Das Honda Dominator Forum

Hallo liebe Gemeine der Schrauber und Könner,

ich hab mal wieder ein kleines Problem wo ich nicht weis wo her es kommt und daher eure Hilfe und Ideen bräuchte.

Beim Schalten, egal ob hoch oder runter, bleibt der Ganghebel ich der Position oben oder unten hängen. Ein leichtes berühren mit dem Fuß löst ihn dann wieder.Ich hab das gefühl das es bei warmen Motor stärker auftritt als bei kalten.
Ich kann gut damit fahren aber wenn man mal schnell schalten muss gehts dann doch ins leere und das Nervt schon etwas.

Ihr wisst bestimmt woran das liegt und daher bitte ich euch mich etwas aufzuschlauen.

Vielen Dank schon mal ...
und Grüße aus dem Allgäu

Wann war der letzte Ölwechsel?
Es können auch die Anschlagfeder (hinter der Kupplung) oder die Rückstellfeder ( im Getriebe) gebrochen sein.

Grüße
Andi

Hallo Andi,
danke für deine Antwort.
Der letzte Ölwechsel war vor etwa 1000 km, im Zuge der Abdichtung Ventilhaube und seit dem hackt es.
Leider hab ich am Samstag gesehen das es wieder Öl aus der Dichtfläche drückt. Könnte die Schraube vorne Links sein, die würde ja mit eine Durchgangsschraube fest zu kriegen sein. Mal sehen wann ich mich dem annehme.
Gruß
Gerd

Hallo Gerd,

welches Öl hast du genommen? Ich hatte letztes Jahr auch Probleme, es ging hakelig zu Schalten. Der Vorbesitzer hatte 20w50 benutzt und als ich auf 10w40 Castrol umgestiegen bin war es gleich besser.

Könnte es sein, daß der Hebel auf der Welle lose ist?

TG25 hat geschrieben: ↑Mo 7. Mai 2018, 13:08 Hallo Andi,
danke für deine Antwort.
Der letzte Ölwechsel war vor etwa 1000 km, im Zuge der Abdichtung Ventilhaube und seit dem hackt es.
Gruß
Gerd

Es will mir nicht in den Kopf, was die Ventilhaube mit dem Getriebe zu tun hat. Hmmm....

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 7. Mai 2018, 21:35

TG25 hat geschrieben: ↑Mo 7. Mai 2018, 13:08 Hallo Andi,
danke für deine Antwort.
Der letzte Ölwechsel war vor etwa 1000 km, im Zuge der Abdichtung Ventilhaube und seit dem hackt es.
Gruß
Gerd

Es will mir nicht in den Kopf, was die Ventilhaube mit dem Getriebe zu tun hat. Hmmm....

Grüße
Andi

Negative Schwingungen?
.
Ich glaub es liegt am verwendeten Öl oder wurde vorher nicht bemerkt
Oder ist es vielleicht "Flöhe husten hören?"

falsches Öl könnte passen das kam aus dem unbeschrifteten Kanister der schon einige Zeit rumstand. Dann werde ich das ganz schnell wechseln.
Danke für eure Tipps
Gruß
Gerd

TG25 hat geschrieben: ↑Di 8. Mai 2018, 09:20 falsches Öl könnte passen das kam aus dem unbeschrifteten Kanister der schon einige Zeit rumstand. Dann werde ich das ganz schnell wechseln.
Danke für eure Tipps
Gruß
Gerd

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Grüße
Andi