My low budget Dominator build
Moderator: Domitreffen
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Re: My low budget Dominator build
Willkommen im Forum.
Der Tank passt in Form und Grösse recht gut. Da findet man selten einen wirklich passenden für die Domi.
Der Tank passt in Form und Grösse recht gut. Da findet man selten einen wirklich passenden für die Domi.
Grüsse langer
"Kunst muss es sein, wenn man‘s nicht kann... denn wenn man‘s kann, ist‘s keine Kunst"
Der Niedergang deutscher Ingenieurskunst begann mit dem DIN Stecker, ungeeigneten Materialien und beschleunigt mit VW...
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Re: My low budget Dominator build
Hej, det är mycket bra!
Tolles Moped und viel Spaß hier im Forum!
Dein Moped kennen wir, und er bist du?
Grüße
Gurke
Tolles Moped und viel Spaß hier im Forum!
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Gurke
I like my coffee as I like my metal.
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Re: My low budget Dominator build
Toll! Und ja, wer bist du (Name) und bist du tatsächlich von Norwegen!
Gruß Rolf
Gruß Rolf
...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
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Re: My low budget Dominator build
Toll! Und ja, wer bist du (Name) und bist du tatsächlich von Norwegen! (Kennzeichen auch von der 600er und dem 4x4)
Gruß Rolf
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...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
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Re: My low budget Dominator build
Hey hey, hallo im Forum.
Wie sieht es denn aus mit dem TÜV dort.
Ich habe keine Plakette auf dem Nummernschild gesehen.
Grüße
Andi
Wie sieht es denn aus mit dem TÜV dort.
Ich habe keine Plakette auf dem Nummernschild gesehen.
Grüße
Andi
Jetzt bei mir erhältlich:
SLS Verschlussplättchen aus ALU
Chokeschraube aus Messing
Vergaserservice
Perfektion ist dann erreicht, wenn nichts mehr hinzugefügt und nichts mehr weggelassen werden kann. >Tasai<
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(in der Scheune parkt noch eine 88er ETZ 150) - Kontaktdaten:
Re: My low budget Dominator build
Eigenartiges erstes Posting: Paar Bilder, null Text.
Plaketten auf den Kennzeichen gibt es in Norwegen meines Wissens schon seit 2012 nicht mehr.
kc85
Plaketten auf den Kennzeichen gibt es in Norwegen meines Wissens schon seit 2012 nicht mehr.
kc85
„Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem.“
J. W. v. Goethe
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(in der Scheune parkt noch eine 88er ETZ 150) - Kontaktdaten:
Re: My low budget Dominator build
Ich würde nicht mit einer Antwort rechnen.
kc85
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Suzuki Intruder VS 1400 - Kontaktdaten:
Re: My low budget Dominator build
Überschrift, Bilder, Schweigen.
Finde ich genial daneben
Finde ich genial daneben
Gruss Peter K
Groß wird des Schlossers Kraft, wenn er sich Verlängerung schafft.
Groß wird des Schlossers Kraft, wenn er sich Verlängerung schafft.
Re: My low budget Dominator build
Hallo
Sorry for late answer. I did not figure out how to answer. Yes I am from Norway, and the bike is registered ok. Rear fender is modified from an old XT500. Fueltank bought from India and modified to fit the frame. Instruments from GB500. Seat is original Domi, but modified and made slimmer to fit my bad hips. The original Domi RD2 was to big and wide for my hips so I had to do something with the size. I has always liked the classic style of the XT500, so i tried to make it something like that.
Eivind B
Sorry for late answer. I did not figure out how to answer. Yes I am from Norway, and the bike is registered ok. Rear fender is modified from an old XT500. Fueltank bought from India and modified to fit the frame. Instruments from GB500. Seat is original Domi, but modified and made slimmer to fit my bad hips. The original Domi RD2 was to big and wide for my hips so I had to do something with the size. I has always liked the classic style of the XT500, so i tried to make it something like that.
Eivind B
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Honda CRF1000L Africa Twin DCT
Honda VTR 1000 Firestorm - Kontaktdaten:
Re: My low budget Dominator build
Hello Eivind,
Thanks for your answer. The guys here were quite curious about your bike.
By the way: If you have any problems with using the forum, just let me know. You can contact me by klicking on the Link "Kontakt" next to the envelope.
Cheers.
Steffen
Thanks for your answer. The guys here were quite curious about your bike.
By the way: If you have any problems with using the forum, just let me know. You can contact me by klicking on the Link "Kontakt" next to the envelope.
Cheers.
Steffen
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Re: My low budget Dominator build
Hello Eivind.
What about showing your bike at ouer next content in Hessen? Woud be nice to meet you.
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Verlass' dich immer auf dein Herz, denn es schlug schon bevor du denken konntest!
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Re: My low budget Dominator build
Pretty nice Bike.
Witch area in Norge you come from?
hilsen, Rolf
Witch area in Norge you come from?
hilsen, Rolf
...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
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Re: My low budget Dominator build
Very nice Work indeed! The speedos fit perfectly to this whole Design. Also the side Covers; a mixture of "elsinore" and Dominator. Cool stuff. The Location for the fuseholder also sits nicely in between the beautiful Tank. Over all, Well done! Have fun!
As much as i like these convertions, i would allways miss the bigger gas reservoire, to make longer distance travel possible. That's why i stay with the original Design.
As much as i like these convertions, i would allways miss the bigger gas reservoire, to make longer distance travel possible. That's why i stay with the original Design.
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Re: My low budget Dominator build
Only 1400 kilometers to our „Domitreffen“-festival in June.
Think about joining us.
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- Domi-Superprofi
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Re: My low budget Dominator build
Only fourteen hundred km!? That's funny. Almost 3000km roundtrip.
But....it would be great to meet you at our forum meeting.
.
But....it would be great to meet you at our forum meeting.
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...was ich heute nicht mache, mache ich morgen, oder besser übermorgen, dann kann ich morgen das machen, was ich gestern nicht gemacht habe...
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Re: My low budget Dominator build
Hello Elvind.
Cooles Bike.
Wenn du zum Treffen kommst, hat dein Motorrad endlich weniger Kilometer.
Der Tacho fängt bei Null wieder an zu zählen
Hab noch viel Spaß beim Schrauben.
Gruß aus sehn.de...Mago
Cooles Bike.
Wenn du zum Treffen kommst, hat dein Motorrad endlich weniger Kilometer.
Der Tacho fängt bei Null wieder an zu zählen
Hab noch viel Spaß beim Schrauben.
Gruß aus sehn.de...Mago
Um die 55...verrückt wie 30...MD44 und RD16