Das Honda Dominator Forum

Moin,
das Problem lässt sich nun weiter eingrenzen und so beschreiben - Durchbeschleunigen kein Problem, geht man vom Gas ist die Benzinzufuhr wie abgerissen, keine Leistung. Erst, wenn man wieder Gas gibt, zieht sie weiter durch. Schiebebetrieb aber nicht(kaum) möglich, ruckeln, knallen, keine Leistung. Es wird schlimmer, je wärmer der Motor ist. Im kalten Zustand zunächst nicht ganz so schlimm.

Folgendes wurde getauscht, geprüft, erneuert:
Inspektion (Ventilspiel, Öl, Filter (alle), Kerze)
Zündung getauscht (Steuergerät)
Vergaser getauscht
Auf Lecks getestet (Vergaser, Stutzen, Airbox)
Spritfluss okay (Deckelentlüftung, Hahn)

Meine persönlichen Verdächtigen sind SLS, wo mir aber die Erfahrung zu fehlt, hatte ich nie (wie äußert sich der Defekt?)- oder Zündspule (weil wärmer = schlimmer). Fällt jemanden noch was ein?

Beste Grüße!

SLS kannst Du ganz einfach still legen. In Alle "Gummischläuche" ein Stück Rundmaterial mit passendem Durchmesser gesteckt, dann ist da alles zu und dicht.
Bringt aber nicht in irgend einer Weise Leistung. Für die Fehlersuche ist es mit den Rundmaterialteilen vollkommen ausreichend. Wenn es auch schön aussehen soll wird dir vom Schlangenandy geholfen

Zündspule. Die Symptome passen.
Bei mir mal wie folgt aufgetreten: Motor kalt, alles gut. Mit steigender Temperatur zunehmend Aussetzer, Motor auch ausgegangen. Die sitzt ja direkt über dem Motor und unterliegt daher starkem thermischem Einfluss. Anfangs noch 3 km gekommen, bis das Problem auftrat, dann immer kürzer.
Originale Zündspule mitsamt Zündkabel und Kerzenstecker wieder rein, seitdem Ruhe.

Wo kommst Du her?
Zum Testen könnte ich Dir alle zündungsrelevanten Teile ausleihen, auch den Gaser.

Bin jetzt etwas irritiert, da im "suche SLR Vergaser Thread" zu lesen ist, dass sie mit dem anderen Vergaser läuft.

Zitat von Klaks: hab mal von meiner ersten SLR den Vergaser draufgebaut, damit läuft sie wie ne 1.

Somit sollte doch der Vergaser als Ursache feststehen, oder verstehe ich etwas falsch.

Gruß RD

Aircut oder SLS.

Grüße
Andi

RD06 hat geschrieben: ↑Mo 28. Mär 2022, 20:24 Bin jetzt etwas irritiert, da im "suche SLR Vergaser Thread" zu lesen ist, dass sie mit dem anderen Vergaser läuft.

Zitat von Klaks: hab mal von meiner ersten SLR den Vergaser draufgebaut, damit läuft sie wie ne 1.

Somit sollte doch der Vergaser als Ursache feststehen, oder verstehe ich etwas falsch.

Gruß RD

Zunächst machte es den Anschein, dass alles okay ist. War keine Zeit für Riesenprobefahrt. Nach so 2,3 km heute wurde dann klar, dass da doch noch was ist. Der Vergaser scheidet aus als Fehlerquelle, da er auf meiner ersten SLR immer sehr gut lief. Auch das Aircutventil machte keine Probleme, da war nie was mit. Also bleiben für mich nur SLS oder Spule (die kann ich bei Gelegenheit nochmal von der anderen nehmen).
Der Thread zielt darauf ab, ob jemand dieses Symptome schon kennt und eindeutig zuordnen kann.

Spule habe ich inzwischen eine Alternative gefunden. Aber: das war es nicht.
Also mal auf doof das SLS abgeklemmt - Problem weg. Fürs nächste Mal gelernt - SLS defekt äußert sich durch Leistungsverlust nach dem Gaswegnehmen.

Interessant.
Noch ein Grund das Ding direkt zu eliminieren, an den Moppeds, wo das noch nicht geschehen ist.