DER NÄCHST WINTER KOMMT BESTIMMT; NORDTHAILAND

[kendo]

der rudi mit der xr250 und 140 kg und ich mit der crf 250l

[BinDo]

Ganz nach meinem Geschmack, kendo. Leider nicht gerade um die Ecke.

[duschmann]

Tolles Video.. macht schon beim zusehen richtig Laune

[jakobjogger]

Das ist mal ein singletrail. Top

[BikeWilli]

Ja, ist wirklich eine schöne Strecke!
Hut ab vor den fahrerischen und konditionellen Fähigkeiten der Fahrer! Besonders gegen Ende des Trails ist das schon harter Tobak! 

[jakobjogger]

Ich würde mal sagen, es handelt sich um artgerechte Haltung.

[kendo]

]Hallo Michael
Da hätte sie keine Enduro werden dürfen.

[kendo]

Hallo Micha
Da hätte sie keine Enduro werden dürfen

[BikeWilli]

Nicht schlecht Kendo, Du nimmst deine Crf aber ganz schön ran!
Welchen Zweck soll das Stahlseil zwischen Fußbremshebel unt Alu-Motorschutz haben?
Gruß, Willi

[kendo]

2005 bin ich bei den Red Bull romaniacs mitgefahren. Bin aber nicht weit gekommen.
Hab bei einer Wurzel mitn Schalthebel eingefädelt.
Die Welle und Hebel waren danach nach außen gebogen.
Kurze Zeit später , bei einem Felsen hate ich eine verkehrte Schaltung
Mit dem Seil sollte mir das nicht nochmal basieren

[kendo]

[kendo]

[kendo]

is nicht meine,hab ich aber schon oft gesehen

[BikeWilli]

Okay, kann man nachvollziehen!
Das Thema passt dann auch zum erhöhten Risiko mit abgesenkten Fußrasten.
Danke für die Info!
Gruß, Willi

[thoma]

Also... dieses Video... total deprimierend...

...wenn man sich ansehen muss, was man woanders so alles befahren darf!

[kendo]

hallo thoma
kann dich gut verstehen,is mir auch jahrelang so gegangen.
bin dann zur not,wenn der hunger zu gross wurde, in der nacht im wienerwald gefahren.
hab mich dabei gefuehlt wie ein schwerverbrecher auf der flucht.
hier gleich noch eines fuer deine winterdepression.
gestern freitag in mae rim ca. 300 meter von mir zuhause
da rudi mit helmkamera und xr250 . zwei frazosen mit profigeraet,ktm 4t ,huspvarna 2t, u.i crf 250

[kendo]

[thoma]

Hallo kendo,

nettes Video und meine Hochachtung für die gezeigten driving skills. Aber wirkliche Depressionen kommen da bei mir jetzt nicht auf, dafür müsste ich ein paar Tage jünger (Baujahr und Alter 59) und einige Prozentpunkte (50) weniger behindert sein. So bin ich ja schon froh, wenn ich unfallfrei auf's Mopped und auch wieder runter komme...

...und ne, ganz ehrlich, die Schinderei von Mensch und Material, die ihr da betreibt, dass wäre für mich nix (mehr). Ich freue mich auf gemütliches Endurowandern, gerne auch mal abseits vom Asphalt und geschottert, mit leichtem Gepäck dabei... und gut ist! Aber Glückwunsch an dich, dass du den für dich und deine Kumpels geeigneten Spielplatz direkt vor der Haustür hast. Echt ein Traum!

[BikeWilli]

Hallo Kendo, da schliesse ich mich thoma an!
Fährst Du das eigentlich mit dem Serienfahwerk der CRF?
Wie lange hält bei dieser Fahrweise die Kupplung?
Den mechanischen Abrieb hast du ja schon gezeigt!

[thoma]

Einige deiner Fragen beantwortet...

viewtopic.php?f=17&t=1350#p31519

[BikeWilli]

Sorry, da hat thoma leider recht!
Alte Forumsregel, erst mal recherchieren und dann Fragen stellen

[kendo]

danke fuer die blumen.
hallo thoma
is ja noch nich winter fuer winterdepressionen.
bin baujahr 58 und schwer beim abbauen. ich hoffe mir bleiben noch ein baar jahre hardcor enduro.
es ist so viel zeit die wir nicht nuetzen.
manche gehen joggen,ich gehe enduro fahren.

hallo BikeWilli
zum fahewerk
bin 70 kg schwer ,in der gabel 5w oel und 2 cm unter soll,
fuer mich ein unterschied wie tag und nacht auf der strasse,in der kurve kein wuppeln mehr.
mit dem original 10w oel hatte ich das gefuehl der reifen daempft und nicht die gabel.
federbein oehlins,zug und druckstufe ist bei mir ganz offen.
beim endurofahren brauche ich keine daempfung.
auf der strasse kann ich mit der linken hand die druckstufe ca. 15 klicks zudrehen.
das reicht mir schon und die crf schwimmt nicht mehr.
beim supermoto fahren bin ich auf ca. 15 klicks zug und druck von der geschlossenen seite.
die kupplung:
bei mir halten die belaege ca. 1jahr
kommt natuerlich auf die uebersetzung an und vorallem auf dein gefuel.

kendo

[Enola Gay]

dafür müsste ich ein paar Tage jünger (Baujahr und Alter 59) und einige Prozentpunkte (50) weniger behindert sein. So bin ich ja schon froh, wenn ich unfallfrei auf's Mopped und auch wieder runter komme...

Hallo Thoma - ich bin 63 Jahre 'jung' bei einem GdB v. 60 - verschiedene Sequenzen aus Erich's erstem Video würde ich Heute noch 'mit-fahren', wenn auch mit mehr Pausen u. Erholungs-Stop's (!) Zum einen - 'gelernt_ist_gelernt' - zum zweiten, 'wo_ein_Wille_ist, da_ist_auch_ein_Weg' (! ! !)
Die Kunst beim Enduro-Fahren besteht m.E. in erster Linie darin, zu Erkennen - "wo fahre ich am 'Problemlosesten' daher" - wenn man die falsche Route/Linie wählt, dann geht das auch, aber meist nicht sehr lange, da die eigenen Kräfte bald erschöpft sind (!)
Toll, wenn man solche Enduro-Strecken vor der Haustür hat - das Manko das ich dabei sehe - das nächste Krankenhaus ist vermtl. ziemlich entfernt

Trotzdem weiterhin viel Spass (!)

mfG. Herbert

[thoma]

Oh my god... ihr seid auch alles schon so alte Säcke...

...mit Behinderungen und schwer am Abbauen. Der größte Unterschied liegt wohl bei "gelernt ist gelernt". Ich bin schon früher zumeist, also fast zu 90%, auf Asphalt unterwegs gewesen, zumal ich größtenteils zusammen mit Angelika gefahren bin, die auch selbst auf ihrer SLR und Transalp unterwegs war und sich an Gelände nicht so rangetraut hat. Und jetzt mit fast 60 und meinen Behinderungen fang ich nicht mehr an mit Hardcore-Endurofahren. Wenn ich noch mal auf was Lust hätte, dann so auf ein büschen mit was wirklich leichtem a la Montesa 4Ride über Stock und Stein und rauf und runter. Wie früher mit dem Mountain-Bike.

Euch allen wünsche ich tatsächlich noch einige gute Jahre beim Rumholzen! Viel Spass dabei!

[Volker FahrLässig]

Thailand steht bei mir auch gaaaaanz oben auf der Liste
Sabine hat's da hingeschrieben.
Vietnam wäre auch so was was ich sehen will.