Das Honda Dominator Forum

Hat jemand Erfahrung mit dieser Kombi? Ich habe vor vorne einen Höheren Kotflügel zu montieren. Aber da kam mir die Frage, kommt der Kotflügel auf der hintere Seite, beim bremsen/einfedern und lenken nicht ganz nah an die Sturzbügel??

Biespielbild....

Nicht wenn man den Kotflügel an die untere Gabelbrücke montiert. Die ändert ihre Lage beim Einfedern ja nicht.

Ob der Platz auch zum Lenken reicht, lässt sich dann ja schnell feststellen.

kc85

DavidH hat geschrieben: ↑Di 11. Jan 2022, 21:11 Hat jemand Erfahrung mit dieser Kombi? Ich habe vor vorne einen Höheren Kotflügel zu montieren. Aber da kam mir die Frage, kommt der Kotflügel auf der hintere Seite, beim bremsen/einfedern und lenken nicht ganz nah an die Sturzbügel??

Biespielbild....
Screenshot 2022-01-11 211251.jpg

Ich habe meine Bügel deswegen wieder verkauft. Passte nicht!
Kommt natürlich auf den Kotflügel an, den du verwenden möchtest

Richtig, kommt auf den Koti an... Mit U-scheibe etwas an der Gabelbrücke anstellen dann passen die am Sturzbügel vorbei, gibt allerdings mehr Dreck auf'm Scheinwerfer. Sollte die Feder und arg weich oder aufgrund der Fahrweise tief einfedern kann's passieren, dass der Reifen sich den Kotflügel schnappt... Hinten kürzen verhindert das und verbessert die Kühlung fürs Öl
Gruß Raimund

Mit dem Acerbis-Kotflügel, den ich zeitweise für Endurotrainings montiere, würde der Motorschutz kollidieren:



Der Kotflügel geht beim Einfedern nur wenige Zentimeter am Rahmenrohr vorbei.

Gruß,
Steffen

Das Bild verdeutlicht es vielleicht etwas

Super Bild....also bei dir ging das nicht.

Danke für euere Antworten. Habe 2 verschieden Kotflügel bestellt...Probiere es halt mal.

Montage habe ich mit Silentblock Schrauben gemacht, war auch eine Empfehlung aus dem Forum. GEfällt mir gut. Gibt es in unterschiedlichen Größen und Gewinden. Ich meine es wären 6 mm an der Gabelbrücke, schau aber lieber nochmal nach. Durch die unterschiedliche Längen des "Gummiteils" der Silentblock Schrauben kann man ein wenig mit dem Winkel des Koti spielen. Vergess nicht Löcher oder Schlitze in den hinteren Teil des Kotis zu machen, falls nicht vorhanden, habe es auch nicht geglaubt aber die Temperatur vom Öl reduziert sich dadurch um 5 °C und mehr nach meiner Erfahrung. Hab meinen Acerbis jetzt schon 5000 km dran und hatte bisher noch keine Probleme beim einfedern. Hab aber auch keinen Stürzbügel.