde
Heute schnell den Starter zerlegt siehe Fotos
Denke die Kohlen sind sehr grenzwertig
Könnt ihr mir Tipp gegeben wo ich die bestellen könnte
Außer cmsnl
Lg

Wenn ich sie gemacht hab könnte ich wieder Fehlerquelle ausschalten

Uiui, der Kollektor sieht gar nicht gut aus. Mit 400er Schmirgel leicht sauber machen.

Kohlen und Bürsten hier:
https://zsf-motorrad.de/product/3760
https://zsf-motorrad.de/product/3756
So wie das aussieht, sind das zwei Teile die bestellt werden müssen. Bitte um Bestätigung, da ich die Teile noch nicht erneuern musste.
An der CB 500 haben ich nur alles sauber gemacht, die Kohlen waren noch lang genug.
Mind. Mass steht auch im WHB.

Grüße
Andi

Hab mal in die Domibiebel geschaut.
Max Verschleissgrenze der Kohlen= 6,5 mm.
Vielleicht reicht ja alles sauber machen.

Grüße
Andi