Das Honda Dominator Forum

Hallo , wie startet Ihr Euren Motor ? Mit Choke oder ohne? Mit Gasaufreißen?
Unsere Transalp springt bei vollem Choke ohne Gas immer sofort an.
Die MuZ von meinem Mann genau so voll Choke ohne Gas.

Nur Meine Domi zickt immer wieder rum ,wenn sie gelaufen ist geht.s
Aber nach ner woche Stillstand will sie nicht,woran liegst?

Machst du die Schwimmerkammer leer, wenn du die Domi länger abstellst?


Gruß

Hallo,

mein Startprozedur sieht so aus.
-Benzinhahn auf
-Zündung an
-Choke bis Abschlag ziehen(bein einen Kaltstart), egal ob Winter odrr Sommer.
-dann Starterknopf und meistens nach dem zweiten Versuch läuft die Dominator.

Gruß, Lars

P.S. Benzinhahn wird immer 200m vor dem ausstellen während der Fahrt geschlossen.

Ich lass Sie auch leerlaufen, geht aber auch nach 2 Monaten ohne leer laufen wieder mit Choke an (Choke bei Kaltstart ganz gezogen, unter 50°C Öltemp. reicht halber Hebel)

Chris

Hallo
Ich starte bei kaltem Motor mit voll gezogenem Choke, ohne Gas zu geben. Vergaser voll oder leer ist egal.
Gruß Andreas

Iridiumkerze rein.
Bei einer Standzeit von mehr als zwei Wochen und bei dem noch kalöten Wetter lass ich immer ein bisschen Sprit aus dem Vergaser.
Wenn e rBecher sauber genug ist, kann de rabgezapfe Sprit wieder in den Tank geschüttet werden.

Grüße
Andi

Moin.

Davon ausgehend, daß alle Grundeinstellungen (Ventile, Kerze (Iridium finde ich auch bei der Domi sinnvoll), Batterie in Ordnung, sauberer Lufi und Vergaser) passen. Choke voll rein, KEINE Gas und gut ist. Bei mir noch besser mit dem Kicker, meist auf den Ersten...

Greeny

PS: Und ja, 300m vor dem Ankommen am Standplatz Benzinhahn schliessen!

Hab den Benzinhahn nie geschlossen. Immer Choke gezogen und kein Gas. Kam nach Startknopf drücken zügig, dann erst kurz und vorsichtig Gas bis sie richtig da war.

Wenn sie trotzdem mal nicht sofort wollte:
Killschalter drücken, Startknopf drücken - kommt natürlich nix.
Killschalter wieder zurück, Startknopf drücken, und wroooommmmm.
Fragt mich nicht warum, hat mich auch immer erstaunt, dass sie darauf reinfiel.

LG Sylvia

Scheint ja, dass jede Domi etwas anders zum Leben erweckt werden will. Bei Kaltstart zieh ich immer den Choke voll. Nach ca. 200m geh ich auf Hälfte und nach ca. 500m Choke raus. Benzinhahn mach ich immer erst zu wenn sie aus ist. Auf dafür 10sek. vor dem Start. Der Sprit war den ganzen Winter im Gaser, hat sie aber in keinster Weise interessiert.

Schließt ihr den Benzinhahn nur vor längeren Standzeiten oder nach jeder Fahrt und warum? Neigt der Vergaser zum Überlaufen?

Ich mache den Benzinhahn bei allen Möppis nicht zu, die in Betrieb sind. Bei der einen, die eingemottet ist, habe ich den Vergaser zugemacht und leer gefahren.
bei einer längeren Standzeit von 2 mehr als zwei Wochen zapfe ich den Vergaser erstmal leer und lasse frisches Benzin nachlaufen.
Übergelaufen ist noch keiner.

Grüße
Andi

Das funktioniert normalerweise natürlich problemlos.

Wenn es aber ganz dumm läuft und mal das Schwimmernandelventil verklemmt
ist, oder nicht dicht schließt ergießt sich bei offenem Hahn der gesammte
Tankinhalt in den Motor und durch den Überlauf des Vergasers auf den Boden.

Ich mach zu.

Barbarossa hat geschrieben: ↑Mo 2. Apr 2018, 13:41 Schließt ihr den Benzinhahn nur vor längeren Standzeiten oder nach jeder Fahrt und warum? Neigt der Vergaser zum Überlaufen?

Ich mache den Benzinhahn nach jeder Fahrt zu.

Lars

Ich mach immer erst den Benzinhahn auf dann geb ich 2-3mal Gas danach Choke rein und hoffen das sie angeht(Problem ist bei mir halt der Flachschieber)

Borsti hat geschrieben: ↑Mo 2. Apr 2018, 20:43 Ich mach immer erst den Benzinhahn auf dann geb ich 2-3mal Gas danach Choke rein und hoffen das sie angeht(Problem ist bei mir halt der Flachschieber)

....wenn man Pech hat, wird man dann erschossen

Ja aber nach der fehlzündung läuft sie gleich an

Und es klingt einfach gut. Meine Nachbarn schauen auf jeden Fall immer ganz interessiert...

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 2. Apr 2018, 00:14 Iridiumkerze rein.
Bei einer Standzeit von mehr als zwei Wochen und bei dem noch kalöten Wetter lass ich immer ein bisschen Sprit aus dem Vergaser.
Wenn e rBecher sauber genug ist, kann de rabgezapfe Sprit wieder in den Tank geschüttet werden.

Grüße
Andi

Hoi Andi
Du lässt Benzin aus dem Vergaser?
Erklärst du mir wie du das genau machst?

Gruss Mauro

Domi57 hat geschrieben: ↑Di 3. Apr 2018, 20:04

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 2. Apr 2018, 00:14 Iridiumkerze rein.
Bei einer Standzeit von mehr als zwei Wochen und bei dem noch kalöten Wetter lass ich immer ein bisschen Sprit aus dem Vergaser.
Wenn e rBecher sauber genug ist, kann de rabgezapfe Sprit wieder in den Tank geschüttet werden.

Grüße
Andi

Hoi Andi
Du lässt Benzin aus dem Vergaser?
Erklärst du mir wie du das genau machst?

Gruss Mauro

Aber gerne.
Stelle ein Becher unter dem Ablaufschlauch neben dem Seitenständer.
Fummele mich am schwarzen Becher mit einem Schlitzschraubendreher vorbei an die Ablassschraube, drehe ca. zwei Umdrehungen auf und lasse ca. 100 ml Benzin ab. Den Hahn lasse ich dabei offen.
Wenn man den Hahn vorher schließt, so kann man den Vergaser leerlaufen lassen.
Wieder zudrehen.
Fertisch.

Grüße
Andi

Hallo zusammen,
Erstmal noch ein Frohes neues Jahr 2022

Könnt ihr mir bitte sagen in welcher Stellung der Chokehebel an ist? Wenn ich ihn von mir weg drücke oder zu mir hin zieh?
Danke vorab für eure Antworten.

Viele Grüße Tommy

Wenn Du ihn zu Dir ziehst.

Zu Die ziehen und er müsste zwei Rastpunkte haben.

Grüße
Andi

Einer von meine Domi hat täglich ein Problem beim ersten mal......Wenn einmal wach, den ganzen Tag sofort anspringen. Nur das erste mal
Und man kann nur einmal am Tag was anderes probieren...mit oder ohne choke..
Vielleicht hat jemand einen Tip?

Mein zweiter...immer problemlos mit Choke ohne Gas.

Schwimmerventil schliesst nicht mehr richtig und der Vergaser läuft zu voll über Nacht.
Nach der Fahrt Benzinhahn schließen und Domi laufen lassen bis sie von alleine ausgeht.
Vorm Starten Benzinhahn wieder auf und Seitenständer einklappen. Dann starten.
Bei Gelegenheit mal den Vergaser überholen lassen.

Grüße
Andi

Sind die Schläuche, insb. der Be/Entlüftungsschlauch (des Gasraum) der Schwimmerkammer angeschlossen, intakt und korrekt verlegt ?
Damit entweicht nicht alles an gasenden Anteilen des Benzin, schon über Nacht.
Eine verbesserte Be/Entlüftung (mit ausreichend ansteigender Gas-Sperrstrecke) macht das ganze noch wesentlich effektiver.