Das Honda Dominator Forum

Hab letzte woche die neuen reifen bekommen und erstaunt festgestellt daß heidenau jetzt auch bei den 120er reifen 12mm Profil draufpackt früher gabs das erst ab 140er breite! einfach geil sieht gleich gaanz anders aus und hält jetzt wahrscheinlich ewig
Ach der vordereifen hat wesentlich mehr profil als der alte neu hatte.
Lob an die Vernunft!!!

Gruß Klaus

Kannst du mal auf das Produktionsdatum gucken?
Der fällt doch nun unter diese unsägliche M+S NB Neuregelung, wenn ich mich nicht irre.

Danke schön!

Ich hatte ihn auch. Das Thema interessiert mich auch. Das Profil war schon vor drei Jahren so.

Wo bestellt ihr die Heidenau?
Kenne nur diese Heidenau

130/80-17 65T K 60 Scout M/C M+S
Sind diese M+S NB die it mehr Profil?

Gruss Mauro

Der ist bei mir auch drauf. Hat 6tkm gehalten, vorn wie hinten, also eher nicht ewig.
Die neue Verordnung besagt doch glaube ich, das M+S und die Schneeflocke vorhanden sein müssen. Letzteres fehlt bei meinen aus 2018.

Saruman hat geschrieben: ↑Do 24. Mai 2018, 21:32 Der ist bei mir auch drauf. Hat 6tkm gehalten, vorn wie hinten, also eher nicht ewig.
Die neue Verordnung besagt doch glaube ich, das M+S und die Schneeflocke vorhanden sein müssen. Letzteres fehlt bei meinen aus 2018.

Ich will neue Pneus kaufen Bin aber noch unschlüssig welches er sein soll.

In engster Wahl stehen :
Mitas E-07 130/80-17 ( in der Schweiz keine Problem mit 130 Mitas auf der Domi )
oder
Heidenau Scout 130 /80-17 E 09 wäre eher für 40/60 Strasse /Offroad

Denke beide wären eine gute Lösung für 60/40 Strasse /Offroad
Mitas E 09 wäre eher für 60/40 Strasse /Offroad.
Meine Frage dreht sich vor allem um die Haltbarkeit,
Bei den Reifenherstellern liest man sehr verschiedene Meinungen unter den Bewertungen..
Wie ist die Haltbarkeit zwischen diesen beiden Modellen ?

Danke

Gruss Mauro

Heidenau Scout über12tkm.

Grüße
Andi

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 28. Mai 2018, 18:56 Heidenau Scout über12tkm.

Grüße
Andi

Wie machst Du das???

Saruman hat geschrieben: ↑Mo 28. Mai 2018, 22:23

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 28. Mai 2018, 18:56 Heidenau Scout über12tkm.

Grüße
Andi

Wie machst Du das???

Er rollt im Standgas um die Welt

Saruman hat geschrieben: ↑Mo 28. Mai 2018, 22:23

dieCobra hat geschrieben: ↑Mo 28. Mai 2018, 18:56 Heidenau Scout über12tkm.

Grüße
Andi

Wie machst Du das???

Mehr am Seil ziehen und nur rechts/ links auf der Kante fahren. Dann nutzt er sich gleichmäßig ab und man bekommt mehr KM zusammen.

Grüße
Andi

Produktiondatum 04 2018 also nagelneu

auf meiner affentwin hab ich schon mal 15000 geschaft auf den hinteren reifen, und nein ich trage mein moped nicht um die kurven

Hab gerade auf die xt vom Kumpel geschaut, der Reifen hat DOT week 4317 also machen die das schon einen Moment und unabhängig von der neuen M+S, Alpine Symbol Regel.
Oder war das immer schon 12mm?

Und? Hat der neue von diesen Jahr auch noch M&S auf der Seite?
Ich bin im Übrigen auch bei ca. 12000 km auf einer KLE. Der hintere Reifen hat noch mehr als 4mm.

M+S, ja.
Ist aber straßenrechtlich bedeutungslos.

Gurke650 hat geschrieben: ↑Fr 6. Jul 2018, 14:12 M+S, ja.
Ist aber straßenrechtlich bedeutungslos.

In den letzten Infos heißt es aber zum Thema Winter Reifen.

M&s wird noch bis bis 2025 anerkannt.

Da ich die nächsten Winter vorhabe wieder zu fahren kann mir so keiner was.
Oder?

mago88 hat geschrieben: ↑Fr 6. Jul 2018, 17:15

Gurke650 hat geschrieben: ↑Fr 6. Jul 2018, 14:12 M+S, ja.
Ist aber straßenrechtlich bedeutungslos.

In den letzten Infos heißt es aber zum Thema Winter Reifen.

M&s wird noch bis bis 2025 anerkannt.

Da ich die nächsten Winter vorhabe wieder zu fahren kann mir so keiner was.
Oder?

Nur wenn der Reifen Produktionsjahr 17 oder älter ist wird es noch anerkannt.

Obacht!
Das bis 2025 ist nur in Teilen richtig.
Es kommt, wie Saruman schon sagte auf das Produktionsjahr an, der Reifenbindung, der EU (die sich immer noch nicht so richtig zu Mopedreifen geäußert hat), der Regierung, dem Polizisten auf der Straße, Omas Frisur und der Jupiter-Saturn-Aszendenten....
Ende vom Lied: nur mit dem Alpine Symbol bist du auf der sicheren (im doppelten Sinne) richtigen Seite!

Aber wir driften ab... Seit wann hat der K60 Scout den mehr Profil?
Mir fiel der 2017er Reifen (12mm Profiltiefe) vom Kumpel nicht besonders auf...

Ich brauche vorne auch einen neuen Reifen und tendiere auch zu den K60 Scout.
Da es für mich das erste Motorrad ist und ich noch keinen Führerschein habe (in Arbeit), weiß ich noch nicht wie genau mein Fahrprofil aussehen wird (%/% Straße/Wiese/Schotter)
Jetzt meine Frage ob man immer gleich vorne und hinten wechseln sollte? Hinten hätte ich noch genug Profil (glaube Brigstone 120er drauf - DOT weiß ich grad nicht).
Kann man die K60 Scout mit anderen Herstellern in Verbindung bedekenlos fahren?

Tobi-Domi hat geschrieben: ↑Do 13. Sep 2018, 09:49 Ich brauche vorne auch einen neuen Reifen und tendiere auch zu den K60 Scout.
Da es für mich das erste Motorrad ist und ich noch keinen Führerschein habe (in Arbeit), weiß ich noch nicht wie genau mein Fahrprofil aussehen wird (%/% Straße/Wiese/Schotter)

Gehe mal davon aus, dass Du in Deutschland zu 90% auf der Straße unterwegs sein wirst. Der Anteil an Schotter-/Feldwegfahrten ist hierzulande sehr gering, auch wenn es manchmal mehr suggeriert. Außer Du bist Bauer und nutzt Dein Moped fast ausschließlich dafür, um raus auf die Felder ztu fahren. Dann könnte es mehr sein.

Jetzt meine Frage ob man immer gleich vorne und hinten wechseln sollte? Hinten hätte ich noch genug Profil (glaube Brigstone 120er drauf - DOT weiß ich grad nicht).
Kann man die K60 Scout mit anderen Herstellern in Verbindung bedekenlos fahren?

Bei mir im Schein steht "Reifenpaar nur vone einem Hersteller verwenden". Das heißt ich darf die Reifen nicht mischen. Ich dürfte nur Reifen vom gleichen Hersteller mischen. Musst mal schauen, ob diese Klausel auch in Deinem Schein steht.

Gruß,
Steffen

dass Du in Deutschland zu 90% auf der Straße unterwegs sein wirst

Wären die Scouts trotzdem geeignet dafür?
Es gibt ja auch die K60 "front" - was ist da der große Unterschied?

ob diese Klausel auch in Deinem Schein steht.

werde mich schlau lesen, danke!

Bei mir steht in keinem Schein, daß ich gleiche Reifen aufziehen muss. Mach ich aber trotzdem, auch weil eh beide gleichzeitig runter sind.
Du solltest schauen wie alt der Bridgestone ist. Ist der schon 10+ Jahre macht der Wechsel auch Sinn. Für Straße und ab und zu Feldweg fand ich den TW42 (falls es der ist) auch gar nicht so schlecht.

Tobi-Domi hat geschrieben: ↑Do 13. Sep 2018, 10:36 Wären die Scouts trotzdem geeignet dafür?
Es gibt ja auch die K60 "front" - was ist da der große Unterschied?

Hinten haben die "Scout" ab der Breite 140 einen durchgehenden Mittelsteg, was das Fahren auf Asphalt komfortabler macht. Beim Vorderreifen weiß ich nicht, was am "Scout" anders ist, als beim "front". Eventuell unterscheidet sich die Reifenmischung.
So oder so ist der K60 ein prima Allrounder, der sich sowohl auf Schotter/Feldwegen, als auch auf der Straße gut fahren lässt.

Gruß,
Steffen